Cuando el aire en su aire acondicionado (AC) comience a perder potencia y el aire no se sienta demasiado frío, puede ser hora de una recarga de CA. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que recargar su CA es una solución temporal a un problema probablemente más grande. Si su sistema no tiene refrigerante, su sistema de CA tiene una fuga y necesita ser inspeccionado y reparado con un mecánico certificado. El refrigerante no se evapora en un sistema hermético por lo que el aire se filtra.
Si bien se han recibido informes recientes de que este procedimiento se completó en el hogar, todavía se considera una reparación más profesional, ya que contiene trabajo con líquidos peligrosos y es mejor dejarlo para un mecánico certificado.
Recargar su CA significa agregar más refrigerante a su sistema de CA para permitir que el aire comience a soplar en frío otra vez. El refrigerante funciona en el sistema de CA para ayudar a mantener fresco el aire de su automóvil.
- Nota: Algunos vehículos más viejos no pueden tener su AC recargada. Estos vehículos generalmente caen antes del año 1995 y usan un refrigerante R12 que ya no se fabrica. La única opción es el reemplazo de CA.
Método 1 de 1: Cómo recargar tu AC
Debido a la sensibilidad de este procedimiento, explicaremos cómo usar los kits de recarga de CA para este procedimiento. Han demostrado ser la opción más efectiva y más segura en comparación con tratar de repetir el rol de un mecánico en casa.
Materiales necesitados
- Dispensador de CA con gatillo y manómetro lateral bajo
- Termómetro de carne
- Refrigerante (12-28 onzas, dependiendo del requisito del vehículo. Esta información se encuentra en la parte inferior de la campana).
Gafas de seguridad y guantes
Propina: Use siempre gafas de seguridad cuando trabaje debajo del capó. Es especialmente importante tener cuidado de no obtener ningún refrigerante en la piel ya que se congela rápidamente y es muy doloroso. Asegúrese de seguir todas las instrucciones que se incluyen con su kit de recarga de CA y lea cuidadosamente las advertencias de cada cartucho.
Paso 1: enciende tu AC. Arranca tu automóvil y enciende tu CA a Máx. O Alto.
Paso 2: determine si el compresor de CA es atractivo. Un compresor de CA es un dispositivo accionado por la correa accesoria que convierte el refrigerante de líquido en gas. El compresor tiene un embrague al final del mismo que debería estar girando con la correa accesoria cuando la CA está alta. Busque estas poleas en movimiento.
Si el embrague en el compresor es efectivo, entonces es probable que el sistema tenga poco refrigerante, especialmente si el aire aún sopla un poco frío. Aún querrá avanzar probando la presión antes de agregar refrigerante.
Si el embrague no está enganchando al compresor, entonces el sistema de CA tiene muy poco refrigerante, hay un problema eléctrico o el compresor ha fallado. Agregar más refrigerante después de las pruebas de presión le permitirá saber cuál de estas es la causa.
Paso 3: prueba la presión. Para hacer esto, apague el vehículo y localice el puerto de baja presión lateral. El puerto de servicio de baja presión lateral generalmente se encuentra en el lado del pasajero del compartimiento del motor. Tendrá una gorra negra o gris con la letra "L".
- Propina: Si tiene dificultades para encontrarlo, intente ubicar las dos tuberías de aluminio que salen del cortafuegos (la pared metálica detrás del motor) y trace el tubo de mayor diámetro hasta encontrar el puerto de servicio.
Paso 4: conecte la manguera de recarga del kit. Para hacer esto, simplemente coloque el accesorio de conexión rápida, que se encuentra en el extremo de la manguera de recarga, sobre el puerto y empuje hacia abajo firmemente hasta que escuche que hace clic en su lugar.
- Tenga cuidado de no apretar el gatillo en este momento, ya que esto liberará el refrigerante del sistema de CA a la atmósfera.
Paso 5: reinicia el vehículo. Reinicie el vehículo y asegúrese de que el acondicionador de aire esté en la configuración más alta. Comience a monitorear el medidor mirando hacia el compresor de CA para engranar el embrague. Una vez que el compresor se activa, si la presión del lado bajo es inferior a 40 psi, se verifica que el sistema de CA no está cargado. Desea que la lectura sea lo más cercana posible a 40 psi.
Paso 6: Enrosque la lata de refrigerante en la manguera de recarga. Esto le permite completar lentamente el sistema de CA con refrigerante líquido. Una vez que la lata está instalada, sostenga la lata en posición vertical y apriete el gatillo durante 5 a 10 segundos para agregar el refrigerante al sistema. Después de soltar el gatillo, verifique el manómetro para asegurarse de no sobrecargar el sistema.
- Continúe hasta que esté lo más cerca posible de 40 psi.
Paso 7: regresa al interior del automóvil. Con un termómetro, insértelo en una de las ventilaciones de CA en el lado del conductor, cerca del volante, y observe la temperatura. Un sistema completamente cargado soplará aire a una temperatura de hasta 28 grados. Esto puede variar ligeramente dependiendo de la temperatura ambiente y si el vehículo ha estado parado.
- Si la presión es superior a 40 psi, se considera presión lateral baja "alta". Esto puede deberse a una sobrecarga del sistema o si el compresor no funciona correctamente. Si la presión es alta, es hora de buscar ayuda mecánica profesional, ya que pueden ser necesarias reparaciones.
¡Ha recargado con éxito su AC! Su CA debería estar funcionando más fría ahora y su disco debería ser mucho más agradable.
- Advertencia: Debe enfatizarse que si su refrigerante era bajo para empezar, existen pocas dudas de que hay una fuga del sistema. Las reparaciones de AC son altamente especializadas y este tipo de reparación debe ser abordada por un profesional para procedimientos y prácticas adecuadas, así como para evitar que el refrigerante se filtre a la atmósfera y contamine el aire que respiramos.