El motor de combustión interna de su vehículo depende del aceite para funcionar. El aceite de motor presurizado se usa para crear una capa protectora entre las partes móviles que evita que entren en contacto entre sí. Sin esta capa, se genera exceso de fricción y calor. En pocas palabras, el aceite está destinado a proporcionar protección como un lubricante y una ayuda en el enfriamiento.
Para proporcionar esta protección, el motor tiene una bomba de aceite que recoge el aceite almacenado en el cárter de aceite, aumenta la presión y suministra el aceite presurizado a varias ubicaciones dentro del motor a través de galerías de aceite integradas en los componentes del motor.
La capacidad del aceite para realizar estas funciones disminuirá como resultado de varios factores diferentes. Un motor se calienta mientras funciona y se enfría cuando se apaga. Con el tiempo, este ciclo de calor eventualmente hará que el aceite pierda su capacidad de lubricar y enfriar el motor. A medida que el aceite comience a descomponerse, creará pequeñas partículas que pueden obstruir las galerías de petróleo. Esta es la razón por la cual el filtro de aceite tiene la tarea de extraer esas partículas del aceite, y por qué hay intervalos recomendados en los que es necesario cambiar el aceite y el filtro.
Muchos vehículos pesados o de uso extremo emplearán un medidor de temperatura de aceite. Estos vehículos pesados típicamente verán más estrés que un vehículo promedio como resultado de llevar pesos más pesados, trabajar en condiciones más adversas, trabajar en terrenos más montañosos o remolcar un remolque, todo lo cual pondrá una mayor presión sobre el vehículo y su componentes.
Cuanto más duro es el vehículo, más probable es que aumente la temperatura del aceite. Esta es la razón por la cual estos vehículos normalmente tendrán un sistema auxiliar de enfriamiento de aceite y un medidor de temperatura de aceite. El medidor utiliza un sensor de temperatura de aceite para transmitir la información que se muestra en el grupo de instrumentos. Esto le permite al conductor saber cuándo el aceite está llegando a un nivel inseguro y, por lo tanto, cuándo puede producirse una pérdida de rendimiento.
Hay varias maneras diferentes en que este sensor y sus componentes relacionados se pueden organizar en un vehículo dado, pero esta guía paso a paso se ha escrito para que se pueda adaptar a varias configuraciones. Para obtener instrucciones sobre cómo reemplazar un sensor de temperatura de aceite típico, lea a continuación.
Parte 1 de 1: Reemplazar el sensor de temperatura del aceite
Materiales necesitados
- Sensor de temperatura de aceite de repuesto
- Juego de destornilladores
- Compre toallas o trapos
- Juego de zócalos
- Sellador de rosca: en algunas aplicaciones
- Juego de llaves
Paso 1: Ubique el sensor de temperatura del aceite. Ubique el sensor de temperatura del aceite en el compartimiento del motor. Por lo general, se montará en el bloque del motor o en la culata.
Paso 2: Desenchufe el conector eléctrico del sensor de temperatura del aceite. Desconecte el conector eléctrico del sensor de temperatura de aceite desenganchando el clip de retención y tirando del conector para separarlo del sensor.
Puede ser necesario empujar y jalar el conector unas cuantas veces, ya que tienden a atascarse después de haber estado expuestos a los elementos debajo del capó.
- Propina: Es posible que se produzca una pérdida de aceite al retirar piezas del sistema de aceite. Se recomienda tener algunas toallas o trapos disponibles para limpiar cualquier pérdida de fluido.
Paso 3: Retire el viejo sensor de temperatura de aceite. Con la llave o el casquillo apropiado, quite el sensor de temperatura del aceite. Tenga en cuenta que es posible que haya una pérdida de aceite cuando se retira el sensor.
Paso 4: compara el nuevo sensor con el viejo. Compare el sensor de temperatura de aceite de reemplazo con el sensor que se eliminó. Deben tener las mismas dimensiones físicas y tener el mismo tipo de conector eléctrico, y la parte roscada debe tener el mismo diámetro y paso de rosca.
- Propina: Preste mucha atención al sensor de temperatura del aceite que se eliminó. Mire para ver si hay algún tipo de sellador de roscas. Si hay algún presente, esto normalmente significará que el reemplazo necesitará un sellador de roscas también cuando se instale. La mayoría de los nuevos sensores de temperatura de aceite vendrán con un sellador ya en los hilos, cuando sea necesario. Si tiene alguna duda, consulte un manual de reparación de la tienda o pregunte a un mecánico para obtener asesoramiento rápido y detallado de uno de nuestros técnicos certificados.
Paso 5: Instale el nuevo sensor de temperatura de aceite. Con el sellador de roscas aplicado según sea necesario, enrosque el sensor de temperatura de aceite de repuesto en su lugar con la mano.
Una vez que se haya enhebrado lo más posible con la mano, termine de apretarlo con la llave o la toma adecuada. Tenga cuidado de no apretar demasiado y dañar el sensor o su host.
Paso 6: vuelva a instalar el conector eléctrico. Con el sensor de temperatura del aceite apretado, vuelva a enchufar el conector eléctrico.
Asegúrese de que el conector esté colocado de manera que el clip de retención esté enganchado. De lo contrario, el conector puede soltarse de la vibración del motor e inutilizar el sensor de temperatura del aceite.
Paso 7: limpie cualquier pérdida de aceite. Tómese un minuto para limpiar cualquier pérdida de aceite durante el reemplazo del sensor de temperatura del aceite. Un poco de limpieza en este punto puede evitar una gran cantidad de humo innecesario más tarde por el aceite que quema un motor caliente.
Paso 8: verifica el nivel de aceite. Verifique el nivel de aceite del motor en la varilla de medición. En la mayoría de los casos, no se perderá mucho aceite durante el reemplazo del sensor de temperatura del aceite. Sin embargo, si el sensor goteaba durante un período de tiempo, vale la pena revisarlo durante unos minutos y asegurarse de que el nivel de aceite sea aceptable.
Paso 9: prueba el nuevo sensor de temperatura del aceite. Con el aceite en el nivel recomendado, encienda el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Mientras espera que alcance la temperatura de funcionamiento, inspeccione el área alrededor de donde se realizó la reparación para asegurarse de que no haya fugas.
Dado que el petróleo es el alma del motor, es imperativo que se tenga cuidado para mantenerlo en buena forma. Vigilar la temperatura del aceite es solo una forma de hacerlo. Mantener esa temperatura dentro de un rango que minimiza el calor producido por el frenado del aceite es un factor clave también.
Si en algún momento siente que podría usar la mano para reemplazar su sensor de temperatura de aceite, comuníquese con un técnico de confianza, como los que están disponibles en Vermin-Club. Vermin-Club cuenta con profesionales capacitados y certificados que pueden acudir a su hogar o lugar de trabajo y realizar dichas reparaciones por usted.