Rust: si tu auto lo tiene, probablemente no estés feliz con eso. Por lo menos, es antiestético y reduce el valor de su automóvil; Si no se controla, una mancha de óxido puede crecer rápidamente hasta que cause un problema estructural. En muchos estados, un automóvil con orificios de óxido en el cuerpo no pasará la inspección, independientemente de dónde se encuentren las manchas o de su gravedad. Por estas y otras razones, si su carro tiene óxido del cuerpo, es mejor lidiar con el problema, porque ciertamente no va a desaparecer por sí solo.
Si bien reparar un orificio causado por el óxido no es demasiado difícil, se necesita algo de paciencia, especialmente si desea repintar el vehículo usted mismo.
Si el orificio causado por el óxido no se encuentra en un área de carga del automóvil, como el chasis, es posible repararlo con fibra de vidrio o con un relleno para el cuerpo. Esto hará que su vehículo se vea completo nuevamente y evitará que el daño por oxidación se extienda.
- Nota: Esta guía es para reparar agujeros pequeños a medianos en paneles de la carrocería solamente. Si su auto tiene óxido en los componentes estructurales, básicamente, cualquier cosa que soporte peso o sea parte de la suspensión del automóvil o su estructura de soporte, entonces se le recomienda encarecidamente que obtenga ayuda de un mecánico calificado o taller de reparación de carrocerías.
Con eso en mente, esto es lo que tendrá que hacer para eliminar una mancha de óxido y arreglarla muy bien.
Método 1 de 2: usar un kit de relleno corporal para reparar el orificio
Materiales necesitados
- Kit de relleno del cuerpo
- Máscara de respiración
- Taladro eléctrico con cepillo de alambre o accesorio de disco de lijado
- Gafas de protección
- Martillo, pelota
- Imprimación
- Pintar
- Gafas protectoras
- Imprimación resistente a la oxidación
Papel de lija, grano 180
Nota: La eliminación química del óxido no es necesaria, pero puede ayudar a garantizar que haya obtenido todo el óxido, lo cual es absolutamente necesario si no desea que vuelva. También es posible usar esto en lugar de una amoladora, si el óxido no es extenso; siga las instrucciones del fabricante.
Nota: Coincidir con el color de su pintura es una tarea difícil que requiere experiencia y cuidado, pero obtener una coincidencia aproximada no es imposible. Su tienda de repuestos puede ayudarlo a encontrar la pintura adecuada para su automóvil.
Paso 1: prepara tu espacio de trabajo. Necesitarás un espacio apropiado para hacer el trabajo, que idealmente significa un garaje o estructura similar, ya que no querrás estar afuera una vez que comience la pintura.
El garaje debe estar bien iluminado y bien ventilado, y todo lo que no se ensucie debería ser eliminado, ya que lo que viene no es un proceso limpio.
Paso 2: prepara tus herramientas. La eliminación del óxido se puede hacer a mano, pero es mucho más fácil si tiene disponible una lijadora orbital eléctrica y una amoladora orbital.
Si no posee estas herramientas, puede alquilarlas en muchas ferreterías grandes. Asegúrese de obtener discos de lijar (grano 80 es mejor para metal, grano 120 o 150 para quitar pintura y formar parches) y una muela también.
Paso 3: prepara tu equipo de seguridad:
Protección para los ojos: Casi todos los artículos de bricolaje recomiendan protección ocular, incluso para tareas aparentemente simples. Bueno, para esta reparación, la necesidad es seria. Vas a estar arrojando chispas con tu amoladora, y debes proteger tus ojos, así que ponte unas gafas de seguridad. Si usa anteojos, eso no es suficiente: póngase gafas protectoras que quepan sobre ellos.
Protección pulmonar: Como mínimo, obtenga máscaras de respiración quirúrgicas. Esta reparación involucra una gran cantidad de polvo en el aire, que puede causar daños graves en los pulmones. Aún mejor sería comprar o alquilar un respirador, porque también trabajará con bastantes químicos tóxicos.
