Si es dueño de su vehículo durante varios años, al menos una vez se encontrará con esos temidos puntos de aceite en el suelo. Por lo general, el culpable es una bandeja de aceite con fugas. El cárter de aceite es el depósito para el aceite del motor ubicado en la parte inferior del motor. La empaquetadura / junta entre la bandeja y el bloque del motor está sujeta no solo al ciclo de calentamiento del motor, sino también al clima y a los residuos del camino debajo del vehículo. Con el tiempo, la junta de la bandeja de aceite se endurecerá, secará y se agrietará, causando una fuga de aceite.
El aceite es el alma de tu motor. Es importante asegurarse de que no solo se cambie el aceite a intervalos normales, sino que el nivel se mantenga adecuadamente entre los cambios de aceite. Un depósito de aceite con fugas reducirá el nivel de aceite y provocará daños internos.
- Nota: Algunos vehículos tienen fácil acceso al cárter de aceite. Otros están bloqueados por miembros de suspensión / soporte del motor, lo que requiere que el motor se retire y / o sea compatible. Esto requiere equipo especial y generalmente requiere que el vehículo sea apoyado en un elevador. Si este es el caso con su vehículo, se recomienda llevarlo a un taller de reparación local para reemplazar la junta del cárter de aceite.
Parte 1 de 5: Jacking y soporte del vehículo
Materiales necesitados
- Limpiador / desengrasante
- Bandeja de drenaje
- Aceite y filtro del motor: la viscosidad y la cantidad recomendadas para su vehículo
- Toma de piso
- Jackstands
- Llave de filtro de aceite
- Junta de cárter de aceite
- Harapos
- Sellador RTV
- Conjunto de trinquete / zócalo
- Raspador
- Llave de torsión
Paso 1: levanta el vehículo. Utilizando una toma de piso con la capacidad de elevación correcta para su vehículo, eleve el vehículo usando los puntos de elevación apropiados.
Paso 2: colocación del soporte Jack. Coloque las bases para gatos en los puntos apropiados para sostener el vehículo en la posición más baja posible para mayor seguridad y estabilidad. Baje lentamente el vehículo en los soportes de gato. Una vez bajado, deje el gato en su lugar por seguridad.
Parte 2 de 5: Drena el aceite
Paso 1: quitar el filtro de aceite. Con la bandeja de drenaje en su lugar para atrapar el aceite, use la llave del filtro de aceite para quitar el filtro de aceite.
Paso 2: Retire el tapón de drenaje. Una vez que se retira el filtro de aceite, mueva la bandeja de drenaje debajo de la bandeja de aceite. Retire el tapón de drenaje de aceite y espere varios minutos para que el aceite se drene en la bandeja. Deseche el aceite y filtre correctamente.
Parte 3 de 5: eliminación de la bandeja de aceite
Paso 1: Seleccione el zócalo y el trinquete apropiados. Use una extensión si es necesario. retire los pernos de la bandeja de aceite, dejando uno en cada esquina sin apretar en su lugar. Algunas veces la sartén se suelta. Otros, es posible que deba tocar suavemente o sacar la sartén del bloque del motor. Una vez que se afloja la sartén, retire los 4 pernos restantes de la bandeja de aceite. Retire la bandeja con cuidado para no dañar el recolector de aceite ubicado dentro del cárter de aceite.
Paso 2: limpiar. Usando un limpiador / desengrasante, limpie el área en el bloque inferior del motor donde se une la bandeja de aceite. Además, limpie el cárter de aceite por dentro y por fuera.
Parte 4 o 5: instalación de la junta
Paso 1: Retire el material de la junta anterior. Usando la rasqueta, retire suavemente cualquier material de la junta en la bandeja de aceite, así como la superficie de montaje del bloque del motor. Limpie las superficies de montaje de la bandeja y del motor y deje secar.
Paso 2: Instale la junta de la bandeja. Siguiendo las instrucciones del paquete rtv, aplique una capa fina de rtv a la superficie de montaje del cárter de aceite. Permita que el rtv se configure por unos minutos. Una vez que la rtv se haya fijado, aplique la junta de la bandeja a la superficie, aplicando presión uniforme alrededor.
- Propina: A veces, la junta de la bandeja se deslizará cuando coloque el cárter de aceite. Para minimizar el movimiento de la junta mientras coloca la bandeja contra el bloque del motor, tome una longitud de cable de 3 a 4 pulgadas y despegue el aislamiento. Tome algunas hebras individuales de alambre y bucle a través de 4-6 agujeros en el cárter de aceite y gírelos sin apretar alrededor de la junta. Una vez que haya instalado sin apretar algunos de los pernos de la sartén, desenrosque los hilos del cable y quítelos.
Paso 3: Instala la sartén. Inserte todos los pernos de la bandeja de aceite con la mano para comenzar. Para evitar la distorsión del cárter de aceite y las fugas futuras, apriete los pernos del cárter de aceite de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si no tiene un manual de reparación para su vehículo, la tienda local de autopartes debe poder proporcionarle las especificaciones.
Parte 5 de 5: Rellene el cárter de aceite
Paso 1: agregue aceite de motor. Vuelva a instalar el tapón de drenaje de la bandeja de aceite y el nuevo filtro de aceite. Llene el motor con el aceite recomendado. Verifique si hay fugas obvias antes de bajar el vehículo.
Paso 2: comprueba si hay fugas. Retire los soportes de gato y baje el vehículo. Arranque el vehículo y déjelo funcionar por un minuto más o menos. Apaga el motor. Espere unos minutos y verifique el nivel de aceite. Completar si es necesario. Una vez revisado, enciende el vehículo y deja que se caliente en ralentí. Verifique si hay fugas después de calentarse y nuevamente después de que el vehículo ha sido conducido.
Si ve aceite en el suelo debajo de la parte delantera de su automóvil y sospecha que hay una junta de cárter de aceite con fugas, póngase en contacto hoy con Vermin-Club para programar una visita de uno de nuestros técnicos móviles.