Si su aire acondicionado (AC) ha sido menos que útil este verano, puede ser la válvula de expansión (también conocida como tubo de orificio). Las válvulas de expansión de CA regulan el flujo de refrigerante a través del sistema de CA y, si las válvulas fallan, pueden causar problemas con todo el sistema. Diagnosticar el sistema de aire acondicionado de su automóvil puede revelar que su válvula de expansión o el tubo con orificio deben ser reemplazados.
Reemplazar una válvula de expansión requiere un equipo especial y existen varias leyes relacionadas con el manejo de refrigerantes. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente contratar a un profesional para que haga este trabajo. Pero si desea hacer frente a este trabajo usted mismo, puede haber maneras de obtener ayuda con el equipo pesado.
Parte 1 de 4: Evacuar el sistema
Materiales necesitados
- Juego de manómetros de CA
- Identificador de refrigerante
- Sistema de recuperación de refrigerante
- Lentes de seguridad
- Taller Manual
Paso 1: identificar el refrigerante. Usando el manual de servicio, ubique el accesorio de baja presión de los dos accesorios de servicio de CA en el automóvil y conecte el identificador de refrigerante al automóvil. El identificador de refrigerante tomará una pequeña muestra del refrigerante en el sistema y le indicará si es recuperable o no.
Esto es importante por dos razones:
Primero, porque la recuperación del refrigerante contaminado no solo dañará el equipo, sino que también extenderá el daño como un virus a cada automóvil que luego se conecte a ese equipo.
Dos, ha habido algunos talleres inescrupulosos que, para ahorrar dinero en refrigerantes, han estado llenando los sistemas de CA con butano, lo que causa un riesgo de explosión.
El identificador de refrigerante indicará qué tipo de refrigerante tiene su automóvil y si el refrigerante está lo suficientemente limpio para recuperarse. Los automóviles fabricados en la década de 1980 todavía pueden usar refrigerante R12, mientras que los automóviles fabricados desde 1990 utilizarán el refrigerante R135 A. El refrigerante debe ser recuperado por el equipo apropiado. Si descubre que el refrigerante está contaminado, solo se puede extraer del sistema en un contenedor de almacenamiento especializado para su eliminación.
Paso 2 Recupera el refrigerante. Puede conectar el sistema de recuperación directamente al automóvil o conectarlo a través de los manómetros del colector. El refrigerante se recupera usando el puerto de baja presión en el sistema.
Abra la válvula en el tanque de almacenamiento, encienda el interruptor y deje que la máquina salga disparada hasta que suene una alarma. Esto puede tomar hasta 20 minutos si el sistema está lleno. Si no puede obtener acceso a la máquina de recuperación apropiada pidiendo prestado o alquilando, puede hacer que un mecánico acuda a su casa y evacuar el sistema por usted.
Parte 2 de 4: Reemplazo de la válvula de expansión
Materiales necesitados
- Llaves Allen
- Nueva válvula de expansión
- O-rings
- Aceite refrigerante
- Lentes de seguridad
- Destornilladores, ambos cuchilla y phillips
- Juego de llaves de vaso (1/4 de tracción)
- Llaves, abiertas
- Taller Manual
Paso 1: Ubique la válvula de expansión. Lo mejor es comprar su válvula de expansión y sus juntas tóricas antes de comenzar porque el sistema de aire acondicionado no debe estar "abierto" más de lo necesario. Si no puede completar el trabajo de una sola vez, debe conectar las líneas desconectadas para evitar que la humedad atmosférica ingrese al sistema.
Use el manual de su taller para determinar si su automóvil usa una válvula de expansión y dónde está ubicada. Los automóviles que no tienen una válvula de expansión usarán un tubo de orificio que se cubre en una sección posterior.
Si tiene suerte, la válvula de expansión estará ubicada en algún lugar debajo del capó, debajo de la capucha o cerca del cortafuegos. Si no lo está, puede estar ubicado debajo del tablero y podrá pasar las próximas horas trabajando boca abajo en un espacio muy reducido.
Algunos autos requerirán retirar la caja del intercambiador de calor del automóvil para acceder a la pieza. Si tiene problemas para encontrar la válvula de expansión, siga la línea de alta presión desde el receptor-secador hacia el cortafuegos, puede desaparecer en un panel de acabado o en un panel de capó que deberá quitar.
