Una vez que se pone el sol, nuestras luces traseras se utilizan para alertar a los conductores detrás de nosotros de nuestra presencia en la carretera. Sin embargo, una de las situaciones más frustrantes que un conductor puede enfrentar es cuando esas luces no funcionan tan bien como deberían. Típicamente, estos problemas están relacionados con la condensación dentro de la carcasa de la luz. Es extremadamente raro que el agua o la condensación encuentren su camino dentro de una luz trasera, pero sucede ocasionalmente.
Ya sea por un sello roto o una grieta en la luz trasera, la condensación dentro de una luz trasera puede desgastar prematuramente la luz, quemar la bombilla e inutilizar la luz. La fuente más común de agua que se filtra dentro de una luz trasera es cuando el sello que está diseñado para proteger las partes interiores de los elementos exteriores se rompe, permitiendo que se forme agua o condensación en el interior de la luz.
Parte 1 de 1: Extracción de agua de la luz trasera
Materiales necesitados
- Llave inglesa en caja o llave de trinquete
- Flash
- Pistola de calor o secador de pelo
- Marcador
- Pinzas de punta de aguja
- Reemplazo de luz trasera
- Bombilla de repuesto
- Equipo de seguridad (gafas de seguridad guantes)
- Destornilladores (cabeza plana y Phillips)
- Caja de cartón cuadrada y una pieza plana de cartón del mismo ancho que la caja
- Silicona resistente al agua
Paso 1: desconecta la batería del vehículo. Antes de extraer cualquier pieza, ubique la batería del vehículo y desconecte los cables positivo y negativo de la batería.
- Nota: Este paso siempre debe ser lo primero que haga cuando trabaje en cualquier vehículo.
Paso 2: quitar la luz trasera. Para quitar la luz, siga los pasos exactos enumerados en el manual de servicio de su vehículo.
Las instrucciones que se enumeran a continuación son pasos generales para quitar la luz trasera en la mayoría de los vehículos:
Retire las cubiertas que están detrás de la luz en cuestión.
Retire el arnés eléctrico o la bombilla "pigtail" de la luz.
Retire los clips o pernos que sujetan la luz al vehículo. Para quitar estos clips, use un par de alicates de punta fina y presione hacia abajo o hacia arriba el clip, dependiendo de la ubicación del accesorio.
Paso 3: quitar la luz trasera del vehículo. Una vez que los clips o pernos se hayan desconectado de la luz, tendrá que quitarlo del vehículo.
Simplemente tire de la luz con las dos manos, asegurándose de que se haya retirado cualquier arnés eléctrico de la carcasa de la luz.
Paso 4: quitar la bombilla. Después de que se haya quitado la luz de la cola del vehículo, tendrás que quitar la bombilla del interior.
Para lograr este paso, siga las instrucciones enumeradas en el manual de servicio de su vehículo.
Paso 5: busca la fuente de la fuga. La imagen de arriba muestra la ubicación del sello entre la cubierta exterior y la cubierta interna.
Este sello tiende a desgastarse debido a la exposición a elementos como el sol, el clima cálido o climas fríos.
La otra fuente de la fuga puede provenir de la propia bombilla. En la imagen de arriba, puede ver una junta tórica naranja, que se presiona dentro de la carcasa donde la bombilla se inserta en la luz trasera.
A veces, este anillo se pellizca, se desgasta o se daña, lo que hace que el agua se filtre a la luz de la cola. Si el sello está dañado, debe comprar una nueva bombilla y junta tórica y volver a instalarla.
Paso 6: Llene la carcasa de la luz con agua. Una vez que se han eliminado todos los componentes eléctricos de la luz trasera, una buena manera de encontrar la fuente de la fuga es llenarla con agua y probar la presión de la carcasa.
Llene la carcasa de la luz con agua y limpie toda el agua residual de los bordes exteriores (especialmente donde se encuentra el sello). Utilizando una conexión de manguera de aire o su boca, insufle aire en la carcasa y busque burbujas de aire o agua proveniente de las juntas.
En la imagen de arriba, puedes ver que las burbujas están siendo forzadas desde el sello. Una vez que encuentre el área que tiene fugas, marque las ubicaciones de inicio y final con un marcador. Esto le indicará dónde aplicar masilla para sellar la junta con fugas.
Paso 7: Seque el interior de la luz trasera. El mejor método para eliminar la condensación del interior de una luz trasera es el método de secado indirecto.
Pon la luz de cola en una caja de cartón con una tapa. Consulte la imagen de arriba para ver un ejemplo de esta configuración.
Básicamente, todo lo que desea hacer es colocar la luz trasera dentro de una caja de cartón con el agujero abierto donde se inserta la bombilla mirando hacia la parte posterior.
Una vez que la luz esté dentro de la caja, corte un agujero redondo del mismo diámetro que el extremo de una pistola de calor o secador de pelo en el otro lado de la caja de cartón. Inserta la punta de la pistola de calor a través del agujero.
No desea tener calor directo en la luz trasera, ya que la carcasa de plástico puede derretirse. Para evitar esto, coloque un trozo de cartón o papel grueso entre la luz y la pistola de calor. Consulte la imagen de arriba.
Una vez que todo esté colocado en su lugar, apague la pistola de calor o el secador de pelo con la configuración más baja. Cierre la tapa de la caja y coloque una pequeña cinta sobre la tapa. Después de ejecutarlo durante 5 a 10 minutos, verifique la luz trasera para ver si se ha eliminado la condensación. De lo contrario, espere unos minutos más, pero no permita que la pistola de calor funcione durante más de 20 minutos.
Paso 8: reparar la fuga. Una vez que la luz de la cola ha sido limpiada de condensación, tendrá que decidir cómo reparar el sello dañado.
La mayoría de los propietarios de automóviles elegirán usar un compuesto de calafateo a prueba de agua para sellar la junta. Otros deciden quitar el faro o la luz trasera y reemplazar el sello completo.
El método para completar este paso variará según los materiales que use. Sin embargo, si está usando una silicona a prueba de agua, las instrucciones son bastante simples.
Pase una pequeña cuenta de silicona a lo largo del borde del sello. Con el dedo, alise el cordón y asegúrese de utilizar la silicona dentro de las grietas de la junta o sello. Deje que la silicona se endurezca durante la noche.
Paso 9: vuelva a instalar la luz trasera reparada. Simplemente invierta las instrucciones de instalación para reinstalar la luz trasera o siga las instrucciones de su manual de servicio.
Estos son pasos generales para volver a instalar una luz trasera:
Inserta la nueva bombilla y asegúrala firmemente a la parte trasera de la luz trasera.
Inserta la luz trasera en la carcasa.
Apriete todos los clips o pernos que sujetan la luz trasera en el vehículo.
Asegure todos los arneses eléctricos y vuelva a instalar las cubiertas que se quitaron.
Si ha leído estas instrucciones y todavía no se siente 100% seguro al completar esta reparación, comuníquese con uno de los mecánicos locales certificados por ASE de Vermin-Club para completar el trabajo de reemplazo de lentes de la luz de cola por usted.