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Las puestas a punto han cambiado mucho a lo largo de los años. El auto de su abuelo tenía un distribuidor con puntos que requerían reemplazo periódico. Afortunadamente, las computadoras han tomado el control en los automóviles modernos, eliminando la necesidad de muchas de estas partes arcaicas. Una cosa que no ha cambiado, sin embargo, es que las bujías aún requieren reemplazo.
A continuación, le mostramos cómo reemplazar sus bujías:
Cómo cambiar las bujías
Reúna los materiales correctos - Para cambiar sus bujías necesitará los siguientes materiales: Guantes de protección, Gafas de seguridad, Juego de llaves y trinquete, Medidor de chispa (opcional en la mayoría de los casos), Bujía de bujía (⅝ "o ¾"), Herramienta de extracción de bujías (opcional) y una llave de torsión (opcional).
Ubica las bujías - Están enroscados en la culata y se sientan debajo del paquete de la bobina o del cable de arranque. Si tiene dificultades para ubicar los enchufes, es útil un manual de reparación para su vehículo. Muchos manuales de reparación se pueden obtener de forma gratuita en línea a través de Autozone.
Retire los paquetes de la bobina o los cables del enchufe - Primero, póngase el equipo de seguridad necesario. Esto incluye gafas de seguridad. Los guantes son opcionales, pero muy recomendados. Para quitar el cable de conexión, agarre el arranque y tire hacia arriba mientras lo mueve de lado a lado. Si no tiene cuidado al hacer esto, el cable puede desprenderse del arranque. Este trabajo puede hacerse más fácil con el uso de una herramienta dedicada de eliminación de cables de bujías.
Nota: Si su vehículo tiene cables de bujías, es una buena idea quitar cada cable y la correspondiente bujía a la vez. Esto es para que no olvide el orden o la ruta de los cables de conexión. Alternativamente, puede marcar cada cable con el número de cilindro antes de quitarlo. La conclusión es que los motores tienen un orden de encendido y los cables de enchufe deben reinstalarse exactamente como estaban.
Retire los paquetes de la bobina - Si su vehículo tiene paquetes de bobina individuales, el trabajo es mucho más fácil. Para quitar los paquetes de la bobina, comience quitando el perno de sujeción. Este es un pequeño tornillo, generalmente con una cabeza de 8 mm o 10 mm. Una vez que se mueve el perno, tire del paquete de la bobina hacia arriba y fuera de la tapa de la válvula.
Retire las bujías - Este paso es donde sucede la magia. Espere hasta que el motor esté frío al tacto antes de hacer esto. Conecte el enchufe de su bujía al extremo de su extensión y el trinquete. Una vez que el motor esté frío, inserte la toma en el orificio de la bujía hasta que sienta que se agarra a la parte superior del enchufe. Debería poder empujar la porción de goma del enchufe firmemente sobre el enchufe.
Gire el trinquete - A continuación, gire lentamente el trinquete en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar y extraer el tapón. Como se mencionó anteriormente, es una buena idea reemplazar los tapones un cilindro a la vez para que la orden de encendido no se mezcle.
Inspeccione los enchufes viejos - Eche un vistazo a los enchufes viejos antes de tirarlos. Los enchufes pueden revelar una gran cantidad de información sobre la salud del motor. Los depósitos normales serán de color marrón claro o de color tostado. Si los enchufes están dañados físicamente, negro, mojado o blanco sospecha que hay un problema en el motor.
Obtenga los enchufes de repuesto correctos - Obtener los enchufes correctos es tan fácil como ir a la tienda de autopartes y especificar el año, marca, modelo y motor de su vehículo. Pregunte por los enchufes de estilo de equipo original (OE) que tienen una falla previa. Por supuesto, es una buena idea comparar los enchufes viejos con los nuevos antes de la instalación.
Cerrar las bujías - Comience por insertar el medidor de espacio de la bujía en el espacio entre los electrodos. Consulte la información de reparación de su vehículo para determinar el espacio especificado (el almacén de piezas también podrá proporcionarle esta información). Si el espacio es mayor que el especificado, hágalo más pequeño golpeando suavemente el tapón en una superficie de madera con el medidor entre el espacio del tapón hasta que se establezca la medida deseada.
Propina: La mayoría de los vehículos modernos usan enchufes que vienen precortados para adaptarse a la aplicación particular del motor. Esto significa que no es necesario abrir los espacios, aunque algunos técnicos aún controlan el límite para estar seguros.
Propina: Incluso si tiene un vehículo más viejo que originalmente venía con enchufes que tenían que estar cerradas, puede solicitar enchufes previamente abiertos en la tienda de autopartes.
Instale las bujías - Coloque el enchufe en el extremo de la toma de su bujía. Inserte el zócalo y la extensión en el orificio y con cuidado inserte el tapón en la bodega (gírelo en el sentido de las agujas del reloj). Siga girándolo hasta que sienta que el enchufe toca fondo.
Nota: A algunos técnicos les gusta aplicar una capa ligera de antiadherente a los hilos del enchufe antes de la instalación. Este es el método convencional, sin embargo, algunos técnicos argumentan que el antiagarrotamiento puede causar problemas. Estos técnicos prefieren instalar los enchufes secos. Personalmente, hemos utilizado ambos métodos sin ningún problema.
Nota: Nunca apriete demasiado los tapones ya que se puede dañar la culata. Si no está seguro de cuán apretados deben estar los enchufes, apriételos según las especificaciones con una llave dinamométrica. Estas especificaciones se pueden encontrar en la guía de reparación de vehículos.
Vuelva a instalar los paquetes de la bobina o los cables del enchufe - Para volver a instalar los cables de enchufe, simplemente coloque el arranque sobre la punta o el enchufe y empuje hacia abajo. Sabrá que el inicio está seguro cuando escuche que hace clic en su lugar. Si su vehículo tiene paquetes de bobinas, simplemente deje caer el paquete de bobinas en el cilindro. No es necesario hacer clic en su lugar. Luego, instale el perno de sujeción y apriételo.
¿Cómo trabajan?
Las bujías son parte del sistema de encendido secundario. Ellos hacen honor a su nombre entregando la chispa necesaria para encender la mezcla de aire / combustible en el motor. El alto voltaje suministrado por la bobina de encendido salta a través del espacio del electrodo del enchufe para crear esta chispa.
Las bujías modernas son generalmente de platino o iridio y no requieren reemplazo tan a menudo como los enchufes tradicionales. Pero todavía necesitan servicio. Los enchufes gastados pueden causar todo tipo de problemas, incluido el aumento de las emisiones, la pérdida de rendimiento, inactividad brusca, dudas y dificultades para arrancar. La tabla de mantenimiento programado del fabricante determina con exactitud con qué frecuencia deben cambiarse. Esta información se puede encontrar en la parte posterior de su manual del propietario.
Si prefiere dejar el reemplazo de bujías a los profesionales, Vermin-Club ofrece un servicio de bujía rápido y eficiente. Y la mejor parte es que llegamos a tu ubicación. En lugar de ensuciarse bajo el capó, puede relajarse en la comodidad de su hogar mientras hacemos el trabajo por usted.