Enjuagar el sistema de enfriamiento es parte del mantenimiento programado de cada vehículo. Este procedimiento generalmente se requiere cada dos o cuatro años, dependiendo del vehículo.
Es importante realizar este mantenimiento a la hora programada porque el radiador juega un papel importante para mantener el motor de su automóvil fresco. Si no se mantiene el motor frío, podría producirse un sobrecalentamiento del motor y reparaciones costosas.
Enjuagar el radiador y el sistema de enfriamiento es un procedimiento sencillo que puede hacer en casa con un poco de paciencia y algunos conocimientos básicos.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que si su vehículo tiene fugas de refrigerante o si observa que el motor se sobrecalienta, no se recomienda el enjuague del radiador. El sistema de enfriamiento no puede enjuagarse si no funciona correctamente en primer lugar.
Parte 1 de 1: enjuague el sistema de enfriamiento
Materiales necesitados
- Arena para gatos
- Agua destilada, alrededor de 3-5 galones
- Bandeja de drenaje
- Cubos de cinco galones con tapas
- Toma de piso
- Guantes de latex
- Par de alicates
- Refrigerante premezclado específico para su vehículo, aproximadamente 1-2 galones
- Harapos
- Lentes de seguridad
- Jack de seguridad está parado x2
- Destornillador
Zócalo y trinquete
Nota: Comience siempre con un vehículo frío al enjuagar un sistema de refrigeración. Esto significa que el vehículo no se ha utilizado durante un tiempo para permitir que todo en el motor se enfríe.
Advertencia: No abra el sistema de refrigeración en un vehículo caliente, ya que podrían producirse lesiones graves. Deje que el vehículo permanezca sentado durante al menos dos horas para que esté lo suficientemente frío como para trabajar de forma segura.
Paso 1: ubica el radiador. Abra el capó del automóvil y ubique el radiador en el compartimiento del motor.
Paso 2: acceda al caño de drenaje. Ubique la parte inferior del radiador, donde encontrará el pico de drenaje o la llave de paso.
Es posible que sea necesario quitar los protectores contra salpicaduras para acceder a la parte inferior del radiador y a la llave de emergencia. Puede usar una herramienta, como un destornillador, para hacer esto.
- Propina: También puede ser necesario elevar la parte delantera del vehículo para tener suficiente espacio para acceder a la boca de descarga o la llave de purga en el radiador por debajo del vehículo. Use el gato para levantar el vehículo y use soportes de gato para asegurarlo y facilitar el acceso.
Consulte el manual del propietario de su vehículo sobre cómo levantar el automóvil de forma adecuada y segura.
Paso 3: Afloje el pico de drenaje. Coloque una bandeja de drenaje o cubo debajo del vehículo antes de abrir el caño de drenaje o la llave de paso.
Si no puede aflojar esta pieza a mano, use un par de alicates para ayudarlo con la extracción.
Una vez hecho esto, proceda a quitar la tapa del radiador también. Esto permitirá que el refrigerante drene más rápido en la bandeja de drenaje.
Paso 4: drene el refrigerante. Deje que todo el refrigerante se drene en la bandeja de drenaje o en el cubo.
- Propina: Tenga cuidado de no dejar que el refrigerante gotee al suelo, ya que es tóxico para el medio ambiente. Si derrama líquido refrigerante, ponga un poco de arena para gatos en el derrame. La arena para gatos absorberá el refrigerante y luego puede ser barrida con una pala recogedora y embolsarse para su eliminación adecuada y segura.
Paso 5: Llena el agua destilada. Una vez que se haya drenado todo el refrigerante, cierre la llave de purga y llene el sistema de enfriamiento con agua destilada.
Vuelva a colocar la tapa del radiador, arranque el motor y haga funcionar el vehículo durante aproximadamente 5 minutos.
Paso 6: verifica la presión del sistema. Apaga el auto. Aprieta la manguera superior del radiador para determinar si el sistema se ha presurizado.
- Advertencia: No abra la tapa si la manguera del radiador está presurizada y firme. En caso de duda, espere 15-20 minutos entre el funcionamiento del vehículo y la apertura de la tapa.
