La falla de los frenos es aterradora y la mayoría de los automovilistas consideran que es el peor de los casos. Aquí hay algunas cosas a tener en cuenta en caso de que se encuentre en tal situación.
La conciencia de tu entorno es clave. Relájese y concéntrese en prestar atención al camino mientras evalúa la situación. Algunas cosas para observar:
- ¿Se bajó el pedal de freno cuando se empujó?
- ¿Cómo son los alrededores?
- ¿A qué velocidad va el vehículo?
Si el pedal del freno se bajó cuando se lo empujó, mantenga pisado el pedal y espere algún resultado. Existe una buena posibilidad de que mantener el freno apretado reduzca la velocidad del vehículo, tal vez incluso hasta una parada completa. Si hay un problema con un componente del sistema de frenos como el cilindro maestro o una de las líneas, es probable que aún haya algo de presión en el sistema, incluso si hay una cantidad inferior a la óptima.
- Nota: Si su vehículo tiene ABS, mantenga el pedal apretado contra el suelo y busque un lugar seguro donde detenerse. Si su vehículo no tiene ABS, luego bombee los frenos con cantidades variables de presión cuando los frenos se activen para que las ruedas no se bloqueen.
Si el pedal del freno no se baja cuando se lo empuja, es probable que haya algo alojado detrás del pedal del freno. Las latas llenas de refresco son muy buenas en esto, ya que pueden rodar fácilmente en espacios estrechos y son casi imposibles de aplastar cuando se sellan. Manteniendo la vista en la carretera, acérquese al carril de tráfico menos poblado e intente colocar los dedos de los pies en el espacio detrás del pedal de freno desde un lado. Este movimiento debe desalojar todo lo que pueda estar atascado detrás del pedal. Luego, encuentre un buen lugar para detenerse y quitar cualquier basura del piso del automóvil.
Si ninguna de las soluciones anteriores soluciona el problema, la primera prioridad es reducir la velocidad. Tan pronto como los frenos no funcionen por primera vez, toda la aceleración debe detenerse a menos que se requiera para evitar un accidente. La velocidad reduce la cantidad de soluciones viables para detener el vehículo cuanto más alto se pone.
- En un automóvil con transmisión manual, reduzca la velocidad cuando las revoluciones sean lo suficientemente bajas y deje que la transmisión haga el frenado. Tenga mucho cuidado con el vehículo que se aproxima desde atrás, ya que este tipo de frenado no activa las luces de freno. Una vez en la primera marcha, encuentre un buen lugar para salir de la carretera y detenerse por completo aplicando suavemente el freno de emergencia. El bombeo del freno de emergencia puede evitar que las ruedas se bloqueen también.
- En un automóvil con transmisión automática, cambiar a una marcha más baja debajo del mando ("D"), generalmente con el número "3", "2" y "1". Esto es ligeramente menos efectivo que con una transmisión manual, pero el núcleo el concepto es lo mismo Una vez que las revoluciones bajen a un nivel seguro, cambie a "2". Una vez que el vehículo haya disminuido significativamente, cambie a "1" y aplique suavemente o bombee el freno de emergencia cuando haya un lugar seguro para salir de la carretera .
Como se mencionó anteriormente, el freno de emergencia puede ser de gran ayuda en esta situación. Dicho eso, también puede hacer que las ruedas traseras se bloqueen y hagan que el vehículo gire de forma impredecible. Mantenga presionado el botón en la parte superior de la palanca de freno de emergencia siempre que lo utilice en este tipo de aplicación. Aplique el freno lentamente y bombee ligeramente cuando comience el frenado. Si el vehículo tiene un pedal para el freno de emergencia, proceda con extrema precaución. Este tipo de freno es muy propenso a bloquearse.
- El freno de emergencia solo debe utilizarse para frenar en caso de emergencia. No está diseñado para hacer que todo el vehículo se detenga a alta velocidad. Si bien es mejor que nada, puede causar tantos problemas como cualquier mal funcionamiento si se usa incorrectamente.
Si todos los métodos anteriores fueron ineficaces, entonces es hora de evaluar el entorno para una parada de emergencia. Idealmente, dejar que el automóvil se detenga y detenerse es óptimo. En muchas situaciones, sin embargo, esto es imposible. Para evitar un accidente grave con otro vehículo, busque césped u otro césped blando al costado de la carretera. La tierra plana es mejor que una colina también. Evite los ríos, lagos, acantilados, rocas grandes o colinas empinadas. Algunas carreteras en colinas grandes (el peor lugar para perder presión en los frenos) tendrán "carriles de camiones desbocados" que se pueden usar para detenerse en una situación de vida o muerte de emergencia absoluta. En realidad, estos solo deberían ser utilizados por camiones, pero si la alternativa es un accidente, cualquier solución viable es una mejor solución.
Mantener el piso de su auto limpio y realizar el mantenimiento de rutina del sistema de frenos puede evitar casi todas las fallas de los frenos, por lo tanto, nunca descuide las partes orientadas a la seguridad de su automóvil.