Los actuadores de cerradura de la puerta del automóvil están diseñados para bloquear y desbloquear una puerta sin el esfuerzo de tirar de un cable y una varilla.
En algunos automóviles, el actuador de la cerradura de la puerta se coloca debajo del pestillo. Una varilla conecta el actuador con el pestillo, y otra vara conecta el pestillo con la perilla que sobresale de la parte superior de la puerta.
Cuando el actuador mueve el pestillo hacia arriba, conecta la manija de la puerta exterior con el mecanismo de apertura. Cuando el pestillo está hacia abajo, la manija de la puerta exterior se desconecta del mecanismo para que no se pueda abrir. Esto hace que el mango exterior se mueva sin mover el pestillo, evitando que la puerta se abra.
El actuador de cerradura de la puerta eléctrica es un dispositivo mecánico simple. Este sistema es bastante pequeño en tamaño. Un pequeño motor eléctrico gira una serie de engranajes rectos que sirven como reducción de engranaje. La última marcha impulsa un conjunto de piñón y cremallera que está conectado a la varilla del actuador. El bastidor convierte el movimiento de rotación del motor en el movimiento lineal necesario para mover el bloqueo.
Hay varias formas en que puede desbloquear puertas de automóvil que tienen actuadores de cerradura de puerta, que incluyen:
- Usando una clave
- Al presionar el botón de desbloqueo dentro del automóvil
- Usando el candado de combinación en el exterior de la puerta
- Tirando de la perilla en el interior de la puerta
- Usando un control remoto de entrada sin llave
- Señalización desde un centro de control
Hay dos formas de determinar si el actuador ha fallado:
- Al operar un dispositivo remoto o un teclado para desbloquear la puerta
- Al presionar el botón de desbloqueo en el panel del panel de la puerta
Si la puerta permanece bloqueada en una de estas cajas o en ambas, el problema es el actuador.
Hay varias razones por las cuales un actuador de cerradura de puerta puede necesitar ser reemplazado. A veces, un actuador de bloqueo de la puerta deja de funcionar por completo. En algunos automóviles, un actuador de cerradura de la puerta se vuelve ruidoso y produce un chirrido o un zumbido cuando los seguros eléctricos de la puerta se bloquean o desbloquean. Si el motor eléctrico o el mecanismo dentro del actuador de bloqueo de la puerta se desgasta, el bloqueo de la puerta se puede bloquear o desbloquear lentamente o puede funcionar a veces, pero no todo el tiempo. En algunos automóviles, un actuador de cerradura de puerta defectuoso puede bloquearse, pero no se desbloqueará, o al revés. En la mayoría de los casos, el problema con un actuador de cerradura de puerta está limitado a una sola puerta.
En algunos vehículos, el cable que conecta el actuador de la cerradura de la puerta con la manija interior de la puerta puede estar integrado en el conjunto del actuador. Si este cable se rompe y no se vende por separado, es posible que sea necesario reemplazar todo el actuador de la cerradura de la puerta.
Parte 1 de 6: Verificar la condición del actuador de cerradura de la puerta
Paso 1: inspeccionar la puerta y el bloqueo afectados. Ubique la puerta con el actuador de la cerradura de la puerta dañada o rota. Observe visualmente la cerradura de la puerta para detectar cualquier daño exterior. Levante suavemente la manija de la puerta para ver si hay algún atascamiento del mecanismo dentro de la puerta.
Esto verifica si el actuador se ha congelado en una posición que hace que el mango parezca atascado.
Paso 2: abre la puerta afectada. Súbase al vehículo desde otra puerta si la puerta en la que está trabajando no le permitirá entrar al vehículo. Abra la puerta con el actuador roto o dañado desde el interior del vehículo.
Paso 3: descartar el bloqueo de la puerta. Intente operar el interruptor de bloqueo de la puerta para descartar la idea de que la cerradura de la puerta no esté funcionando. Luego intente abrir la puerta desde el interior del vehículo.
Ya sea que la puerta esté cerrada o no, la puerta debe abrirse desde el interior al operar la manija interior de la puerta.
