Las transmisiones automáticas se pueden ejecutar de manera confiable durante decenas de miles de millas sin necesidad de un servicio significativo. La transmisión en sí está llena de líquido que mantiene todo funcionando sin problemas. La transmisión transfiere toda la potencia que proviene del motor a las ruedas, por lo que si las partes internas experimentan demasiada fricción, eventualmente algo fallará. Para evitar esto, puede usar la varilla del nivel de aceite de la transmisión para controlar el nivel de fluido dentro de la transmisión automática y, si es necesario, agregar líquido a la transmisión.
Algunos vehículos más nuevos no tienen una varilla de medición accesible o pueden tener un sensor de nivel de fluido y un profesional debe revisarlos si se sospecha que el nivel es bajo.
- Nota: Algunos fabricantes no recomiendan que el fluido de la transmisión se cambie durante la vida útil de la transmisión y que no tenga un punto de control de nivel o llenado normal en el compartimiento del motor.
Parte 1 de 2: Comprobación del fluido de la transmisión automática
Materiales necesitados:
- Guantes
- Toallas de papel o trapos
Paso 1: estaciona en una superficie nivelada. El automóvil debe estar estacionado para verificar el nivel de líquido, por lo tanto, busque una superficie nivelada sobre la cual estacionar.
Si la transmisión tiene un selector de marchas manual (usualmente 1, 2 y 3 debajo de "Drive" en la palanca de cambios), entonces es una buena idea cambiar cada marcha antes de cambiar a "Estacionar" y dejar el motor en ralentí.
- Nota: El motor debe estar en funcionamiento para poder leer el nivel de fluido. Tenga en cuenta que algunos vehículos especifican tener la transmisión en Estacionamiento y el motor en marcha, y otros pueden especificar que la transmisión esté en punto muerto con el motor en funcionamiento para verificar el nivel del fluido.
Paso 2: abre la capucha. Para abrir la capucha, generalmente hay un interruptor dentro del automóvil que levanta la capucha una pequeña cantidad y hay una palanca en la parte delantera de la capucha, generalmente accesible a través de la rejilla, que debe ser retirada para levantar la capucha. .
- Propina: Si la campana no se mantiene por sí sola, busque una barra de metal que se enganche en la parte inferior de la campana para sostenerla.
Paso 3: Encuentra la tubería de fluido de la transmisión. Debajo del capó, hay una tubería de fluido de transmisión automática. Esto generalmente está bastante alejado, así que espera buscar un momento antes de localizarlo.
El manual del vehículo mostrará exactamente dónde está, pero si eso no está disponible, aquí hay algunos consejos para encontrar la varilla de medición del líquido de la transmisión automática:
La varilla medidora tendrá algún tipo de asa para tirar con el fin de quitarlo de la tubería, por lo que debes buscarlo primero. Puede o no estar etiquetado.
Si el vehículo es de tracción delantera, la varilla medidora estará arriba del motor. Si el vehículo es de tracción trasera, la varilla medidora probablemente estará hacia la parte trasera del motor.
Puede ser difícil levantarse al principio, pero no lo fuerce.
Paso 4: saca la varilla. Prepara un trapo o una toalla de papel antes de sacar la varilla de nivel.
Al extraerlo, use su mano libre para sujetar la varilla con el trapo y limpie el líquido. Para verificar el nivel con precisión, vuelva a insertar la varilla de medición por completo y extráigala.
Hay dos líneas o marcas en la varilla con la etiqueta; "Caliente" y "Frío" o "Completo" y "Agregar".
El fluido debe estar al menos entre estas dos líneas. Si está por debajo de la línea inferior, entonces se necesita agregar más líquido. Entre la línea de agregar y la línea completa en la mayoría de las varas de transmisión de vehículo de tamaño pequeño a mediano equivaldrá aproximadamente una pinta de líquido.
