El cuello de llenado de combustible en los vehículos de pasajeros es una pieza sólida de acero tubular formado que se une a la entrada de llenado de combustible y la manguera de llenado de combustible de caucho en el tanque de combustible. El cuello de llenado de combustible está conectado a la boca de entrada del cuerpo con tornillos de acero y está instalado dentro de una manguera de goma unida al tanque de combustible del vehículo.
Hay una abrazadera de manguera de acero alrededor de la manguera de goma para sellar el cuello de llenado de combustible para evitar fugas de combustible. Dentro del cuello de llenado de combustible, hay una válvula de una vía que evita que cualquier objeto entre en el tanque de combustible, como una manguera de sifón. Con el tiempo, el cuello de llenado de combustible se oxida, creando fugas. Además, la manguera de goma se agrieta por la intemperie, causando una fuga de combustible.
Los cuellos de combustible en vehículos más viejos pueden tener un cuello corto y un tubo de metal en el tanque de combustible. Estos tipos de cuellos de combustible se unen con una manguera de goma larga con dos abrazaderas. Puede comprar los cuellos de llenado de combustible de repuesto en las tiendas de autopartes y en la concesionaria.
La fuga de combustible en un vehículo puede ser muy peligrosa. El combustible líquido no se quema, sin embargo, los vapores despedidos del combustible son extremadamente inflamables. Si hay una fuga en el cuello del llenador de combustible, existe el riesgo de que los vapores del combustible se enciendan cuando se arrojen piedras al interior de la rueda o debajo del vehículo y provoquen chispas.
Nota: Se recomienda que compre un cuello de llenado de combustible en el concesionario, ya que es un equipo original fabricado o OEM. Los cuellos de llenado de combustible que son de posventa pueden no encajar en su vehículo y tampoco pueden montarse correctamente.
Advertencia: No fume cerca de un vehículo si huele a combustible. Está oliendo los vapores que son muy inflamables.
Parte 1 de 5: Verificar la condición del cuello de llenado de combustible
Paso 1: Ubique el cuello de llenado de combustible. Observe visualmente el cuello de llenado de combustible para detectar cualquier daño exterior.
Verifique si todos los tornillos de montaje están dentro del área de la puerta de combustible. Verifique que la manguera de goma y la abrazadera estén visibles y que haya algún daño.
- Nota: En algunos vehículos, es posible que no pueda verificar la manguera de goma y sujetarla debajo del vehículo. Puede haber una cubierta que proteja la manguera de combustible de la suciedad, que debe desprenderse para su inspección.
Paso 2: Determine si el cuello de llenado del combustible está goteando vapores. Si el cuello de llenado de combustible pierde vapores, el sistema de gestión del motor lo registra.
Los sensores olfatean los vapores y encienden la luz del motor cuando hay vapores presentes. Algunos códigos comunes de luces del motor relacionados con los vapores de combustible cerca del cuello de llenado del combustible son los siguientes:
P0093, P0094, P0442, P0455
Parte 2 de 5: Reemplazo del cuello de llenado de combustible
Materiales necesitados
- Juego de llaves Allen
- Llaves de extremo en caja
- Llave de tubo
- Detector de gas combustible
- Bandeja de goteo
- Luz de flash
- destornillador de cabeza plana
- Toma de piso
- Guantes resistentes al combustible
- Tanque de transferencia de combustible con bomba
- Jack se para
- Aguja plyers nariz
- Ropa protectora
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Llave de torsión
- Conjunto de bits de par
- Enchufe de transmisión
- Lentes de seguridad
- Cuñas para ruedas
Paso 1: estacione su vehículo en una superficie plana y dura. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para automáticas) o en 1ra marcha (para manuales).
Paso 2: coloque los calces de las ruedas alrededor de los neumáticos. En este caso, los calzos de las ruedas estarán alrededor de los neumáticos delanteros ya que la parte trasera del vehículo se levantará.
Active el freno de estacionamiento para bloquear el movimiento de las ruedas traseras.
