¿Cuánto aumentan los costos de mantenimiento del automóvil con el kilometraje?

El estadounidense promedio depende de un automóvil por 37 millas de transporte por día. Los viajeros pasan alrededor de una hora en su automóvil todos los días. Los viajes largos pueden ser un fastidio, pero la descomposición es peor.

Los conductores necesitan saber qué automóviles pueden recorrer la distancia y cuáles los dejarán varados al costado de la carretera.

En Vermin-Club, tenemos un enorme conjunto de datos que incluye la marca, el modelo y el kilometraje de los automóviles que hemos revisado. Anteriormente, utilizamos esta información para explorar cómo los autos se mantienen a medida que envejecen. Para este artículo, examinamos cómo los autos soportan el uso. En otras palabras, ¿qué automóviles tienen los menores costos de mantenimiento ya que las millas se suman? También analizamos qué tipos de mantenimiento se vuelven más comunes con un mayor kilometraje.

Comenzamos nuestro análisis actual preguntando cuánto más cuesta mantener el automóvil promedio durante las primeras 25,000 millas en comparación con las siguientes 25,000 millas. (Para estimar los costos de mantenimiento por distancia, tomamos el costo total de mantenimiento de los automóviles en esta categoría de millaje y lo dividimos por el número de cambios de aceite. Suponiendo 5,000 millas por cambio de aceite, esto nos da el costo de mantenimiento requerido por milla )

El automóvil promedio cuesta $ 1,400 para mantener durante las primeras 25,000 millas, y los costos aumentan desde allí. Los costos aumentan dramáticamente hasta la marca de 100,000 millas, y menos intensamente después de 100,000 millas. Los costos de mantenimiento de un automóvil pueden superar, o podría ser que los conductores desechen sus automóviles una vez que los costos de mantenimiento superen el valor del automóvil.

¿Qué tipos de autos son los más baratos de mantener? Primero, observamos qué marcas (marcas) son más baratas de mantener durante las primeras 75,000 millas.

Aquí hay algunas sorpresas. Los fabricantes de automóviles de nivel inicial como Hyundai y Kia se clasifican como los menos costosos. Por otro lado, los modelos premium, como Mercedes-Benz y BMW, son los más caros. Durante las primeras 75,000 millas, estas marcas de gama alta son aproximadamente tres veces más caras de mantener que las opciones menos costosas. El mantenimiento de vehículos de alto rendimiento no es barato.

Pero, ¿qué hace que se quede barato con un alto kilometraje? Agrupamos los datos por marca y comparamos los costos de mantenimiento en las primeras 150,000 millas recorridas.

Los autos que inicialmente parecen baratos no siempre son una ganga. El nivel de entrada hace que Hyundai y Kia requieran el mantenimiento menos costoso para las primeras 75,000 millas, pero caigan al 6 ° y 9 ° lugar en más de 150,000 millas.

Las marcas de gama alta, como Mercedes-Benz y BMW, comienzan caras (alrededor de $ 11,000 o más durante las primeras 75,000 millas) y se mantienen casi tan caras como el millaje. Las marcas de autos de rango medio son una mezcla. Dodge cae del lugar 16 al 22 debido a que los costos de mantenimiento aumentan con el aumento del kilometraje, pero Subaru pasa del quinto lugar al cuarto lugar. Subaru mantiene los costos bajos incluso a medida que se acumulan millas.

Toyota (y su marca Scion) es el claro ganador.

Más allá de mirar la marca del automóvil, teníamos curiosidad sobre cuáles modelos tienen la mayor longevidad. La siguiente tabla muestra los modelos específicos que son más y menos costosos en las primeras 75,000 millas. Enumeramos solo los diez mejores y menos costosos porque hay tantos modelos.

El Prius de Toyota, que cuesta solo $ 2,800 en mantenimiento durante las primeras 75,000 millas, es el claro ganador. La Versa de Nissan y la Tahoe de Chevrolet también hacen fuertes exhibiciones. En general, los autos más pequeños de Honda, Hyundai, Nissan y Toyota son bastante económicos de mantener.

Pero, ¿cuál de estos modelos sigue siendo una ganga ya que el cuentakilómetros asciende de 75,000 a 150,000?

El Prius de Toyota es el modelo menos costoso para mantener tanto en millas bajas como altas; el mantenimiento cuesta unos escasos $ 6,700 en más de 150,000 millas. La siguiente mejor opción, la Versa de Nissan, que cuesta un promedio de $ 8,500 en mantenimiento por más de $ 150,000 millas, aún le cuesta a los propietarios más del 25% más que el Prius.

Los otros de alto rendimiento son principalmente coupés y sedanes. Sin embargo, Toyota obtiene su SUV (Highlander) y camión (Tacoma) en la lista.

¿Qué problemas tienen más probabilidades de afectar estos costos de mantenimiento?

Analizamos los problemas más comunes y la probabilidad de que ocurran. Por ejemplo, si uno de cada diez autos obtiene sus pastillas de freno reemplazadas entre 25,000 y 30,000 millas, entonces los autos de ese kilometraje tienen un 10% de probabilidad de tener que reemplazar sus pastillas de freno por 5,000 millas. Por el contrario, si uno de cada cuatro autos que tiene entre 100,000 y 105,000 millas en su odómetro obtiene sus pastillas de freno reemplazadas, esa misma probabilidad sería del 25%.

Los problemas más comunes son que el automóvil no arranca o que Check Engine Light está encendido. Las pastillas de freno, las bujías y las baterías también requieren reparaciones frecuentes.

Los conductores deben controlar la luz del motor y lidiar con un automóvil que se niega a arrancar más a medida que aumenta su kilometraje. Por el contrario, los problemas con las pastillas de freno alcanzan un máximo de 50,000 millas y el problema de las bujías alcanza un máximo de 100,000 millas. Los conductores se ocupan constantemente de las baterías defectuosas durante toda su vida útil.

Al comprar un automóvil usado o mantener su vehículo actual, los consumidores deben saber qué automóviles cuestan menos en mantenimiento a medida que aumenta el kilometraje. Hemos analizado nuestros datos utilizando múltiples variables de impacto, ya que numerosos factores, desde la condición de las superficies de camino más impulsadas hasta la frecuencia de las citas de mantenimiento regulares, afectan estos costos.