- Nota: Si está trabajando en las puertas traseras de un sedán de cuatro puertas, tenga en cuenta las cerraduras de seguridad para niños. Si la cerradura de seguridad para niños está encendida, la puerta no se abrirá al operar la manija interior.
Parte 2 de 6: Preparación para reemplazar el actuador de la cerradura de la puerta
Tener todas las herramientas y materiales necesarios y preparar el vehículo antes de comenzar el trabajo le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.
Materiales necesitados
- Papel de lija de 1000 granos
- Llaves de extremo en caja
- Punta cruzada, o Phillips, destornillador
- Limpiador electrico
- destornillador de cabeza plana
- Limpiador de alcoholes minerales
- Aguja plyers nariz
- Nuevo actuador de cerradura de puerta
- Batería de nueve voltios
- Ahorro de batería de nueve voltios
- Trinquete con enchufes métricos y estándar
- Cuchilla de afeitar
- Herramienta de extracción o herramienta de palanca
- Martillo pequeño
- Super pegamento
- Cables de prueba
- Torques bit set
- Cuñas para ruedas
- Litio blanco
Paso 1: coloca el vehículo. Estacione su vehículo en una superficie plana y dura.
Paso 2: Asegure el vehículo. Coloque cuñas de rueda alrededor de los neumáticos. Active el freno de estacionamiento para bloquear las llantas y evitar que se muevan.
Paso 3: Instale un protector de batería de nueve voltios. Enchufe el protector de batería en el encendedor de cigarrillos. Esto mantendrá su computadora en vivo y mantendrá actualizada la configuración de su vehículo. Sin embargo, si no tienes un protector de batería de nueve voltios, está bien.
Paso 4: desconecta la batería. Abra el capó del vehículo y ubique la batería. Quite el cable de tierra del poste negativo de la batería, deshabilitando la alimentación del actuador de la cerradura de la puerta.
- Nota: Si tiene un vehículo híbrido, use el manual del propietario para obtener instrucciones sobre cómo desconectar la batería pequeña solamente.
Parte 3 de 6: Extracción del accionador de la cerradura de la puerta
Paso 1: quitar el panel de la puerta. Comience por quitar el panel de la puerta afectada. Suavemente saque el panel de la puerta en todos los sentidos. Un destornillador plano o herramienta de extracción (preferida) ayuda aquí, pero sea suave para no dañar la puerta pintada alrededor del panel.
Una vez que todos los clips estén sueltos, agarre el panel superior e inferior y dóblelo ligeramente lejos de la puerta. Levante todo el panel hacia arriba para despejarlo de la traba detrás de la manija de la puerta.
- Nota: Si su vehículo tiene cerraduras electrónicas, deberá quitar el panel del clúster de la cerradura de la puerta del panel de la puerta. Antes de quitar el panel de la puerta, quite los tornillos que sujetan el clúster al panel. Si el clúster no se puede separar, es posible que pueda desconectar los conectores del arnés debajo del panel de la puerta cuando lo saque. Si el vehículo tiene parlantes personalizados que están montados externamente en el panel de la puerta, estos deberán quitarse antes de quitar también el panel de la puerta.
Paso 2: Retire la lámina de plástico detrás del panel. Despegue la cubierta de plástico que se encuentra detrás del panel de la puerta. Hágalo suavemente y podrá volver a sellar el plástico más tarde.
- Propina: Este plástico es esencial para formar una barrera de agua dentro del panel de la puerta, ya que siempre entra agua en el interior de la puerta durante los días de lluvia o en un túnel de lavado. Mientras está en eso, verifique que los dos orificios de drenaje en la parte inferior de la puerta estén despejados y que no haya acumulación de residuos allí.
Paso 3: ubica y quita los clips y cables. Mire dentro de la puerta cerca de la manija de la puerta y verá dos cables metálicos con clips amarillos.
Saca los clips. El de arriba se abre y se aleja de la manija de la puerta, y el de abajo se abre hacia ti. Luego saca los cables de las tomas.
