La sincronización de la ignición se refiere al sistema de ignición que permite que la bujía se dispare, o se encienda, unos pocos grados antes de que el pistón alcance el punto muerto superior (TDC) en su carrera de compresión. En otras palabras, el tiempo de encendido es el ajuste de la chispa producida por las bujías en el sistema de encendido.
Cuando el pistón se desplaza hacia la parte superior de la cámara de combustión, las válvulas se cierran y permiten que el motor comprima la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. El trabajo del sistema de encendido es encender esa mezcla de aire / combustible para hacer una explosión controlada para permitir que el motor gire y produzca energía que puede usarse para mover su vehículo. El tiempo de encendido o chispa se mide en los grados en que gira el cigüeñal, llevando el pistón a la parte superior de la cámara de combustión, o TDC.
Si la chispa llega antes de que el pistón llegue a la parte superior de la cámara de combustión, también conocida como temporización avanzada, la explosión controlada funcionará contra el motor girando y producirá menos energía. Si la chispa surge después de que el pistón comienza a descender por el cilindro, conocido como temporización retardada, la presión creada al comprimir la mezcla de aire / combustible se disipará y creará una explosión débil, que no permitirá que el motor produzca la potencia máxima.
Un buen indicador de que puede ser necesario ajustar el tiempo de encendido es cuando el motor funciona demasiado pobre (demasiado aire, no hay suficiente combustible en la mezcla de combustible) o demasiado rico (demasiado combustible y no hay suficiente aire en la mezcla de combustible). Estas condiciones a veces se muestran por el encendido o el sonido del motor al acelerar.
Tener el tiempo de encendido correcto permitirá que el motor produzca de manera eficiente la potencia máxima. La cantidad de grados variará de un fabricante a otro, por lo que es mejor consultar el manual de servicio de su vehículo específico para determinar exactamente qué grado ajustar el tiempo de encendido.
Parte 1 de 3: localización de marcas de tiempo
Materiales necesitados
- Llave de distribuidor del tamaño apropiado
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- Manuales de reparación (opcional) Chilton
Los vehículos más antiguos que tienen un sistema de encendido del distribuidor tendrán la capacidad de ajustar el tiempo de encendido. Por lo general, será necesario ajustar el tiempo debido al desgaste normal de las piezas móviles en el sistema de encendido. Puede que un grado no se note en ralentí, pero a velocidades más altas esto puede provocar que el sistema de encendido del vehículo se dispare un poco antes o después, lo que disminuirá el rendimiento general del motor.
Si su vehículo utiliza un sistema de encendido sin distribuidor, como una bobina en el enchufe, el tiempo no puede ajustarse ya que la computadora realiza estos cambios sobre la marcha cuando es necesario.
Paso 1: Ubique la polea del cigüeñal. Con el motor apagado, abra la cubierta y ubique la polea del cigüeñal.
Habrá una marca en la polea del cigüeñal junto con la marca (s) de grados en la tapa de distribución.
- Propina: Estas marcas pueden observarse mientras el motor está funcionando al iluminar esta área con la luz de sincronización para verificar y ajustar el tiempo de encendido.
Paso 2: ubica el cilindro número uno. La mayoría de las luces de tiempo tendrán tres abrazaderas.
Una abrazadera positiva / roja y negativa / negra está conectada a la batería del vehículo y una tercera abrazadera también conocida como abrazadera inductiva, sujeta alrededor del cable de la bujía del cilindro número uno.
- Propina: Si no sabe qué cilindro es el # 1, consulte la información de reparación de fábrica para la orden de encendido.
Paso 3: Afloje la tuerca de ajuste en su distribuidor. Si es necesario ajustar el tiempo de encendido, afloje esta tuerca lo suficiente para permitir que el distribuidor gire para que el tiempo se pueda adelantar o retardar.
Parte 2 de 3: determinar si es necesario un ajuste
Materiales necesitados
- Llave de distribuidor del tamaño apropiado
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- Manuales de reparación (opcional) Chilton
- Luz de sincronización
Paso 1: calentar el motor. Arranque el motor y permita que alcance una temperatura de funcionamiento de 195 grados.
Esto se indica con la lectura de la aguja del medidor de temperatura en el medio del medidor.
Paso 2: conecte la luz de sincronización. Ahora es un buen momento para conectar su luz de sincronización a la batería y la bujía número uno y brillar la luz de sincronización en la polea del cigüeñal.
Compare sus lecturas con las especificaciones del fabricante en el manual de reparación de fábrica. Si el tiempo está fuera de especificaciones, deberá ajustarlo para que el motor funcione al máximo rendimiento.
- Propina: Si su vehículo tiene un tiempo de encendido asistido por vacío, desconecte la línea de vacío que va al distribuidor y tape la línea con un pequeño perno para evitar una fuga de vacío mientras se ajusta el tiempo.
Parte 3 de 3: realizar el ajuste
Materiales necesitados
- Llave de distribuidor del tamaño apropiado
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- Manuales de reparación (opcional) Chilton
- Luz de sincronización
Paso 1: Afloje la tuerca o el perno de ajuste. Regrese a la tuerca de ajuste o al perno del distribuidor y aflójelo lo suficiente para permitir que el distribuidor gire.
- Propina: Algunos vehículos requieren que instales un cable de puente en un conector eléctrico para acortar o interrumpir la conexión con la computadora del vehículo para que se pueda ajustar el tiempo. Si su vehículo tiene una computadora, pasar por alto este paso evitará que la computadora acepte los ajustes.
Paso 2: Gire el distribuidor. Mientras usa la luz de sincronización para observar las marcas de sincronización en la biela y la tapa de distribución, gire el distribuidor para hacer los ajustes necesarios.
- Nota: Cada vehículo puede variar, pero una regla general es que si el rotor dentro del distribuidor gira en el sentido de las agujas del reloj con el motor en funcionamiento, al girar el distribuidor en sentido antihorario se avanzará el tiempo de encendido. Girar el distribuidor en el sentido de las agujas del reloj hará lo opuesto y retardará el tiempo de encendido. Use una mano enguantada constante para girar levemente el distribuidor en cualquier dirección hasta que el tiempo esté dentro de las especificaciones del fabricante.
Paso 3: apriete la tuerca de ajuste. Una vez que el tiempo se ha establecido en ralentí, apriete la tuerca de ajuste en el distribuidor.
Haz que un amigo apague el acelerador. Esto implica presionar rápidamente el pedal del acelerador para aumentar las RPM del motor y luego soltarlo, permitiendo que el motor vuelva a la posición de ralentí, por lo que se confirma que el tiempo se ajustó a las especificaciones.
¡Felicitaciones! Usted acaba de establecer su propio tiempo de encendido. En algunos casos, el tiempo de encendido estará fuera de especificaciones debido a una cadena de tiempo o correa estirada. Si, después de establecer el tiempo, el vehículo muestra síntomas de tiempo no permitido, se recomienda que consulte a un mecánico certificado, como uno de Vermin-Club, para obtener más diagnósticos. Estos técnicos profesionales pueden establecer el tiempo de encendido para usted, así como asegurarse de que sus bujías estén actualizadas.