Otra ropa: Pantalones largos y una camisa de manga larga son una buena idea para esta reparación, incluso en climas cálidos. Las chispas lanzadas por el molino no te matarán, pero tampoco serán cómodas contra la piel desnuda. Necesitará un buen par de guantes de trabajo, que le ayudarán a evitar cortarse en los bordes afilados del panel y protegerán su piel de los químicos no tan agradables con los que trabajará.
Paso 4: prepara tu coche. Querrá enmascarar todo lo que no se pintará, así que consiga un poco de papel de enmascarar (el periódico está bien) y cinta adhesiva y empiece a grabar.
Si solo vas a usar imprimación, enmascara tanto como sea posible, dejando solo unas pocas pulgadas a cada lado del punto de óxido.
Por otro lado, si va a pintar para que coincida con el color de su cuerpo, pintar un panel completo puede producir un resultado más limpio, ya que es muy difícil combinar la pintura dentro de un panel de cuerpo; qué enfoque tomar depende del tamaño del panel que está pintando.
Incluso si no planeas imprimar, lo mejor es enmascarar paneles cercanos porque las chispas pueden dañar tu pintura.
Asegúrese de cubrir otras partes del automóvil, incluidas las llantas cercanas, el vidrio y el cromo. Si va a trabajar cerca de cualquier parte delicada del automóvil, como una llanta, haga algo más que enmascarar esa parte; cúbrala con algo lo suficientemente robusto como para protegerla de la rectificadora en caso de que se resbale. Un paño pesado caerá; si todo lo que tiene es periódico, use muchas hojas para formar una gruesa capa protectora.
Ahora que ha preparado todos sus materiales y su espacio de trabajo, es hora de ponerse a trabajar.
Paso 5: lija la pintura cercana. Usted quiere bajar al metal desnudo o al óxido, lo que significa quitar la pintura que cubre, y cerca, la mancha de óxido.
Cualquier papel de lija de grano 80 a 150 funciona bien para esto, preferiblemente con un bloque de lijado o, por supuesto, una lijadora mecánica.
No se detenga hasta que haya limpiado la pintura de todo el punto de óxido y haya retrocedido lo suficiente como para estar seguro de que no se ha perdido nada.
Paso 6: triturar el óxido. Ahora cambie a la amoladora, si tiene una, y elimine todo el óxido.
Es absolutamente esencial que no se oxide, así que no se detenga hasta que esté completamente desnudo y brillante en todos los bordes.
No se preocupe demasiado por abrirse paso, incluso si el punto de herrumbre no fue completo para empezar, ya que lo arreglará con su kit de reparación.
- Advertencia: Asegúrese de usar gafas protectoras para proteger sus ojos de los metales voladores y el polvo de pintura.
Paso 7: asegúrate de eliminar todo el óxido. Una vez que pueda ver el metal desnudo en todas partes, use su removedor de óxido si lo tiene para estar seguro de haber eliminado todo el óxido.
Paso 8: aplicar imprimación de óxido. Pinte el borde del agujero que ha creado con una imprimación resistente a la corrosión o un convertidor de óxido.
Un convertidor de óxido convertirá el óxido en un recubrimiento polimérico que protege el metal y actúa como imprimación. El revestimiento protector sella la superficie contra cualquier humedad nueva que ayuda a prevenir más oxidación.
Estos productos están disponibles en spray o brocha. Aplique según las instrucciones del fabricante y espere la cantidad de tiempo recomendada antes de pasar al siguiente paso.
Paso 9: igualar los bordes del agujero. Si es necesario, toque los bordes del orificio hacia adentro con un pequeño martillo de bolas hacia el nivel del panel de la carrocería.
El orificio ahora debe estar listo para llenarse con relleno del cuerpo.
Paso 10: prepare el relleno del cuerpo. Mezcle la pasta de relleno del cuerpo con el endurecedor según las instrucciones del kit de relleno.
Siga las instrucciones cuidadosamente: agregar demasiado endurecedor puede hacer que la mezcla se endurezca demasiado rápido.
