Los componentes de dirección y suspensión son vitales para su experiencia de manejo. Son responsables de la comodidad de su viaje, la estabilidad direccional y también influyen en el desgaste de los neumáticos. Los componentes desgastados, flojos o mal ajustados de la dirección y la suspensión también pueden acortar la vida útil de sus llantas. Las llantas gastadas afectarán el millaje de combustible y el agarre de su vehículo en la carretera en todo tipo de condiciones.
Los extremos de las bielas, las juntas esféricas y los enlaces centrales son solo algunos de los componentes de dirección y suspensión típicos que requieren inspecciones y mantenimiento periódicos. Las barras de unión conectan las ruedas izquierda y derecha con el mecanismo de dirección, mientras que las articulaciones esféricas permiten que las ruedas giren libremente y permanezcan lo más cerca posible de la vertical en su movimiento hacia arriba y hacia abajo sobre la superficie de la carretera.
Mientras que muchos vehículos en el camino hoy tienen componentes "sellados" que no requieren lubricación pero aún requieren inspecciones periódicas por daños o desgaste, muchos vehículos tienen componentes "reparables", lo que significa que requieren un servicio regular en forma de lubricación. Lubrique sus componentes de dirección y suspensión es bastante fácil. Este artículo le mostrará cómo lubricar correctamente los componentes de dirección y suspensión.
Parte 1 de 3: Levanta tu vehículo
Materiales necesitados
- Enredadera
- Toma de piso
- Cartucho de grasa
- Pistola de engrase
- Jack se para
- Harapos
- Manual del propietario del vehículo
Cuñas para ruedas
Nota: Asegúrese de usar un gato de piso con la capacidad de peso adecuada para levantar su vehículo. Asegúrese de que los soportes de gato también sean de la capacidad adecuada. Si no está seguro del peso de su vehículo, verifique la etiqueta VIN, que generalmente se encuentra en el interior de la puerta del conductor o en el marco de la puerta misma para la Clasificación del peso bruto del vehículo (GVWR).
Propina: Si no tiene una enredadera, use una pieza de madera o cartón para no tener que tumbarse en el suelo.
Paso 1: busca los puntos de apoyo de tu vehículo. Como la mayoría de los vehículos se encuentran cerca del suelo y tienen bandejas grandes o sartenes bajo la parte delantera del automóvil, es mejor hacer un lado a la vez.
Levanta el vehículo en los puntos de elevación recomendados en lugar de intentar levantarlo deslizando el gato debajo de la parte delantera del automóvil.
- Nota: Algunos vehículos tienen un marcador claro o recortado debajo de los lados del automóvil ubicado cerca de cada rueda para indicar el punto de elevación adecuado. Si su vehículo no tiene estas indicaciones, consulte el manual del propietario para conocer las ubicaciones correctas del punto de conexión.
Paso 2: Asegure la rueda. Coloque las cuñas o bloques de las ruedas, delante y detrás de al menos una o ambas ruedas traseras.
Levante el automóvil lentamente hasta que el neumático simplemente pierda contacto con el suelo.
Una vez que llegue a ese punto, encuentre el punto más bajo debajo del automóvil donde colocar un soporte de gato.
- Nota: Asegúrese de colocar cada soporte de gato en un lugar fuerte, como debajo de un travesaño o chasis para sostener el automóvil. Una vez posicionado, baje lentamente el automóvil sobre el soporte del gato usando el gato del piso. No baje completamente el gato y manténgalo en la posición extendida.
Parte 2 de 3: Lubrique los componentes de la dirección y la suspensión
Paso 1: accede a los componentes debajo de tu auto. Usando su enredadera o cartón, deslícese debajo del automóvil mientras mantiene su trapo y pistola de grasa a mano.
Los componentes que se pueden reparar, como varillas de unión, rótulas, tendrán un ajuste de grasa en ellos. Mire a su alrededor los conjuntos de dirección y suspensión para asegurarse de detectarlos todos.
Por lo general, en cada lado, tendrá: 1 rótula superior e inferior, así como un extremo externo de la barra de acoplamiento. Hacia el centro del automóvil desde el lado del conductor, también puede encontrar un brazo Pitman conectado a la caja de dirección y al enlace central (si está equipado) que conecta las barras de unión izquierda y derecha. También puede encontrar un brazo loco en el lado del pasajero, que admite el enlace central en ese lado. Debería poder alcanzar fácilmente el accesorio de engrase de la conexión central del lado del conductor mientras repara el lado del conductor.
- Nota: Debido al diseño de compensación de algunas ruedas, es posible que no pueda colocar la pistola de engrase sobre los accesorios de engrase de la junta esférica superior y / o inferior fácilmente sin quitar primero el conjunto de rueda y neumático. Si ese es el caso, siga las instrucciones en su manual del propietario para remover y reinstalar la rueda correctamente.
Paso 2: llena los componentes con grasa. Cada uno de estos componentes puede tener una bota de goma alrededor de ellos. Una vez que conectas la pistola de grasa a ellas y apretas el gatillo para llenarlas de grasa, ten cuidado con esas botas. Asegúrese de no llenarlos con grasa hasta el punto de que puedan explotar.
Sin embargo, algunos componentes están diseñados para permitir que algo de grasa escape cuando está lleno. Si ve que eso ocurre, esa es la indicación de que el componente está lleno.
En general, solo se necesita un par de buenos apretones del gatillo de la pistola de grasa para poner tanta grasa en cada componente como sea necesario. Repita ese proceso con cada componente.
Paso 3: eliminar el exceso de grasa. Una vez que haya lubricado cada componente, limpie cualquier exceso de grasa que pueda haber salido.
Ahora puede subir el automóvil de nuevo al gato, quitar el soporte del gato y volver a bajarlo al suelo.
Siga el mismo proceso y las mismas precauciones para levantar y lubricar el otro lado.
Parte 3 de 3: Lubrique los componentes de la suspensión trasera (si corresponde)
No todos los autos tienen componentes de suspensión trasera que requieren lubricación de rutina. Por lo general, un automóvil con suspensión trasera independiente puede tener estos componentes, pero no todos. Consulte con sus profesionales locales de autopartes o use fuentes en línea para ver si su auto tiene componentes traseros reparables antes de subir la parte trasera de su auto innecesariamente. Si su automóvil tiene estos componentes traseros, siga las mismas instrucciones y precauciones que para la suspensión delantera al levantar y sostener el vehículo antes de lubricar cualquier componente de la suspensión trasera.
Si no se siente cómodo realizando este proceso por su cuenta, obtenga un profesional certificado, como uno de Vermin-Club, para lubricar la dirección y la suspensión.