Cómo reemplazar una polea de bomba de dirección asistida

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 13 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 26 Marcha 2024
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Como cambiar una polea del power steering o bomba hidraulica
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Una bomba de dirección asistida hidráulica es accionada por una serpentina o correa de transmisión que está unida a la polea de la bomba de dirección asistida. A medida que la polea es impulsada por esta correa y comienza a girar, se convierte un eje de entrada dentro de la bomba que crea presión dentro de la carcasa de la bomba. Esta presión se aplica al fluido hidráulico dentro de las líneas que conectan la bomba a la caja de engranajes de la dirección. Cuando la polea de la bomba de la dirección asistida se está desgastando o se ha roto, puede mostrar algunas señales de advertencia comunes que indican que se necesita servicio. Muchos notan un sonido de lloriqueo proveniente de la polea de la bomba, la dirección asistida se siente apretada al conducir o la polea se daña cuando se rompe una correa.


Parte 1 de 1: Reemplazar la polea de la bomba de la dirección hidráulica

Materiales necesitados

  • Llave inglesa en caja o llave de trinquete
  • Llaves de línea hidráulicas
  • Bandeja de drenaje de contención líquida
  • Herramienta de eliminación de poleas
  • Correa de transmisión de la dirección asistida de repuesto o correa serpentina
  • Polea de dirección asistida de repuesto
  • Bomba de dirección asistida de repuesto
  • Equipo de seguridad (gafas de seguridad y guantes de plástico o caucho)

Paso 1: desconecta la batería y levanta el vehículo. Antes de extraer cualquier pieza, ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería. Este paso siempre debe ser lo primero que haga cuando trabaje en cualquier vehículo. Levante el vehículo con un elevador hidráulico o gatos y soportes de gato.

Paso 2: Retire la cubierta del motor y las piezas auxiliares. Con la mayoría de los vehículos, es fácil acceder a la polea de la bomba de la dirección hidráulica, pero algunos requieren que retire algunos componentes, incluidas las cubiertas del motor por encima y por debajo del motor, la cubierta del ventilador del radiador y el ventilador del radiador, la correa serpentina y el alternador o la unidad de aire acondicionado


Siempre consulte el manual de servicio del vehículo para obtener instrucciones exactas sobre lo que debe eliminar.

Paso 3: Retire la correa serpentina o la correa de transmisión. Para quitar la correa serpentina, afloje la polea tensora que se encuentra en el lado izquierdo del motor (mientras mira al motor). Una vez que la polea del tensor está floja, puede deslizar la correa con bastante facilidad. Si la bomba de la dirección asistida es impulsada por la correa de transmisión, también deberá quitarla.

Paso 4: Retire las líneas hidráulicas que conducen a la bomba de dirección asistida. Usando un casquillo y un trinquete o una llave de línea, quite las líneas hidráulicas que están conectadas a la parte inferior de la bomba de la dirección hidráulica. Esta suele ser la línea de suministro que está conectada a la caja de engranajes. Asegúrese de colocar una bandeja de goteo debajo del vehículo antes de intentar este paso ya que el fluido de la dirección hidráulica se vaciará.


Después de que haya eliminado la línea de suministro inferior, quite las otras líneas hidráulicas que a menudo se encuentran en la parte superior de la bomba. Estas líneas incluirán líneas de suministro al depósito y líneas de retorno desde la caja de cambios.

Paso 5: Retire los pernos de montaje del soporte de la bomba de la dirección asistida. Con una llave de impacto o un casquillo y un trinquete regulares, quite los pernos que sostienen la bomba de la dirección asistida en el soporte o en el bloque del motor. Por lo general, hay dos o tres tornillos que deben eliminarse. Una vez que esto se haya completado, retire la bomba vieja y llévela a un banco de trabajo para el siguiente paso.

