Tener un control de crucero completamente funcional ha evolucionado rápidamente de una actualización de lujo a un componente necesario en el acelerado mundo de hoy. Los conductores de autos en todo Estados Unidos utilizan el control de crucero para ahorrar combustible, aumentar su comodidad mientras conducen y para relajar las articulaciones y los músculos doloridos durante los viajes largos por carretera. Desafortunadamente, un interruptor de liberación de embrague de control de crucero defectuoso puede comprometer el acoplamiento del control de crucero en un vehículo desplazado manualmente.
Una vez que se establece el sistema de control de crucero, el interruptor de liberación del embrague de control de crucero desactiva el control de crucero cuando se presiona el pedal del embrague. Como el embrague es responsable de aplicar potencia a las ruedas del vehículo, los fabricantes de vehículos vendidos en los Estados Unidos deben instalar los siguientes dispositivos de desconexión de control de velocidad:
El interruptor de apagado manual ubicado en el grupo de instrumentos en el volante o indicador de señal de giro
El interruptor de liberación del pedal de freno o del embrague se encuentra en la parte superior de los pedales del freno y del embrague En los automóviles con transmisiones automáticas, el interruptor de liberación del freno se utiliza como un dispositivo de apagado secundario. Los automóviles con transmisiones manuales que dependen de un pedal de embrague para cambiar a menudo tienen el interruptor de liberación del pedal de freno y del embrague.
Los problemas comunes con el interruptor de liberación del embrague de control de crucero incluyen:
El circuito no se abre: en este caso, cuando presiona el pedal del embrague, no activará el sistema de apagado automático.
El interruptor de liberación del embrague de control de crucero no cierra el circuito: en este caso, el interruptor del pedal está enviando una señal al ECM del vehículo indicando que el interruptor está activo y no permitirá que el sistema configure el control de crucero. En cualquier caso, el interruptor tendrá que ser reemplazado.
Parte 1 de 3: Verifique los síntomas de un mal interruptor del embrague de control de crucero
Diagnosticar la causa exacta de los problemas con cualquier sistema de vehículo reduce significativamente el tiempo, dinero y recursos que necesita gastar para completar cualquier trabajo de reparación.
Paso 1: descarga los códigos de error. Comience por descargar cualquier código de error que esté almacenado dentro del ECM del vehículo. En la mayoría de los escáneres OBD-II, un código de error P-0704 indica que existe un problema con el interruptor de liberación del embrague.
Si no recibe este código de error o no tiene un escáner para descargar los códigos de error, deberá realizar algunas inspecciones de autodiagnóstico para descubrir el componente preciso responsable de la falla del sistema.
Paso 2: busca otros síntomas. Algunos de los otros síntomas de un mal interruptor de liberación de embrague de control de crucero son:
El control de crucero no se apaga: si el control de crucero no se apaga al presionar el pedal del freno, un interruptor de liberación del embrague de control de crucero defectuoso puede ser el culpable. Un interruptor de liberación de embrague defectuoso que está cerrado no permite enviar la señal eléctrica al relé de control de crucero que activa el control de crucero en el vehículo.
El control de crucero no se establece: cuando el interruptor del embrague de control de crucero está dañado, no permite que el circuito eléctrico se complete en el relé del sistema. En este caso, la señal del circuito se mantiene abierta en el interruptor, pero no se reenvía al ECM del vehículo, lo que causa un mal funcionamiento del control de crucero del vehículo.
El control de crucero se apaga automáticamente durante la conducción: cuando el control de crucero está activado y se apaga sin presionar el pedal del embrague, un interruptor de liberación del embrague que no funciona correctamente puede ser responsable.
Parte 2 de 3: Reemplace el interruptor de liberación del embrague del control de crucero
Materiales necesitados
- Llave inglesa en caja o llave de trinquete
- Flash
- Destornillador de cabeza plana
- Interruptor de liberación del embrague de control de crucero de repuesto
- Clip de interruptor de liberación de embrague de control de crucero de repuesto
- Equipo de seguridad (gafas de seguridad)
Threadlocker
Nota: Este artículo proporciona instrucciones generales para quitar un interruptor de liberación de embrague de control de crucero. Los pasos, la ubicación y el tipo de interruptor precisos serán exclusivos de la marca y el modelo de su vehículo. Asegúrese de verificar pasos y pautas específicos con el manual de servicio de su vehículo antes de continuar con este proceso.
Advertencia: Cuando trabaje con componentes eléctricos o cualquier componente que tenga una conexión eléctrica, siempre desconecte la alimentación para evitar daños físicos.
Paso 1: desconecta la batería del vehículo. Ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería antes de continuar.
Paso 2: Ubique el interruptor de liberación del embrague del control de crucero. Consulte el manual de servicio de su vehículo o póngase en contacto con el fabricante del vehículo y solicíteles que le envíen un esquema del interruptor de liberación del embrague. En la mayoría de los casos, el interruptor se encuentra directamente en la parte superior del pedal del embrague.
El interruptor de liberación del embrague de control de crucero es blanco o negro (según el fabricante). El interruptor tiene un arnés de cableado conectado a una placa o soporte.
Paso 3: Retire las alfombrillas del lado del conductor. Es una buena idea eliminar las alfombrillas, ya que pueden causar molestias o resbalones mientras trabajas, lo que puede provocar lesiones.