Antes de agregar cualquier fluido, tómese un momento para inspeccionar cómo se ve el fluido real. Suele tener un color ámbar claro, pero algunos tipos son más marrones y otros son más rojos. Tenga cuidado con los líquidos que se ven oscuros o con cualquier fluido que no sea muy claro. Si está demasiado oscuro, puede quemarse, y si el líquido es lechoso, está contaminado. También ten cuidado con las burbujas de aire.
Paso 5: abordar problemas. Ahora es el momento de abordar cualquier problema descubierto en el proceso de control del fluido.
Si el fluido se quema, entonces el fluido del radiador debe lavarse, ya que no protegerá adecuadamente las piezas dentro de la transmisión. Si se quema el fluido, la transmisión puede necesitar reparaciones y debe buscar los servicios de un mecánico profesional.
El fluido de la transmisión automática lechosa está contaminado y posiblemente sea un signo de otros problemas. Apague el vehículo y llame a un mecánico para evitar daños graves. Si el fluido es lechoso, la transmisión puede necesitar reparaciones y debe buscar los servicios de un mecánico profesional.
Las burbujas de aire indican que el fluido puede no ser el tipo correcto para la transmisión, pero también son causadas por la presencia de demasiado fluido en la transmisión.
- Advertencia: Si se coloca el fluido incorrecto en la transmisión, podría causar daños internos al sistema.
Parte 2 de 2: Agregar fluido de transmisión
Materiales necesitados
- Fluido de transmisión automática
- Embudo
Paso 1: Obtenga el tipo correcto de fluido. Una vez que haya establecido que la transmisión necesita más líquido para agregarse, deberá obtener el tipo adecuado de fluido de transmisión para su vehículo (el manual del vehículo lo especificará) y un embudo largo y delgado para ayudar a agregarlo a su vehículo. el fluido existente.
- Advertencia: No agregue fluido si no es del tipo correcto. Algunas varillas indicarán el fluido correcto si no tiene un manual del propietario.
Paso 2: agregue fluido a través de un embudo. Puede agregar más insertando un embudo en el tubo de donde se extrajo la varilla y vertiendo una pequeña cantidad de líquido de transmisión automática en la tubería.
Verifique el nivel cada vez que agregue un poco hasta que el nivel esté bien entre las dos líneas.
- Nota: Agregue fluido mientras el motor está funcionando con la marcha adecuada para verificar los niveles de fluido.
Si la transmisión se ha drenado, necesitará de 4 a 12 cuartos de líquido para volver a llenarla. Siga el manual de servicio del vehículo para conocer el tipo y la cantidad de fluido recomendados.
Si el fluido es muy bajo cuando se revisa, agregue más líquido y observe cuidadosamente si hay fugas. Un fluido bajo puede ser una señal de que el líquido se está escapando. Espere agregar alrededor de una pinta antes de verificar el nivel nuevamente.
Paso 3: revisa todas las configuraciones de transmisión. Si no hay fugas y el fluido está en un nivel adecuado, póngase detrás del volante (pero mantenga la capucha abierta) y, con un pie en el freno, lleve la transmisión a través de todos los ajustes en la transmisión. Esto se moverá alrededor del fluido nuevo y permitirá que cubra todas las partes de la transmisión.
Paso 4: Revisa la varilla de medición. Asegúrese de que el nivel de fluido sea el correcto incluso después de cambiar la transmisión a través de todos los ajustes. Agregue más si el nivel ha bajado demasiado.
El mantenimiento adecuado de la transmisión mantendrá su auto funcionando sin problemas, y se mantendrá así durante muchas más millas que con una transmisión descuidada. Lo único que mantiene lubricadas todas las partes muy precisas dentro de la transmisión es el fluido de la transmisión automática, y es una buena práctica verificar regularmente el nivel y agregar líquido si es necesario.
Si prefiere tener un mecánico profesional, como uno de Vermin-Club, agregue el fluido de su transmisión en su hogar u oficina.