El relleno del cuerpo se puede comprar como un kit en cualquier tienda de suministros para automóviles. La mayoría de los kits contienen una pasta de relleno para el cuerpo, un endurecedor y una pieza de metal expandido de zinc o tela de fibra de vidrio que se utiliza para sostener el relleno mientras se aplica el parche en el orificio.
Paso 11: inserta la malla de metal detrás del orificio de óxido. Sostenga la pieza de metal de zinc detrás del orificio y fíjela al cuerpo del vehículo detrás del orificio con pequeñas cantidades de relleno. Actuará como un estabilizador para la pasta de relleno del cuerpo.
Paso 12: aplicar relleno del cuerpo. Use el aplicador de plástico que viene con el kit para aplicar el relleno del cuerpo al orificio.
Continúe agregando relleno hasta que el orificio esté completamente lleno.
Contornee la pasta al cuerpo del vehículo.
Paso 13: Permita que el relleno se seque según las instrucciones del fabricante.
Paso 14: lija con papel de lija de grano 180 hasta que quede suave.
Paso 15: lijarlo. Después de que el parche esté seco, deberá lijarlo con el resto del panel del cuerpo.
Para eso querrá papel de lija o ruedas más finos que antes: 120 o 150 granos es más que adecuado para comenzar, luego más finos para obtener una superficie más lisa. Vaya lenta y cuidadosamente, ya que no quiere quitar demasiado del panel del cuerpo.
Paso 16: Lijar finamente la superficie. Si está aplicando imprimación (y debe hacerlo si no desea que vuelva a aparecer el óxido), querrá una superficie lisa, por lo que debe usar papel de lija de grano más fino, hasta 240 o más. Lo mejor es renunciar a la lijadora eléctrica de aquí en adelante, a menos que sea muy cuidadoso.
Paso 17: Asegúrate de que la superficie esté limpia y seca. Asegúrese de que la superficie esté completamente libre de polvo antes de pintar, y que esté completamente seca.
Paso 18: rocíe la imprimación. Ahora, rocíe sobre una fina capa de imprimación. No te preocupes por aplicar suficiente, porque estarás haciendo al menos dos e, idealmente, tres capas.
Paso 19: deja que el imprimador se seque. Deje que la imprimación se seque por completo y lije hasta la suavidad.
Paso 20: Limpia y aplica una segunda capa. Limpie bien la superficie (debe estar libre de polvo) y aplique la segunda capa de imprimador. Luego, lija una vez más.
Paso 21: decide si quieres pintar. Después de su última (segunda o tercera) capa de imprimación, puede cerrarla o pasar al paso de pintura.
Paso 22: lije suavemente. Si está pintando, lije la superficie hasta obtener una mayor suavidad: el papel de lija de 400 granos es el adecuado, con un bloque de lijado flexible; no hagas esto con una lijadora eléctrica.
Paso 23: pinta tu auto. Una vez que la superficie es lisa, sin polvo y seca, es hora de que la pintura. Intente usar trazos largos y parejos, superponiéndose ligeramente pero evitando espesores excesivos o goteos. Vas a buscar un abrigo delgado y uniforme; no trates de hacer esto de una vez.
Paso 24: Secar y lijar de nuevo. Ahora, lije de nuevo con papel de lija de grano 400. Asegúrese de lijar cualquier gota o puntos gruesos.
Paso 25: limpio, seco y repetido. Limpie y seque la reparación y luego repita el proceso dos veces más (lijando entre medio), hasta que haya hecho tres capas.
Paso 26: mojar arena por última vez. Haga un lijado final, esta vez con papel de lija húmedo (solo agua) de 400 granos.
Paso 27: aplicar la capa transparente. La capa final será una capa transparente, esto ayudará a preservar las otras capas de su automóvil y le dará un aspecto liso y liso. Usa los mismos trazos largos y uniformes y la misma técnica que usaste para tu pelaje normal.
Paso 28: limpiar. Limpie todo, devuelva las herramientas prestadas o alquiladas y preséntese de la reparación completa.
