Tener nuevas pastillas de freno y rotores instalados ocurre regularmente. Una vez que las pastillas de freno y los rotores están montados, es esencial que se rompan adecuadamente. Para que los nuevos frenos funcionen correctamente, es necesario poner ropa de cama, comúnmente conocida como "break-in" (rotura). El proceso funciona para poner una capa de material sobre la superficie de fricción del rotor desde la pastilla de freno. La capa de transferencia, como se la conoce, mejora el rendimiento de los frenos y extiende su vida útil mejorando la generación de fricción de los frenos y rotores.
El proceso de ropa de cama en frenos nuevos
Una vez que los nuevos frenos o rotores sean instalados por un mecánico con licencia, el siguiente paso es frenar. Esto se hace por aceleración rápida y luego desaceleración rápida.
Es importante recordar la seguridad cuando intentes dormir en los frenos nuevos. Para mantener la seguridad de cualquier persona en el camino, es mejor si la cama se realiza en un área con poco o ningún tráfico. La mayoría de la gente viaja un poco fuera de su ciudad a la cama con frenos nuevos.
La ropa de cama en los frenos generalmente se realiza en dos rondas. Durante la primera ronda, el vehículo se conduce a una velocidad de 45 mph, con una lenta de lento a medio, repetida tres o cuatro veces. Se debe permitir que los frenos se enfríen durante unos minutos, y luego el automóvil debe estar sujeto a una desaceleración agresiva de 60 mph a 15 mph de ocho a diez veces. Se debe permitir que el vehículo se siente, o se conduzca a baja velocidad en la carretera vacía, durante unos minutos para permitir que los frenos se enfríen antes de volver a usar los frenos.
Después de hacer esto, las pastillas de freno deben mostrar un cambio de color distintivo desde el momento en que se aplicaron por primera vez. Este cambio es la capa de transferencia. Una vez que se ha completado la cama, los frenos deben proporcionar al conductor un frenado suave.