El refrigerante es vital para su motor. Una mezcla de refrigerante y agua circula a través del motor para absorber el calor. La bomba de agua la hace circular en un bucle pasando el termostato, a través de las mangueras de refrigerante, hacia el radiador para que se enfríe mediante el movimiento del aire y luego lo lleva de regreso a través del motor. Si el motor se agota o está completamente sin refrigerante, el sobrecalentamiento resultante puede causar daños irreparables a su motor.
Siempre revise el refrigerante cada vez que verifique el nivel de aceite en su automóvil. Si ha comenzado a notar el nivel de abandono entre los chequeos, es hora de averiguar dónde está ocurriendo la fuga. Si hay una fuga de refrigerante, es posible que vea un charco debajo del automóvil o comience a notar un olor dulce proveniente del compartimento del motor después de conducir.
Parte 1 de 1: Encuentra la fuente de la fuga de refrigerante
Materiales necesitados
- Probador de presión
Paso 1: Haga una revisión visual del radiador, las mangueras y alrededor del motor. Su vehículo tiene una manguera del radiador superior e inferior, mangueras del calentador en la parte posterior del motor conectadas al núcleo del calentador, y probablemente un par de otras mangueras más pequeñas que van al colector de admisión o al área del cuerpo del acelerador. Si una inspección visual no revela nada, continúe con el método probado y verdadero de usar un probador de presión.
Paso 2: usa un probador de presión. Coloque el probador de presión en lugar de la tapa del radiador.
Propina: Si no tiene un probador de presión o quiere comprar uno, algunas cadenas de autopartes ofrecen alquiler de herramientas.
Nota: La tapa del radiador tendrá una clasificación de presión sobre ella. Cuando aplique presión con el probador de presión, asegúrese de no exceder esa presión en el dial. Siempre aplique presión al sistema de enfriamiento con el motor apagado.
Paso 3: verifica nuevamente si hay una fuga. Una vez presurizado, haga una revisión visual alrededor del compartimento del motor una vez más. Asegúrese de revisar todas las mangueras, el propio radiador y todas las mangueras de refrigerante y los sensores de temperatura en el colector de admisión o alrededor de este. Es muy probable que encuentre la fuente de su fuga ahora.
Si no se siente cómodo realizando este control por su cuenta, puede hacer que su fuga de refrigerante sea inspeccionado por un profesional certificado de Vermin-Club.