Paso 4: Retire los pernos del actuador de la cerradura de la puerta y los tornillos de bloqueo. Encuentre los dos pernos de 10 mm arriba y debajo del actuador y quítelos. Luego retire los tres tornillos del seguro de la puerta.
Paso 5: Desconecte el actuador de bloqueo de la puerta. Permita que el actuador descienda, luego desconecte el conector eléctrico negro.
Paso 6: Retire el conjunto de bloqueo y actuador y saque la cubierta de plástico. Tire del conjunto de bloqueo y actuador junto con sus cables.
Separe la cubierta de plástico blanco que se sujeta con dos tornillos, luego separe el actuador de plástico de la cerradura de la puerta que se mantiene en su lugar con dos tornillos.
- Propina: Tenga en cuenta cómo se monta la cubierta de plástico blanco en el conjunto de la traba y el actuador para que pueda volver a armarlo correctamente más adelante.
Parte 4 de 6: reparar el actuador de la cerradura de la puerta
En este punto, comenzará a trabajar en el actuador de cerradura de la puerta. La idea aquí es abrir el actuador sin dañarlo. Como no es una "parte útil", la carcasa del actuador está moldeada de fábrica. Aquí es donde necesitará su hoja de afeitar, un martillo pequeño y algo de paciencia.
Paso 1: Usa una hoja de afeitar para abrir el actuador. Comience en la esquina cortando su afeitadora a través de la costura.
- Advertencia: Tenga mucho cuidado de no lastimarse con la cuchilla afilada.
Coloque el actuador sobre una superficie sólida y golpee la cuchilla con el martillo hasta que quede bastante profundo. Continúe girando alrededor del actuador para separar la mayor cantidad posible de la afeitadora.
Cuidadosamente haga palanca a través de la parte inferior al lado de la caja del pasador.
Paso 2: Retire el motor eléctrico del actuador. Levantar el engranaje y sacarlo. Luego levante el motor de su parte de plástico y sáquelo. El motor no está soldado, por lo que no hay cables de los que preocuparse.
Retire el engranaje de tornillo sin fin y su cojinete de la carcasa de plástico.
- Nota: Tome notas sobre cómo el cojinete está instalado en la carcasa. El rumbo debe regresar de la misma manera.
Paso 3: desmontar el motor. Usando una herramienta de palanca afilada, levante las pestañas de metal que sujetan el respaldo de plástico en su lugar. Luego, con mucho cuidado, saque la porción de plástico de la carcasa de metal, teniendo cuidado de no dañar las escobillas.
Paso 4: limpiar y volver a montar el motor. Use un limpiador de partes eléctricas para pulverizar la grasa vieja que se acumuló en los cepillos. Use papel de lija de grano 1000 para limpiar el tambor de cobre en el eje de la bobina.
Ponga una pequeña cantidad de litio blanco en las partes de cobre y vuelva a armar el motor. Esto limpia los contactos eléctricos para una conexión adecuada.
Paso 5: prueba el motor. Coloque los cables de prueba en los puntos de contacto del motor y conecte los cables a una batería de nueve voltios para verificar el funcionamiento del motor.
- Advertencia: No conecte el motor a la batería por más de unos segundos ya que estos motores no están diseñados para eso.
Paso 6: Reinstale el motor y los engranajes. Coloque las piezas en orden inverso al que las sacó.
Aplique pegamento a la tapa y junte la cubierta y la carcasa. Mantenlos juntos hasta que el pegamento se una.
Parte 5 de 6: Reinstalar el actuador de la cerradura de la puerta
Paso 1: vuelva a instalar la cubierta de plástico y reemplace el conjunto. Vuelva a colocar el actuador plástico de la cerradura de la puerta en el conjunto con dos tornillos. Instale la cubierta de plástico blanco de nuevo en el conjunto de la cerradura y el actuador asegurándolo con los otros dos tornillos que retiró anteriormente.
Coloque el conjunto de bloqueo y actuador, con los cables conectados, de nuevo en la puerta.
Paso 2: limpiar y volver a conectar el actuador. Rocíe el limpiador eléctrico en el conector eléctrico negro. Después de que se seque, vuelva a conectar el conector eléctrico negro al accionador de la cerradura de la puerta.