- Nota: Pintar un vehículo puede ser difícil. Si desea un acabado de alta calidad, puede ser mejor tener un repintado profesional del vehículo.
Método 2 de 2: usar un kit de reparación de fibra de vidrio para reparar el orificio
Materiales necesitados
- Kit de reparación de fibra de vidrio
- Taladro eléctrico con cepillo de alambre o accesorio de disco de lijado
- Martillo, pelota
- Imprimación
- Pintura, automotriz
- Gafas protectoras
- Imprimación resistente a la oxidación
- Papel de lija, grano 180
Un kit de fibra de vidrio es muy similar al relleno del cuerpo pero requiere colocar algunas capas de fibra de vidrio y hacer un poco de lijado en el medio.
Paso 1: quite todo el óxido hasta que llegue al cuerpo sólido. Esto se puede hacer usando tijeras de hojalata o un taladro eléctrico con un cepillo de alambre, una rueda de aletas o un disco de lijado.
- Advertencia: Asegúrese de usar gafas protectoras para proteger sus ojos del metal volador y del polvo de pintura.
Paso 2: aplicar la imprimación de óxido. Pinte el borde del agujero que ha creado con una imprimación resistente a la corrosión o un convertidor de óxido.
Un convertidor de óxido convertirá el óxido en un recubrimiento polimérico que protege el metal y actúa como imprimación. El revestimiento protector sella la superficie contra cualquier humedad nueva que ayuda a prevenir más oxidación.
Estos productos están disponibles en spray o brocha. Aplique según las instrucciones del fabricante y espere la cantidad de tiempo recomendada antes de pasar al siguiente paso.
Paso 3: nivelar los bordes del agujero. Si es necesario, toque los bordes del orificio hacia adentro con un pequeño martillo de bolas hacia el nivel del panel de la carrocería.
El agujero ahora debe estar listo para ser llenado con relleno de fibra de vidrio.
Paso 4: Prepare su kit de reparación de resina de fibra de vidrio. Mezcle la resina y el endurecedor según las instrucciones que vienen con el kit.
Corta un pedazo de tela de fibra de vidrio para que el paño sea ligeramente más grande que el orificio de herrumbre que estás llenando.
La mayoría de los kits contienen resina de fibra de vidrio, endurecedor líquido, tela de fibra de vidrio, un esparcidor de plástico, una bandeja de mezcla y una varilla de mezcla.
- Advertencia: La fibra de vidrio puede irritar la piel, por lo que es mejor usar guantes de goma cuando use estos kits.
Paso 5: aplicar una capa de estera de fibra de vidrio. Coloque una capa de estera de fibra de vidrio a través del orificio, detrás del orificio.
Use un pincel para aplicar la mezcla de resina a la estera.
Este será un estabilizador para la resina de fibra de vidrio.
Paso 6: aplicar la resina de fibra de vidrio. Use el aplicador de plástico que viene con el kit para aplicar la resina de fibra de vidrio a la estera.
Permita que la capa se seque de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Paso 7: lije la capa con papel de lija de grano 180 hasta que quede suave. Luego aplique otra capa de resina y repita hasta que se llene la mancha oxidada y la resina de fibra de vidrio sea pareja con la carrocería del vehículo.
Paso 8: lije la última capa con papel de lija de grano 180 hasta que quede suave.
Paso 9: aplique una capa de aerosol sobre la imprimación sobre el punto.
Paso 10: Pintar la mancha con un color de pintura idéntico al resto del automóvil. La pintura debe aplicarse con una pistola de pulverización.
- Nota: Pintar un vehículo puede ser difícil. Si desea un acabado de alta calidad, puede ser mejor tener un repintado profesional del vehículo.
El orificio causado por el óxido en su vehículo ahora debe repararse. Si tiene dificultades con estos métodos, o se siente incómodo al realizar el trabajo corporal involucrado en su automóvil, es posible que desee que un taller de carrocería profesional evalúe el daño por herrumbre.