Las articulaciones esféricas son un componente de suspensión que se encuentra virtualmente en todos los vehículos. Las articulaciones esféricas son articulaciones flexibles que permiten que los componentes de la suspensión se muevan hacia arriba y hacia abajo, así como de lado a lado, por lo general en una rotación completa de 360 grados.
Las uniones esféricas son típicamente un diseño de bola en el casquillo que se lubrica con grasa y se cubre con un guardapolvo. Algunos tendrán un accesorio de engrase externo para agregar lubricación, mientras que otros serán diseños sellados. Si bien este diseño de las juntas se usa comúnmente en muchos otros componentes de la suspensión, como los extremos de las barras de acoplamiento y las barras estabilizadoras, las juntas esféricas son responsables de conectar los brazos de control de la suspensión a los nudillos de la dirección del vehículo.
Dependiendo del tipo de suspensión, la mayoría de los vehículos tendrán articulaciones esféricas superiores e inferiores que sirven como algunas de las articulaciones más importantes que conectan el marco del vehículo a la suspensión. Cuando fallan, el vehículo puede experimentar problemas que van desde ruidos menores y vibraciones en la suspensión hasta una falla completa que hará que el vehículo no pueda ser accionado.
Este artículo le muestra cómo verificar la holgura de las juntas esféricas y jugar para ver si necesitan ser reemplazadas. Al escuchar el vehículo mientras conduce, al detectar cualquier síntoma e inspeccionar visualmente las articulaciones de la bola mientras el automóvil está levantado, puede averiguar si las articulaciones de su bola están causando problemas con su automóvil.
Método 1 de 2: Verificación de las articulaciones esféricas conduciendo el vehículo
Paso 1: toma el coche para conducir. Conduzca el vehículo hasta el límite de velocidad en una carretera pública y escuche los ruidos que puedan venir de la suspensión.
Las juntas de bola desgastadas generalmente se indicarán mediante un sonido de golpeteo intermitente que parecerá venir de una de las esquinas del vehículo.
Tome nota de cualquier sentimiento inusual en el volante. Las juntas desgastadas de la bola pueden causar una vibración excesiva en el volante, así como causar que la dirección se desvíe, requiriendo una entrada de corrección constante por parte del conductor.
Paso 2: maneje sobre badenes de velocidad. Una vez que haya conducido el vehículo a toda velocidad, llévelo a un estacionamiento con badenes de velocidad y conduzca a baja velocidad.
Deténgase y vaya unas cuantas veces, conduzca sobre los badenes de velocidad y realice algunos giros a baja velocidad.
Escuche si hay golpes o ruidos fuertes. Estos sonidos pueden volverse más pronunciados al girar a bajas velocidades y superar los badenes de velocidad.
Paso 3: Gira el volante. Una vez que el vehículo ha sido conducido a baja velocidad, estacione el vehículo.
Gire las ruedas hacia adelante y hacia atrás varias veces, una vez más atentos a posibles signos de holgura en las articulaciones esféricas del vehículo.
- Propina: Recuerde que cualquier ruido debido a las articulaciones de la bola excesivamente desgastadas generalmente se presentarán como un golpeteo que empeorará con el tiempo, teniendo un efecto más pronunciado en la suspensión y dirección del vehículo.
Una vez que el vehículo ha sido conducido, es el momento de las pruebas de inspección visual y física.
Método 2 de 2: Verificando las articulaciones esféricas visualmente
Materiales necesitados
- Jack
- Jack se para
- Flash
- Barra de palanca
- Llave para tuercas
- Bloques de madera o calzos de ruedas
Paso 1: Afloje las tuercas. Afloje las tuercas, sin embargo, déjelas apretadas a mano, con la rueda aún asegurada de forma razonablemente ajustada al vehículo.
Esto le permitirá mover la rueda sobre su eje (sin quitarlo).
Paso 2: Levanta el auto. Levanta el extremo delantero del vehículo y asegúralo en las bases para gatos. Será mucho más fácil probar las juntas esféricas sin todo el peso del vehículo sobre las ruedas.
Paso 3: coloque las cuñas de las ruedas detrás de las ruedas. Coloque cuñas o bloques de madera detrás de las ruedas traseras del vehículo y ponga el freno de estacionamiento para evitar que el vehículo ruede.
Paso 4: balancear el neumático sobre su eje. Una vez que el vehículo ha sido levantado, sujete la parte superior e inferior de la llanta y sacúdala hacia adentro y hacia afuera a lo largo del eje vertical de la rueda.
Debe haber poco o ningún juego si las articulaciones esféricas están en buen estado.
Tome nota de cualquier jugada que parezca excesiva, o ruidos presentes al balancear la rueda hacia adentro y afuera, y de donde parezca venir el sonido o el juego.
Propina: Cualquier ruido o juego que se escuche hacia la parte superior indica un problema con la rótula superior, mientras que cualquier juego o ruido proveniente de la parte inferior de la rueda probablemente indique un problema con la rótula inferior.
Advertencia: Al realizar esta prueba, asegúrese de que las tuercas no estén flojas, ya que esto puede causar movimiento al balancear la rueda. Las tuercas no necesitan ser apretadas por completo; simplemente deben ser lo suficientemente ajustados como para que la rueda esté asegurada en el cubo.
Paso 5: quitar la rueda. Una vez que esté listo para continuar, retire la rueda e inspeccione visualmente las juntas esféricas superiores e inferiores con la linterna.
- Propina: Para obtener instrucciones sobre cómo quitar la rueda de su eje, puede ver las instrucciones en nuestro artículo, "Cómo cambiar un neumático".
Examine atentamente las juntas de rótula en busca de signos de óxido, daños en el guardapolvos, fugas de grasa u otros problemas potenciales que puedan indicar la necesidad de un reemplazo.
Paso 6: separar la articulación esférica. Tome una palanca y colóquela entre el brazo de control inferior y el nudillo de dirección, las dos partes que están conectadas entre sí por la rótula, e intente separarlas.
Las articulaciones de rótula sueltas tendrán una cantidad excesiva de juego y movimiento cuando usted haga palanca sobre ellas, incluso puede hacer sonidos de golpeteo o clic.
Paso 7: vuelve a poner las ruedas. Una vez que haya inspeccionado visualmente y probado las juntas esféricas con una palanca, vuelva a instalar la rueda, baje el vehículo y apriete las tuercas.
Paso 8: Verifique las articulaciones en otras ruedas. En este punto, puede pasar a las otras tres ruedas del vehículo, usando los mismos procedimientos que se describen en los Pasos 1-5.
Las juntas de rótula son uno de los componentes más importantes en la suspensión de un vehículo, y verificar que estén en buenas condiciones es una prueba relativamente fácil de realizar. Las juntas desgastadas de la bola pueden causar todo tipo de problemas, desde el juego en el volante, hasta ruidos al pasar por baches, hasta un desgaste desigual de los neumáticos.
Si sospecha que puede usar sus rótulas, no dude en consultarlas. Si es necesario, solicite a un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, que lo ayude a reemplazar las articulaciones esféricas delantera y trasera.