Las transmisiones automáticas en los vehículos de producción actuales son una obra maestra de la ingeniería. Pueden tomar una sola entrada de potencia del motor o del motor eléctrico y multiplicarlo de manera que nos permita conducir a mayores velocidades y bajo una carga mayor. Las habilidades enumeradas arriba no serían posibles si el motor y la transmisión no pudieran comunicarse de ida y vuelta. La transmisión convierte una señal del motor (velocidad, carga, etc.) para determinar en qué engranaje debe estar para cumplir los requisitos solicitados por el conductor.
La transmisión puede controlarse mediante una señal de cable. Este cable, conocido como cable kickdown, se usa para controlar en qué engranaje se encuentra la transmisión. Su función es importante para una conducción más suave, un rendimiento óptimo y mejores emisiones, pero si el cable kickdown está desajustado o no funciona correctamente, puede causar desgaste y daño prematuro. Los problemas causados por un cable kickdown impropiamente operativo incluyen cambios lentos y cambios de velocidad.
Método 1 de 1: Reemplazar el cable kickdown
Materiales necesitados
- Gato hidraulico
- Jack se para
- Pinzas de punta de aguja
- Juego de destornilladores
- Cuñas para ruedas
- Juego de llaves
- Advertencia: Siempre asegúrese de que las tomas y los soportes de gato estén en tierra firme. El ajuste en terreno blando puede provocar lesiones.
Paso 1: Levanta la parte delantera del vehículo y coloca las bases. Levante la parte delantera del vehículo y coloque las bases para gatos usando los puntos de apoyo y soporte recomendados de fábrica. Asegúrese de colocar los soportes de modo que aún se pueda acceder al área alrededor del lado de la transmisión.
- Advertencia: Nunca deje el peso del vehículo en el gato. Siempre baje el gato y coloque el peso del vehículo en los soportes de gato. Los soportes de Jack están diseñados para soportar el peso de un vehículo durante un período de tiempo prolongado, mientras que un gato solo sirve para soportar este tipo de peso durante un período breve.
Paso 2: coloque las cuñas de las ruedas traseras. Coloque las cuñas de las ruedas en ambos lados de cada una de las ruedas traseras. Esto disminuirá la probabilidad de que el vehículo ruede hacia delante o hacia atrás y se caiga del gato.
Paso 3: Desconecte el cable kickdown en el carburador o en el cuerpo del acelerador. En el lado del carburador o cuerpo del acelerador habrá un juego de cables. Por lo general, hay dos o tres de estos cables. Uno es para el acelerador y el otro es el cable kickdown. Si hay un tercero, este es típicamente el cable de control de crucero.
Dependiendo del tipo de cable, puede desconectar el conector del extremo del cable o quitar el pasador de chaveta y deslizar el extremo del cable por el lateral.
Paso 4: Retire el cable kickdown del soporte de montaje. Retire el cable kickdown del soporte de montaje. Esto se logra presionando las dos lengüetas a cada lado de la carcasa, donde empuja a través del soporte. Luego puede deslizar el cable kickdown del soporte.
Paso 5: Retire el perno que asegura el cable kickdown a la transmisión: Retire el perno que asegura el cable kickdown a la caja de la transmisión. Normalmente hay solo un perno que asegura el cable a la caja de la transmisión, aunque puede haber más. Asegúrese de verificar que todos los sujetadores estén retirados antes de tratar de quitar el cable de fijación.
Paso 6: Desconecte el cable kickdown del gancho de transmisión. Con el perno de retención retirado, levante suavemente el cable de protección para exponer la conexión a la que está conectado el cable. Gire el extremo del cable kickdown para desengancharlo del enlace.
Paso 7: quitar el cable del vehículo. Con ambos extremos desconectados, saca el cable del auto. Tenga en cuenta que podría haber un número de ataduras de cables o abrazaderas que lo mantengan en su lugar, así que asegúrese de quitarlos antes de tirar demasiado fuerte del cable.
Paso 8: compara el cable kickdown de reemplazo con el que está quitando. Compare el cable de reemplazo kickdown con el que se eliminó. Deberá verificar que la longitud sea la misma, que los clips de retención para el soporte de montaje tengan el mismo estilo y tamaño, y lo más importante, que los conectores para la transmisión y el carburador / cuerpo del acelerador sean los mismos.
- Nota: La instalación del cable kickdown es generalmente más fácil de instalar conectándolo primero al carburador / cuerpo del acelerador, pero en algunos casos será necesario instalar primero el extremo de la transmisión. Simplemente realice los siguientes pasos en el orden necesario para completar la tarea.