Paso 3: Instale un protector de batería de nueve voltios en su encendedor de cigarrillos. Esto mantendrá su computadora en vivo y mantendrá su configuración al día en el vehículo.
Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, está bien.
Paso 4: abre el capó del vehículo para desconectar la batería. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería, deshabilitando la alimentación de la bomba de combustible o la unidad de envío.
Paso 5: levante el vehículo. Usando una toma de piso, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
Paso 6: Coloca los soportes de gato. Los soportes de gato deben ir debajo de las ubicaciones del punto de apoyo; baje el vehículo en los soportes de gato.
Para la mayoría de los automóviles modernos, los puntos de elevación para los soportes de gato estarán en la soldadura de pellizco justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del automóvil.
- Nota: Lo mejor es seguir el manual del propietario del vehículo para conocer las ubicaciones adecuadas de carga.
Paso 7: abra la puerta de combustible para acceder al cuello de llenado de combustible. Retire los tornillos de montaje o pernos unidos al corte.
Paso 8: Retire el cable de la tapa de llenado de combustible del cuello del combustible y déjelo a un lado.
Paso 9: ubica el tanque de combustible. Pase debajo del vehículo y ubique el tanque de combustible.
Paso 10: Baje el tanque de combustible. Tome un gato de transmisión o un gato similar y colóquelo debajo del tanque de combustible.
Afloje y quite las correas al tanque de combustible y baje un poco el tanque de combustible.
Paso 11: desconecta el arnés del conector. Acérquese al tanque de combustible y busque un arnés conectado al tanque.
Este es el arnés para la bomba de combustible o unidad de envío en vehículos más antiguos.
Paso 12: Baje el tanque de combustible más para llegar a la manguera de ventilación conectada al tanque de combustible. Retire la abrazadera y la pequeña manguera de ventilación para permitir más espacio libre.
- Nota: Los vehículos de 1996 y posteriores tienen un bote de carbón de combustible de retorno conectado a la manguera de ventilación para recoger los vapores de combustible de las emisiones.
Paso 13: Retire el cuello de llenado de combustible. Retire la abrazadera de la manguera de goma que une el cuello de llenado de combustible y gire el cuello de llenado de combustible, tirando de la manguera de goma.
Guíe el cuello de llenado de combustible fuera del área y retírelo del vehículo.
- Nota: Si tiene que quitar el tanque de combustible para despejarlo, asegúrese de transferir cualquier combustible fuera del tanque antes de transferir el tanque de combustible. Lo mejor es tener el vehículo con un tanque de 1/4 de combustible o menos al quitar el cuello de llenado de combustible.
Paso 14: inspecciona la manguera de goma para detectar posibles grietas. Si hay grietas, la manguera de goma debe ser reemplazada.
Paso 15: Limpie el arnés y el conector de la bomba de combustible o la unidad de envío en el tanque de combustible. Use un limpiador eléctrico y un paño sin pelusa para eliminar la humedad y la suciedad.
Mientras se baja el tanque de combustible, se recomienda quitar y reemplazar la válvula de ventilación de un solo sentido en el tanque. Si la válvula de respiración en el tanque de combustible no funciona, entonces deberá usar una bomba para verificar el estado de las válvulas. Si la válvula ha fallado, deberá reemplazar el tanque de combustible.
La válvula del respiradero en el tanque de combustible permite que los vapores de combustible se liberen en el recipiente pero no permiten que entre agua o residuos en el tanque.
- Nota: Cuando reemplace un cuello de llenado de combustible en un camión, retire la rueda de repuesto para acceder al cuello. En algunos camiones puede reemplazar el cuello de llenado de combustible sin dejar caer el tanque de combustible.
Paso 16: Limpie la manguera de goma en el tanque de combustible con un paño sin pelusas. Coloque una nueva abrazadera en la manguera de goma.
Tome el nuevo cuello de llenado de combustible y gírelo en la manguera de goma. Coloque la abrazadera en su lugar y ajuste la holgura. Permita que el cuello de llenado de combustible gire pero no permita que la abrazadera se mueva.
Paso 17: Levante el tanque de combustible hacia la manguera de ventilación. Conecte la manguera de ventilación con una nueva abrazadera.