Si no encuentra la válvula de expansión debajo del panel, tendrá que quitar los paneles debajo del tablero y buscarlo en el otro lado.
Paso 2: Retire la válvula de expansión. La válvula de expansión tendrá al menos dos líneas de refrigerante y también puede tener un tubo capilar fino. Algunos modelos tienen cuatro líneas sostenidas por placas de fijación.
También puede haber un tubo capilar con una tuerca abocardada que se conecta a una de las líneas más grandes, o puede insertarse en el núcleo del evaporador, donde puede detectar la temperatura del evaporador. Debería ser posible simplemente sacar el tubo del evaporador a través del orificio en la caja del evaporador.
Paso 3: Reemplace las juntas tóricas. Cada vez que se desconecta una línea de aire acondicionado, las juntas tóricas deben reemplazarse por otras nuevas.
Las juntas tóricas deben empaparse con el aceite refrigerante apropiado antes de su uso. Simplemente ponga un poco de aceite en un plato pequeño y lance todas sus juntas tóricas antes de que comience a desconectar la válvula, y estarán listas para usar cuando las necesite. Deslízalas cuidadosamente en las líneas desconectadas.
Paso 4 Vuelva a conectar la válvula de expansión. Con cuidado vuelva a conectar las líneas a la válvula de expansión e instale los sujetadores. Es fácil desviarlos, por lo que si no se enhebran fácilmente, verifique y asegúrese de que las conexiones sean rectas. Empuje suavemente el tubo capilar dentro de la caja del evaporador a través del orificio donde salió. Debería ser un tiro directo.
Parte 3 de 4: Reemplace un tubo de orificio
Si su sistema utiliza un tubo de orificio en lugar de una válvula de expansión, la mayoría de los procedimientos son casi iguales, la diferencia es que el tubo de orificio se encuentra dentro de la línea que va al evaporador.
Materiales necesitados
- Tubo de orificio
- Herramienta extractor de tubo orificio
- O-rings
- Alicates con punta de aguja
- Aceite refrigerante
- Taller Manual
- Llaves, abiertas
Paso 1: Ubique el tubo de orificio. El tubo de orificio estará dentro de la línea de alta presión al evaporador. La mayoría de los sistemas de tubos con orificios tienen el evaporador debajo de la capucha o cubierta. Encuentre dónde la línea aumenta de tamaño justo antes de una unión. El tubo de orificio debe estar allí.
Paso 2: abre la línea. Una vez que rompes la conexión, deberías ver una pestaña de plástico dentro de la línea. Es posible simplemente sacarlo con los alicates con punta de aguja, pero si no quiere moverse con facilidad, debe usar la herramienta de extracción del tubo de orificio. La herramienta de extracción se puede insertar en la tubería, y al girarla se aplicarán lengüetas en el tubo de orificio que están presentes para permitir la extracción.
Observe si la pantalla está dañada o está obstruida con restos. Si es así, puede haber daño en otra parte del sistema.
Unta un poco de aceite refrigerante en las juntas tóricas e inserta el nuevo tubo de orificio en la línea. Observe la dirección, es fácil ponerlo hacia atrás. El nuevo tubo de orificio debería tener una flecha que debería dirigirse hacia el evaporador. Coloque anillos O nuevos en la línea y vuelva a conectar la línea.
Parte 4 de 4: Recargar el sistema de CA
La recarga del sistema de CA es un procedimiento que queda mejor para el personal capacitado. Requiere un equipo especializado y el rendimiento del sistema puede variar ampliamente según el clima que se haga correctamente. Instalar exactamente la cantidad correcta de refrigerante y aceite es crítico, lo cual solo se puede hacer con el equipo adecuado. Además, en algunos estados, debe ser un técnico certificado para comprar refrigerante.
Por esas razones, se recomienda encarecidamente que tenga una recarga profesional del sistema. Si quiere probarlo usted mismo, siga este procedimiento para recargar el sistema de aire acondicionado del automóvil.
Si decides que no quieres pasar un caluroso día de verano trabajando debajo de tu capó o boca abajo debajo del tablero, o si solo quieres tener ayuda con la evacuación y recarga del sistema, contacta a un mecánico capacitado con todo el equipo necesario. .