Paso 9: Instale el cable en el soporte de montaje. Desde el compartimento del motor, deslice el extremo de transmisión del cable de fijación entre la parte posterior del motor hacia el lado de la transmisión donde se monta el cable de fijación.
Alimente el extremo del cuerpo del carburador / acelerador a través del soporte de montaje lo suficiente para enganchar los clips en el soporte de montaje. Empuje con firmeza suficiente para asegurarse de que las lengüetas de retención estén completamente enganchadas, y dele un ligero tirón al cable para asegurarse de que esté bien asentado.
Paso 10: monte el extremo del cable kickdown al enlace. Monte el extremo del cable kickdown en el varillaje del carburador / cuerpo del acelerador. Reinstale cualquier hardware de retención que se eliminó durante el desmontaje.
Si el cable kickdown fue del tipo que podría simplemente saltar sin quitar ningún hardware, coloque el extremo del cable kickdown sobre el perno y presione firmemente hasta que sienta que se engancha.
Paso 11: vuelva a instalar el extremo del cable kickdown en el enlace de transmisión. Desde abajo, alimenta el cable de kickdown hasta el punto donde puedas volver a conectar el cable al enlace de la transmisión. Es posible que sea necesario sacar el cable de la carcasa lo suficiente como para que se afloje un poco para que el extremo del cable kickdown quede unido.
Paso 12: Atornille la carcasa del cable kickdown de nuevo en la transmisión. Deslice la parte retenedora de la carcasa exterior del cable de retroceso de vuelta a la transmisión, teniendo cuidado de mantener el extremo del cable enganchado en el varillaje de transmisión. Una vez que esté asentada, instale el perno y apriételo cómodamente, pero asegúrese de no apretarlo demasiado hasta que se rompa.
Paso 13: Ajuste el cable kickdown. Con el cable kickdown reemplazado, es necesario ajustarlo. Esto se logra en el extremo del cable del carburador / cuerpo del acelerador, en el conector del soporte de montaje.
En el lado de la carcasa exterior del cable kickdown hay un botón que necesitarás presionar. Mientras mantiene presionado el botón con una mano, tendrá que empujar el ajustador dentro de la carcasa con la otra mano. Suelta el botón.
Ahora mueva el varillaje del acelerador a aceleración total, ya sea manualmente o presionando el pedal del acelerador. Deberías escuchar un sonido de trinquete. Este es el autoajustable haciendo su trabajo. A toda velocidad, el cable interno debe estar tenso.
Paso 14: Jack el vehículo una copia de seguridad y quitar los soportes de gato. Una vez que esté seguro de que el cable kickdown se ha instalado con éxito, vuelva a montar el vehículo con el gato hidráulico y retire los soportes de gato de debajo del vehículo.
Paso 15: prueba de conducir el vehículo. Tome el automóvil para una prueba de manejo corto al principio. Verifique que el vehículo cambie correctamente a través de los engranajes. Escuche cualquier cosa que suene fuera de lo común. Si escucha algo que no suena bien, deténgase de inmediato e inspeccione visualmente si hay algo que parece estar fuera de lugar y repárelo según sea necesario.
Paso 16: verifique si hay fugas de fluido. Cuando el vehículo haya pasado su prueba de funcionamiento, busque debajo del vehículo para asegurarse de que no haya fugas de líquido. Cada vez que se altera una junta o sello, existe la posibilidad de una fuga. Tomar un par de segundos en este punto puede ahorrarle muchos gastos más adelante.
Las transmisiones automáticas de producción actual son una verdadera maravilla, pero cuando comienzas a tener un problema con una, puede parecer muy abrumador. Son una maquinaria muy compleja que mucha gente da por sentada. Por esta razón, un poco de mantenimiento preventivo puede recorrer un largo camino. Ignorar un problema con cualquier transmisión automática puede convertirse rápidamente en un costoso reemplazo. Tomarse el tiempo para realizar las reparaciones más pequeñas, como cambiar el cable kickdown, puede ayudar a evitar problemas mucho más grandes.
Si en algún momento siente que podría usar una mano para reemplazar el cable kickdown, comuníquese con un técnico profesional, como uno disponible en Vermin-Club. Vermin-Club cuenta con profesionales capacitados y certificados que pueden acudir a su hogar, o lugar de trabajo, y realizar las reparaciones por usted.