Paso 3: Reemplace los pernos y tornillos del actuador de la cerradura de la puerta. Vuelva a instalar los tres tornillos en la cerradura de la puerta para asegurarla en la puerta. Luego, vuelva a instalar los dos pernos de 10 mm por encima y por debajo de la ubicación del actuador de bloqueo de la puerta para asegurar el actuador.
Paso 4: vuelva a conectar los clips y los cables. Vuelva a conectar los cables de metal cerca de la manija de la puerta conectando los clips amarillos a las tomas.
Paso 5: vuelva a instalar la lámina de plástico transparente. Vuelva a colocar la cubierta de plástico que se encuentra detrás del panel de la puerta y vuelva a cerrarla.
Paso 6: Reemplace el panel de la puerta. Vuelva a colocar el panel de la puerta en la puerta y vuelva a colocar todas las pestañas encajándolas en su lugar.
- Nota: Si su vehículo tiene cerraduras electrónicas, deberá volver a instalar el panel del clúster de la cerradura de la puerta en el panel de la puerta. Después de reemplazar el panel de la puerta, vuelva a instalar el clúster en el panel con tornillos. Asegúrese de que el grupo esté conectado al arnés de cableado. Es posible que deba colocar los conectores debajo del panel de la puerta antes de volver a instalar completamente el panel en la puerta. Si el vehículo tiene parlantes personalizados que están montados externamente en el panel de la puerta, estos deberían ser reinstalados nuevamente luego de reemplazar el panel también.
Parte 6 de 6: volver a conectar la batería y probar el actuador de la cerradura de la puerta
Paso 1: Reemplace el cable de la batería y quite el protector de batería. Abra el capó del vehículo y vuelva a conectar el cable a tierra en el poste negativo de la batería. Apriete bien la abrazadera de la batería para asegurarse de que la conexión sea buena.
Luego desenchufa el protector de batería de nueve voltios del encendedor.
- Nota: Si no tiene un protector de batería de nueve voltios, tendrá que restablecer todas las configuraciones en su vehículo, como su radio, asientos eléctricos, espejos eléctricos, etc.
Paso 2: prueba el actuador de cerradura de la puerta reparado. Tire de la manija de la puerta exterior y asegúrese de que la puerta se abra desde la posición enganchada. Cierra la puerta y entra al vehículo por otra puerta. Tire de la manija de la puerta interior y asegúrese de que la puerta se abre desde la posición enganchada. Esto asegura que la puerta se abrirá con la puerta desbloqueada.
Sentado en el automóvil con las puertas cerradas, presione el interruptor de bloqueo del actuador de cerradura de la puerta afectada. Luego, opere la manija interior de la puerta y abra la puerta. Si el actuador de la cerradura de la puerta funciona correctamente, al abrir la manija de la puerta interior se anulará el accionador de la cerradura de la puerta.
- Nota: Si está trabajando en las puertas traseras de un sedán de cuatro puertas, asegúrese de apagar el seguro de seguridad para niños para probar correctamente el actuador de cerradura de la puerta reparado.
Mientras se encuentra fuera del vehículo, cierre la puerta y trábela solo con su dispositivo electrónico. Opere la manija de la puerta exterior y asegúrese de que la puerta esté cerrada. Desbloquee la puerta con el dispositivo electrónico y vuelva a operar la manija de la puerta exterior. Esta vez, la puerta debería abrirse.
Si la cerradura de la puerta de su automóvil aún no funciona correctamente después de reparar el accionador de la cerradura de la puerta, entonces puede haber un diagnóstico adicional del conjunto de la cerradura de la puerta y del actuador o una posible falla de los componentes electrónicos. Siempre puede pedirle a un mecánico que obtenga asesoramiento rápido y detallado de uno de los técnicos certificados aquí en Vermin-Club.
Es posible que deba reemplazar completamente el actuador. Si prefiere que un profesional realice este trabajo, puede solicitar que uno de nuestros mecánicos calificados venga y reemplace su accionador de cerradura de puerta por usted.