Paso 6: Retire la polea de la bomba de la dirección asistida usada. Una vez que se ha retirado la bomba de la dirección hidráulica, puede retirar la polea vieja. Para retirar con éxito la polea de la bomba de la dirección hidráulica, deberá usar la herramienta adecuada. Esto a menudo se denomina unidad de eliminación de poleas.

Primero, coloque la bomba de la dirección asistida en un tornillo de banco de trabajo. Conecte la herramienta de eliminación de poleas a la polea. Guíe la contratuerca en el borde de la polea. Usando un casquillo y un trinquete, afloje lentamente la polea mientras sujeta la tuerca de fijación de la polea con la llave de tuercas correspondiente.

Este proceso es muy lento, pero necesario para quitar correctamente la polea de la dirección asistida. Continúe aflojando la polea hasta que la polea haya sido extraída de la bomba de la dirección hidráulica.

Paso 7: Lubrique el eje de entrada. Aplique lubricante en la bomba y en el interior de la polea con lubricante de presión extrema. Anti-Seize es un buen lubricante para usar en este paso.

Paso 8: Instale la nueva polea en el eje de entrada. Coloque la polea en el eje de entrada e instale la herramienta de instalación de la polea correctamente en el eje de entrada y el borde exterior de la polea. Siempre consulte los pasos recomendados por el fabricante de la herramienta.

Paso 9: apriete la tuerca de instalación de la polea. Asegure el perno de instalación de la polea en un tornillo de banco de trabajo. Use la llave de extremo del tamaño correcto para apretar lentamente la tuerca de instalación de la polea, asegurándose de que la polea permanezca recta mientras la instala.

Paso 10: prueba la nueva polea. Retire la herramienta y gire la polea para asegurarse de que esté correctamente alineada y gire libremente. No desea apretar demasiado la polea, ya que puede dañar la placa posterior de la bomba.

Paso 11: Instale la nueva bomba, polea y correa de la dirección asistida. Cada vez que instale una nueva bomba y polea de dirección asistida, debe instalar una correa nueva. El proceso para instalar esta unidad es exactamente opuesto a la eliminación.

Asegure la bomba al bloque del motor atornillando los pernos a través del soporte al bloque. Apriete los pernos antes de proceder a la presión de torque recomendada. Conecte todas las líneas hidráulicas a la nueva bomba de dirección asistida (incluida la línea de suministro inferior).

Vuelva a instalar la nueva correa serpentina y la correa de transmisión (consulte el manual de servicio del fabricante para conocer los procedimientos de instalación adecuados). Vuelva a instalar las otras piezas que tuvo que quitar inicialmente en el orden opuesto al que las quitó.

Paso 12: Vuelva a conectar los cables de la batería. Vuelva a conectar los terminales positivo y negativo a la batería.

Paso 13: Llene y cebe el fluido de la dirección hidráulica. Esto se completa mejor arrancando el motor mientras las ruedas delanteras están en el aire. Una vez que el vehículo se haya encendido, gire el volante hacia la izquierda y hacia la derecha varias veces.

Apague el motor y vuelva a llenar el depósito de fluido de la dirección hidráulica. Repita este proceso hasta que el depósito de fluido de la dirección asistida no requiera el rellenado.

Paso 14: prueba de conducir el vehículo. Arranque el vehículo primero e inspeccione debajo de cualquier fuga. Se recomienda una buena prueba de carretera de 10 a 15 millas. Mientras está en la prueba de manejo, escuche cualquier sonido proveniente de la parte delantera del motor, similar a cualquier sonido que haya escuchado y que lo haya llevado a reemplazar la polea de la bomba de la dirección asistida. Si el vehículo se conduce suavemente y no escucha ningún sonido, la instalación se completó correctamente.

Si ha leído estas instrucciones pero no se siente 100% seguro al completar esta reparación, comuníquese con uno de los mecánicos locales certificados por ASE de Vermin-Club para completar el reemplazo de la polea de la bomba de la dirección hidráulica.