Apriete la abrazadera hasta que la manguera no gire y gire 1/8 de vuelta.
- Advertencia: Asegúrese de no utilizar las abrazaderas viejas. No se mantendrán apretados y causarán una fuga de vapor.
Paso 18: Levante el tanque de combustible. Haga todo esto hasta alinear el cuello de llenado de combustible con el corte y alinee los orificios de montaje del cuello de llenado de combustible.
Paso 19: Baje el tanque de combustible y apriete la abrazadera. Evite que se mueva el cuello de llenado de combustible.
Paso 20: Levante el tanque de combustible al arnés. Conecte la bomba de combustible o envíe el arnés de la unidad al conector del tanque de combustible.
Paso 21: Coloque las correas del tanque de combustible y apriételas hasta que se detengan. Apriete las tuercas de montaje según las especificaciones del tanque de combustible.
Si no conoce el valor de torque, puede apretar las tuercas 1/8 de vuelta más con locktite azul.
Paso 22: Alinee el cuello de llenado de combustible con el corte en el área de la puerta de combustible. Instale los tornillos o pernos de montaje en el cuello y asegúrelos firmemente.
Conecte el cable de la tapa de llenado de combustible al cuello y atornille la tapa de llenado de combustible hasta que encaje en su lugar.
Parte 3 de 5: verifica si hay fugas
Paso 1: obtener el tanque de transferencia o una lata de combustible portátil. Retire el tapón de llenado de combustible y vacíe el combustible en el cuello de llenado de combustible alimentando el tanque.
Trate de no drenar ningún combustible en el suelo ni en el área del cuello.
Paso 2: comprueba si hay fugas. Espere 15 minutos desde el vehículo y, después de 15 minutos, regrese al vehículo y verifique si hay fugas.
Mire debajo del vehículo por cualquier gota de combustible y huela alrededor para ver si huele los vapores. Puede usar un detector de gas combustible para verificar si hay fugas de vapor que no puede oler.
Si no hay fugas, puede continuar. Sin embargo, si encuentra una fuga, verifique las conexiones para ver si están apretadas. Si tuvo que hacer ajustes, asegúrese de revisar las fugas nuevamente antes de continuar.
- Nota: Si hay fugas de vapor, al conducir el vehículo, el sensor de vapor detectará la fuga y mostrará la luz del motor.
Parte 4 de 5: Regresar el vehículo a las condiciones de funcionamiento
Paso 1: abra la capucha del vehículo. Vuelva a conectar el cable de tierra en el poste negativo de la batería.
Retire el protector de batería de nueve voltios del encendedor si es necesario.
Paso 2: aprieta la abrazadera de la batería. Asegúrese de que la conexión sea buena.
- Nota: Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, tendrá que restablecer todas las configuraciones en su vehículo, como su radio, los asientos eléctricos y los retrovisores eléctricos.
Paso 3: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso que se recomienda para el peso del vehículo, levante debajo del vehículo en sus puntos de elevación específicos hasta que las ruedas estén completamente alejadas del suelo.
Paso 4: Retire los soportes de gato y manténgalos lejos del vehículo.
Paso 5: baje el vehículo hasta donde estén las cuatro ruedas en el suelo. Saca el gato y déjalo a un lado.
Paso 6: quite los calces de las ruedas traseras y déjelos a un lado.
Parte 5 de 5: Prueba de conducir el vehículo
Paso 1: conduce el vehículo alrededor del bloque. Durante la prueba, revise diferentes golpes permitiendo que el combustible se filtre dentro del tanque de combustible.
Paso 2: Controle el tablero para ver si el nivel de combustible y la luz del motor aparecen.
Si la luz de su motor se enciende después de reemplazar el cuello de llenado de combustible, entonces puede haber un diagnóstico adicional del sistema de combustible necesario o un posible problema eléctrico dentro del sistema de combustible. Si el problema persiste, entonces debe buscar ayuda de uno de los mecánicos certificados de Vermin-Club que pueda inspeccionar el cuello de llenado de combustible y diagnosticar el problema.