Paso 7: drene el agua destilada. Abra nuevamente la llave de paso, luego la tapa del radiador y permita que el agua salga del sistema de enfriamiento hacia la bandeja de drenaje.
Repita este proceso de 2 a 3 veces para eliminar el refrigerante viejo del sistema de enfriamiento.
Paso 8: deseche el refrigerante viejo. Vierta el refrigerante usado y drene el agua del dolor del drenaje en un cubo de cinco galones con una tapa segura y llévelo a un centro de reciclaje para su eliminación segura.
Paso 9: llena el refrigerante. Tome el refrigerante especificado para su vehículo y llene el sistema de enfriamiento. Deje la tapa del radiador y encienda su vehículo.
Propina: El tipo de refrigerante variará de un fabricante a otro. Un vehículo más antiguo puede usar el refrigerante verde típico, pero los vehículos más nuevos tienen refrigerantes formulados específicamente para el diseño de su motor.
Advertencia: Asegúrese de nunca mezclar los diferentes tipos de refrigerante. La mezcla de refrigerante puede dañar los sellos dentro del sistema de enfriamiento.
Paso 10: Circula refrigerante fresco en el sistema. Vuelva al interior de su automóvil y configure su calentador en Alto para permitir que el refrigerante fresco circule por todo el sistema de enfriamiento.
También puede hacer funcionar su vehículo a ralentí a 1500 rpm durante varios minutos presionando el pedal del acelerador mientras está parado o en marcha neutral. Hacer esto permite que el vehículo alcance la temperatura de funcionamiento habitual más rápidamente.
Paso 11: purgue el aire del sistema. A medida que el vehículo se calienta, el aire se purgará del sistema de enfriamiento y saldrá de la tapa del radiador.
Controle el indicador de temperatura en su tablero de instrumentos para asegurarse de que el vehículo no se sobrecaliente. Si la temperatura comienza a subir, apague el vehículo y permita que se enfríe; es probable que un bolsillo de aire intente encontrar la salida. Después de que se enfríe, vuelva a arrancar el vehículo y continúe permitiendo que el aire salga del sistema de enfriamiento.
Cuando todo el aire está fuera, el calentador soplará fuerte y caliente. Cuando toque las mangueras del radiador inferior y superior, tendrán una temperatura similar. El ventilador de enfriamiento se encenderá indicando que el termostato se ha abierto y que el vehículo ha alcanzado la temperatura de funcionamiento.
Paso 12: Rellene el refrigerante. Cuando esté seguro de que todo el aire está fuera del sistema, cubra el refrigerante en el radiador y asegure la tapa del radiador.
Vuelva a instalar los protectores contra salpicaduras, baje el automóvil de los soportes de gato, limpie todos sus materiales y realice una prueba de manejo. Realizar la prueba de manejo lo ayudará a verificar que el automóvil no se sobrecaliente.
- Propina: A la mañana siguiente, verifique el nivel de refrigerante en el radiador antes de arrancar el vehículo. A veces puede quedar aire en el sistema y llegará a la parte superior del radiador durante la noche. Simplemente complete el refrigerante, si es necesario, y estará listo para comenzar.
Los fabricantes de automóviles recomiendan que enjuague el radiador por lo menos cada dos años o cada 40,000 a 60,000 millas. Asegúrese de enjuagar el radiador de su automóvil a los intervalos recomendados para evitar el sobrecalentamiento y ayudar a mantener un sistema de radiador eficiente.
El sobrecalentamiento puede causar daños graves y costosos, como una junta de la cabeza fundida (que generalmente requiere el reemplazo completo del motor) o cilindros deformados. Si sospecha que su motor se sobrecalienta, haga que un mecánico certificado inspeccione su vehículo, como uno de Vermin-Club.
Enjuagar el radiador correctamente ayuda a limpiar y evitar la acumulación de suciedad y sedimentos. Al realizar este procedimiento de mantenimiento de rutina, puede ayudar al radiador de su automóvil en perfectas condiciones de trabajo.