Una de las actualizaciones más populares que les gusta hacer a los propietarios de camiones y Jeep es aumentar el tamaño y el ancho de sus ruedas y neumáticos. Sin embargo, si las actualizaciones de la suspensión no se hacen al mismo tiempo, el vehículo puede desarrollar serios problemas de manejo, masticar las llantas nuevas con bastante rapidez y en algunos casos causar fatalidades debido a la inestabilidad del vehículo y la tendencia a volcarse. Con el fin de reducir estas circunstancias peligrosas, los ingenieros trabajaron con los fabricantes de piezas del mercado secundario para crear una parada del estabilizador de dirección, diseñada para proporcionar soporte adicional a la suspensión y reducir la temida "oscilación mortal". Hoy en día, muchos fabricantes han incluido un tope de estabilizador de dirección como parte del equipo original para vehículos con paquetes mejorados de llantas y ruedas.
Como todas las partes mecánicas, eventualmente la parada del estabilizador de dirección se desgastará o mostrará signos de falla. Si esto ocurre, es posible que note que el vehículo tiembla mientras conduce o que el volante se siente flojo.
Parte 1 de 1: Reemplazo de la parada del estabilizador de dirección
Materiales necesitados
- Llave inglesa en caja o llave de trinquete
- Flash
- Jack y Jack stands o elevación hidráulica
- Llave de impacto / líneas de aire
- Martillo grande
- Aceite penetrante (WD-40 o PB Blaster)
- Kit de estabilizador de dirección original de repuesto (amortiguadores, bujes, soportes)
- Equipo de seguridad (gafas de seguridad y guantes)
- Estropajo de acero
Paso 1: levante el vehículo en un elevador hidráulico o soportes de gato. Este trabajo se completa mejor si tiene acceso a un elevador hidráulico. Si no lo hace, deberá elevar la parte delantera del vehículo con soportes de gato. Asegúrese de usar cuñas detrás y delante de una rueda trasera para mayor seguridad.
Paso 2: desconecta la batería del vehículo. Ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.
Paso 3: Retire las bandejas inferiores del abdomen / placas deslizantes. En la mayoría de los Jeeps y camiones, tendrás que quitar la panza para reemplazar la parada del estabilizador de la dirección. También puede haber una barra transversal debajo del compartimiento del motor que debe ser removida. Consulte su manual de servicio para obtener instrucciones sobre cómo quitar sus pailas y la barra de miembro transversal.
Paso 4: quite el perno conectado al marco. Después de que tenga un acceso claro al tope del estabilizador de dirección, tendrá que quitar los dos pernos que sostienen este componente en el vehículo. El primer perno que se debe quitar es el que está unido al marco.
Rocíe el perno con aceite penetrante (WD-40) y déjelo en remojo durante unos cinco minutos. Usando cualquiera de las dos llaves de extremo en caja, o una llave de impacto y una llave de extremo, retire el perno, manteniendo una llave en el extremo de la tuerca y la otra en el extremo del perno.
Una vez que se haya quitado la tuerca, extraiga el perno viejo de la montura con un martillo golpeando el extremo macho del perno. Mantenga la descarga dentro del soporte hasta que el otro extremo haya sido retirado en el siguiente paso.
Paso 5: quite el perno en el extremo de la barra de acoplamiento. La barra estabilizadora de la dirección también estará unida al extremo de la barra de acoplamiento. Primero, rocíe el perno con aceite penetrante y déjelo en remojo durante aproximadamente cinco minutos.
El perno que asegura el amortiguador al tirante es típicamente sólido y se inserta en la carcasa dentro del tirante. Use una llave de tuercas o un casquillo y un trinquete para quitar la tuerca. Una vez que se haya quitado la tuerca, golpee el extremo del perno con un martillo para liberar el perno de los extremos de la barra de acoplamiento.
Una vez que se haya aflojado el amortiguador del estabilizador de dirección en ambos lados, retire la unidad. En algunos casos, los casquillos se pegarán entre los soportes, lo que requerirá que los golpees con un martillo.
Paso 6: Limpie los soportes de montaje con lana de acero. Al tomarse el tiempo de limpiar los soportes anteriores antes de instalar los nuevos bujes, se asegurará de que los nuevos bujes encajen más fácilmente y asegurará que el estabilizador de dirección se detenga mejor, ya que estará libre de escombros. La imagen de arriba muestra cómo debería verse el montaje del buje antes de instalar los nuevos bujes y el tope del estabilizador de la dirección.
Paso 7: instale la nueva parada del estabilizador de dirección. La instalación de la nueva parada de estabilizador es bastante simple, pero debe hacerse en cierto orden para reducir posibles errores. Una vez que se haya limpiado el área, siga estas instrucciones básicas para instalar el nuevo sistema SOLAMENTE si se trata de una pieza de repuesto OEM. Si está utilizando una versión equivalente o una actualización de posventa, consulte las instrucciones de instalación del fabricante de la pieza.
Inserte el nuevo perno desde la parte inferior del tirante a través de los bujes del nuevo tope del estabilizador de dirección. Instale la tuerca en el nuevo perno enroscando manualmente el perno hasta que esté sólidamente instalado.
Apriete la tuerca en el eje de la barra de acoplamiento según los ajustes de torque recomendados por el fabricante. Instale el otro lado del tope del estabilizador insertando el nuevo extremo del amortiguador en el soporte del marco.
Deslice el perno entre el orificio de choque y el soporte del marco. Instale la tuerca en el perno y apriételo a la presión de torque recomendada.
Como siempre, los pasos exactos serán únicos para su vehículo, así que verifique estos pasos con su manual de servicio.
Paso 8: bajar el vehículo. Baje el vehículo desde el elevador o las bases de gato.
Paso 9: Vuelva a conectar los cables de la batería. Vuelva a conectar los cables de la batería positiva y negativa al vehículo.
Paso 10: haga que el frontal esté alineado profesionalmente. La alineación correcta de la suspensión no solo ayudará a mantener las llantas direccionalmente sólidas, sino que también reducirá el desgaste de las llantas y mantendrá segura la conducción del vehículo. Después de reemplazar el tope del estabilizador de dirección, programe una cita con un taller de suspensión para alinear profesionalmente la suspensión delantera.
Si ha leído estas instrucciones y no se siente 100% seguro al completar esta reparación, comuníquese con uno de los mecánicos locales certificados por ASE en Vermin-Club para completar el trabajo de reemplazo de la parada del estabilizador de la dirección.