El motor de combustión interna depende del aceite para funcionar. El aceite de motor presurizado se usa para crear una capa entre las partes móviles. Esta capa de protección evita que las partes en movimiento entren en contacto entre sí. Sin esta capa entre las partes móviles, se generan un exceso de fricción y calor.
En pocas palabras, el aceite está destinado a proporcionar protección como lubricante y para ayudar a la refrigeración. Para proporcionar este aceite presurizado, el motor tiene una bomba de aceite que recoge el aceite almacenado en el cárter de aceite, aumenta la presión y suministra el aceite ahora presurizado a varias ubicaciones dentro del motor mediante galerías de aceite integradas en los componentes del motor.
La capacidad del aceite para realizar estas funciones disminuye por varias razones. Un motor se calienta mientras funciona y se enfría cuando se apaga. Este ciclo de calor hará que el aceite pierda su capacidad de lubricar y enfriar el motor con el tiempo. A medida que el aceite comienza a descomponerse, crea pequeñas partículas que pueden obstruir las galerías de aceite. Esta es la razón por la cual el filtro de aceite tiene la tarea de extraer esas partículas del aceite y por qué hay intervalos para cambiar el aceite.
En menor grado, el sensor de presión de aceite y el indicador / luz pueden usarse para informar al conductor sobre la salud del sistema de lubricación. A medida que el aceite comienza a descomponerse, es posible que la presión del aceite baje. Esta caída de presión es detectada por el sensor de presión de aceite y transmitida al indicador, o luz de advertencia, en el grupo de instrumentos. La regla general de mecánica anterior para la presión del aceite era 10 psi de presión de aceite por cada 1000 rpm.
Este artículo cubrirá cómo cambiar el sensor de presión de aceite para la mayoría de los vehículos. Existen variaciones menores entre los diferentes fabricantes y modelos de vehículos, pero este artículo está escrito de tal manera que debe ser capaz de adaptarse para hacer el trabajo.
Parte 1 de 1: Reemplazar un sensor de presión de aceite
Materiales necesitados
- Toma de sensor de presión de aceite - opcional
- Juego de destornilladores
- Compre toallas / trapos
- Sellador de rosca, si es necesario
- Juego de llaves
Paso 1: Ubique el sensor de presión de aceite. El sensor de presión de aceite generalmente se monta en el bloque del motor o en las culatas.
No existe un estándar industrial real para la posición, por lo que el sensor se puede montar en cualquier cantidad de ubicaciones. Si no puede ubicar el sensor de presión de aceite, es posible que necesite consultar un manual de reparación o consultar a un técnico de reparación profesional.
Paso 2: Desenchufe el conector eléctrico del sensor de presión de aceite. Suelte la lengüeta de retención en el conector eléctrico y tire suavemente del conector hacia fuera del sensor.
Debido a que el sensor de presión de aceite está expuesto a los elementos debajo de la campana, a lo largo del tiempo pueden acumularse residuos alrededor del tapón. Puede ser necesario empujar y sacar el enchufe un par de veces para liberarlo mientras desacopla el retenedor.
- Nota: En algunas situaciones, un poco de lubricante puede ayudar a quitar el conector eléctrico. También puede usar un destornillador pequeño para hacer palanca suavemente en el conector. Tenga cuidado de no dañar el conector eléctrico mientras lo retira.
Paso 3: Retire el sensor de presión de aceite. Con la llave adecuada o toma, afloje el sensor de presión de aceite.
Una vez suelto, debería ser posible destornillarlo el resto del camino a mano.
Paso 4: compare el sensor de presión de aceite de repuesto con el que se quitó. Todo esto está determinado por la construcción interna, pero las dimensiones físicas deben ser las mismas.
Además, asegúrese de que la sección que se enhebra sea del mismo diámetro y tenga el mismo paso de rosca.
- Advertencia: Debido a que el interruptor de presión de aceite está montado en una ubicación que tendrá aceite presurizado, normalmente es necesario tener algún tipo de sellador de roscas. Hay varios tipos diferentes de selladores disponibles y una cantidad de líquidos, pastas y cintas que se pueden usar. Solo asegúrese de usar uno que sea compatible para usar con productos derivados del petróleo.
Paso 5: instale el sensor de presión de aceite de repuesto. Enrosque el reemplazo en su lugar a mano hasta que ya no pueda girarlo a mano.
Termine de apretarlo con la llave o toma adecuada.
Paso 6: vuelva a instalar el conector eléctrico. Asegúrese de que el conector se asiente por completo y de que la pestaña de retención esté enganchada.
Paso 7: verificar si funciona correctamente. Arranque el motor y verifique que haya presión de aceite en el indicador o que la luz de advertencia de presión de aceite se apague.
- Advertencia: Puede tomar de 5 a 10 segundos para que la presión del aceite vuelva a acumularse. Esto se debe a que al retirar el sensor de presión de aceite, se dejará una pequeña cantidad de aire en el sistema que debe purgarse. Si no se observa presión de aceite dentro de este tiempo, o la luz no se apaga, apague el motor inmediatamente. Además, si hay ruidos extraños durante este tiempo, apague el motor y consulte a un profesional.
Sin la presión de aceite adecuada, el motor fallará. No se trata de si, sino de cuándo, así que asegúrese de que esta reparación se realice de manera inmediata y efectiva. Si en algún momento siente que podría usar la mano para reemplazar el sensor de presión de aceite en su vehículo, comuníquese con uno de los técnicos certificados de Vermin-Club para que lo haga por usted.