Paso 4: quite los paneles de acceso debajo del tablero. La mayoría de los vehículos tienen una cubierta o panel de acceso que mantiene todos los cables y sensores contenidos y desenredados.
Si su vehículo tiene este tipo de panel, retírelo para obtener acceso a los arneses de cableado debajo del vehículo.
Paso 5: Desconecte el arnés de cableado. Desconecte el arnés de cableado conectado al interruptor de liberación del embrague del control de crucero. Use un destornillador de cabeza plana para presionar un clip que conecta el arnés de cableado al sensor.
Una vez que presiona hacia abajo el clip, tire del arnés de cableado lentamente para extraerlo del interruptor de liberación del embrague.
Paso 6: Retire el interruptor de liberación del embrague del control de crucero. Con una llave inglesa o llave de carraca en caja, quite el perno que asegura el interruptor de liberación del embrague al soporte.
Después de quitar el perno, debería ser bastante fácil quitar el interruptor de liberación del embrague. Sin embargo, puede haber un clip seguro conectado a la parte posterior del interruptor del embrague. Para quitar este clip, use un destornillador de cabeza plana para extraer el clip del accesorio del soporte con cuidado. Si se hace correctamente, el interruptor de liberación del embrague debería "desconectarse" fácilmente.
- Nota: Preste especial atención al diagrama enumerado arriba. En la mayoría de los vehículos, hay dos interruptores de seguridad activados por un pedal de embrague; el interruptor de seguridad de arranque y el interruptor de liberación del control de crucero. Asegúrese de verificar la posición del interruptor de control de crucero y el interruptor de arranque antes de continuar.
Paso 7: instala el nuevo clip. Instale el nuevo clip en el nuevo interruptor de liberación del embrague.
- Propina: Se recomienda que compre juntas nuevas, abrazaderas y abrazaderas cada vez que reemplace el hardware conectado a estos sistemas de soporte.
Lo mismo se aplica al interruptor de liberación del embrague. Si su vehículo tiene un clip que ayuda a asegurar este interruptor al soporte, instale el nuevo clip en el nuevo interruptor. En muchos casos, el clip ya está instalado en el nuevo interruptor de liberación del embrague. De lo contrario, asegúrese de asegurar el clip en la parte posterior del sensor antes de intentar reinstalar la nueva unidad.
Paso 8: conecte el interruptor de liberación del embrague del control de crucero. Instale el nuevo interruptor de liberación del embrague del control de velocidad constante en la misma posición que el interruptor del embrague anterior. Esto asegura que el arnés de cableado se conecta fácilmente y permite que el interruptor funcione correctamente. Si el interruptor de liberación del embrague tiene un clip, primero ajuste el clip en su accesorio en el soporte.
Paso 9: vuelva a colocar el perno. Después de haber colocado el interruptor de liberación del embrague en la ubicación correcta y asegurar el clip, vuelva a instalar el perno que asegura el interruptor del embrague al soporte.
- Propina: Es una buena idea usar el fijador de roscas en ese perno para que el interruptor del freno no se afloje. Apriete el perno a la presión de torque recomendada como se indica en el manual de servicio de su vehículo.
Paso 10: inspeccionar el arnés de cableado. A veces, el arnés de cableado del interruptor de liberación del embrague puede ser la razón del problema.
Inspeccione la condición del arnés de cableado para verificar que no haya deshilachados, cortes o alambres sueltos que afecten el funcionamiento del interruptor. Si el arnés está dañado, reemplácelo antes de continuar.
Paso 11: vuelva a colocar el arnés de cableado. Asegúrese de volver a colocar el arnés de cableado en la misma posición que antes. Debería "hacer clic" en su lugar una vez que esté instalado correctamente.
Paso 12: vuelva a conectar el panel de control de acceso. Vuelva a colocar el panel de control de acceso debajo del tablero y asegúrese de que esté instalado correctamente.
Paso 13: Vuelva a conectar los cables de la batería. Asegúrese de que estén conectados correctamente a los terminales correctos.
Parte 3 de 3: Prueba de conducir el vehículo
Después de completar cualquier trabajo de reemplazo, pruebe el vehículo y verifique que haya solucionado el problema inicial.
Sin embargo, antes de comenzar a conducir por la ciudad, es importante establecer el tipo correcto de prueba de carretera para examinar si el proceso de reparación se completó correctamente. Si estaba teniendo problemas con el control de crucero que se apaga después de un cierto período, pruebe el vehículo por al menos ese mismo período de tiempo.
Paso 1: Arranca el vehículo. Deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento.
Paso 2: verifica los códigos de error. Conecte el escáner de diagnóstico y descargue cualquier código de error existente o borre los códigos que aparecieron inicialmente.
Paso 3: conduce a una carretera. Conduzca su vehículo a una carretera donde pueda conducir sin problemas durante al menos 10 a 15 minutos con el control de crucero encendido.
Paso 4: configure su control de crucero a 55 o 65 mph. Después de configurar el control de crucero, presione ligeramente el pedal del embrague para ver si el interruptor desactiva el control de crucero.
Paso 5: Restablezca el control de crucero nuevamente y conduzca de 10 a 15 millas. Verifique que el control de crucero no se apague automáticamente.
Reemplazar el interruptor de liberación del embrague de control de crucero es un proceso simple. Sin embargo, si no se siente cómodo al completar el trabajo usted mismo, solicite a uno de los mecánicos locales certificados por ASE de Vermin-Club que reemplace el interruptor de liberación del embrague de control de crucero por usted.