A medida que el refrigerante de su sistema de enfriamiento aumenta la temperatura, también aumenta la presión en el sistema. La temperatura de funcionamiento normal de un sistema de enfriamiento es de alrededor de 220 grados Fahrenheit y el punto de ebullición del agua es de 212 grados Fahrenheit.
Al aumentar la presión en el sistema de enfriamiento, el punto de ebullición del refrigerante aumenta a 245 grados Fahrenheit a 8 PSI. Las presiones del sistema de enfriamiento están controladas por la tapa del radiador. Las tapas del radiador mantienen presiones entre 6-16 PSI para la mayoría de los sistemas automotrices.
La mayoría de los kits de prueba de presión del sistema de enfriamiento vienen completos con todo lo que necesitará para probar la presión de la mayoría de los vehículos. Esto incluye probar las tapas del radiador también. Para probar la presión de los sistemas de refrigeración de múltiples marcas y modelos de automóviles, se requieren adaptadores para cada fabricante.
Parte 1 de 1: Prueba de presión del tapón del radiador
Material necesario
- Probador de presión del sistema de enfriamiento
Paso 1: Asegúrate de que el sistema de enfriamiento no esté caliente. Toque con cuidado la manguera del radiador para ver si está caliente.
- Advertencia: La presión extrema y el calor están en juego. No intente quitar la tapa del radiador mientras el motor está caliente.
Paso 2: Retire la tapa del radiador. Una vez que el motor se haya enfriado lo suficiente como para tocar la manguera del radiador sin que se haya quemado, ahora puede quitar la tapa del radiador.
Advertencia: Todavía podría haber refrigerante presurizado caliente en el sistema, así que asegúrese de prestar atención y tener cuidado.
Propina: Coloque una bandeja de recogida debajo del radiador para atrapar cualquier refrigerante que pueda salir cuando retire la tapa del radiador.
Paso 3: Fije la tapa del radiador al adaptador del probador de presión. La tapa se ajustará al adaptador del probador de presión de la misma manera que se retuerce en el cuello del radiador.
Paso 4: coloque el adaptador con la tapa instalada en el probador de presión.
Paso 5: bombee la manija del probador de presión hasta que la presión se desarrolle de acuerdo con las especificaciones escritas en la tapa del radiador. No debería perder presión rápidamente, pero es normal perder un poco.
- Propina: La tapa del radiador debe poder mantener la mayor parte de la presión máxima durante hasta cinco minutos. Sin embargo, no necesitas esperar cinco minutos. Una pérdida lenta es normal, pero una pérdida rápida es un problema. Esto requiere un poco de juicio de tu parte.
Paso 6: instala la tapa vieja. Haz esto si todavía está bien.
Paso 7: compre una nueva tapa del radiador en la tienda de autopartes. Asegúrese de conocer el año, la marca, el modelo y el tamaño del motor antes de dirigirse a la tienda de repuestos.
A menudo es útil llevar la tapa del radiador viejo con usted.
- Propina: Es una buena práctica traer las partes viejas con usted para comprar las piezas nuevas. Al traer las piezas viejas, puede estar seguro de que se va con las piezas correctas. Muchas partes también requieren un núcleo o se agregará un cargo extra al precio de la pieza.
Los tapones de los radiadores son una parte esencial del sistema de refrigeración que muchos descuentan, manteniendo el sistema de refrigeración en equilibrio. Si desea que uno de los técnicos profesionales de Vermin-Club compruebe la presión de su tapa del radiador, haga una cita hoy y uno de nuestros mecánicos móviles lo probará en su casa u oficina.