Un sensor de flujo de aire masivo, o MAF para abreviar, se encuentra casi exclusivamente en motores de inyección de combustible. Un MAF es un dispositivo electrónico que se ejecuta entre la caja de aire de su vehículo y el colector de admisión. Mide la cantidad de aire que pasa a través de él y envía esta información a la computadora del motor o ECU. La ECU toma esta información y la combina con los datos de temperatura de admisión de aire para ayudar a determinar la cantidad adecuada de combustible necesaria para una combustión óptima. Si el sensor MAF de su vehículo está fallando, notará que el motor está en ralentí y el vehículo se está agotando.
Parte 1 de 1: Reemplazar el sensor MAF malo
Materiales necesitados
- Guantes
- Sensor de flujo de aire de masa de repuesto
- Destornillador
- Llave inglesa
Paso 1: desconecte el conector eléctrico del sensor de flujo de aire masivo. Aprieta la lengüeta en el lado del arnés del conector eléctrico mientras tiras firmemente del conector.
Tenga en cuenta que, cuanto mayor sea el vehículo, más obstinados pueden ser estos conectores.
Recuerde, no tire de los cables, solo el conector mismo. Es útil usar guantes con un recubrimiento de goma si sus manos se deslizan fuera del conector.
Paso 2: desconecte el sensor de flujo de aire de masa. Use un destornillador para aflojar la abrazadera o los tornillos a cada lado del MAF que lo aseguran a la tubería de admisión y al filtro de aire. Una vez que se eliminan las abrazaderas, debería poder sacar el MAF al instante.
- Propina: Hay muchas maneras diferentes de asegurar un sensor MAF. Algunos tienen tornillos que lo sujetan a una placa adaptadora que se conecta directamente a la caja de aire. Algunos tienen abrazaderas que mantienen el sensor en línea de la tubería de admisión. Cuando obtenga su sensor MAF de repuesto, tenga en cuenta el tipo de conexiones que utiliza y asegúrese de tener las herramientas adecuadas para desconectar y volver a conectar el sensor a la caja de aire y la tubería de admisión.
Paso 3: conecte el nuevo sensor de flujo de masa de aire. El sensor se desliza en la entrada y luego se sujeta.
En el lado de la caja de aire, puede volver a conectar con pernos o puede ser el mismo que el lado de entrada, dependiendo de su vehículo en particular.
Asegúrese de que todas las abrazaderas y tornillos estén ajustados, pero no los apriete demasiado ya que el sensor es de plástico y se puede romper si se lo maneja con demasiada brusquedad.
- Advertencia: Tenga especial cuidado de no tocar el elemento del sensor en el interior del MAF. El elemento quedará expuesto cuando se retire el sensor y es muy delicado.
Paso 4: vuelve a conectar el conector eléctrico. Vuelva a conectar el conector eléctrico al nuevo sensor de flujo de aire masivo deslizando el lado hembra del conector sobre el lado macho que está conectado al sensor. Presione firmemente hasta que oiga un clic que indica que el conector está completamente asentado y bloqueado en su posición.
En este punto, revisa todo tu trabajo para asegurarte de que no has dejado nada suelto y el trabajo está completo.
Si este trabajo parece ser más de lo que está dispuesto a intentar, un técnico calificado de Vermin-Club puede ir a su casa u oficina para reemplazar el sensor de flujo de aire masivo por usted.