¿Cuánto tiempo debe tomar un calentador para calentarse en clima frío | 2018 | Artículos

¿Cuánto tiempo debe tomar un calentador para calentarse en clima frío


Cuando enciende el calentador de su automóvil, debería comenzar a soplar aire caliente. Si el motor ya está a la temperatura de operación, esto debería suceder inmediatamente. Sin embargo, si su motor está frío, tomará más tiempo y si el clima es frío, el proceso es aún más prolongado.

No hay una respuesta real a cuánto tiempo debería llevar calentarse un calefactor durante el clima frío. Realmente depende de varios factores diferentes. Uno de esos es el tipo de vehículo que estás conduciendo. La mayoría de los autos más antiguos pueden requerir varios minutos para alcanzar la temperatura de funcionamiento y para que el calentador comience a funcionar. Sin embargo, algunos autos más nuevos requieren solo uno o dos minutos. Otro factor es la temperatura: si hace mucho, mucho frío (piense en el norte de Minnesota en enero), puede llevar más tiempo que los automóviles más nuevos acumulen suficiente calor para crear aire caliente en la cabina. Otras consideraciones incluyen lo siguiente:

  • Condición del termostato: El termostato en su automóvil restringe el flujo de refrigerante dependiendo de la temperatura de operación del motor. Si está atascado, su calentador podría nunca soplar aire caliente porque la temperatura de operación del motor nunca alcanza el nivel correcto.

  • Refrigerante bajo: Si el nivel de refrigerante del motor es bajo, es posible que el calentador emita un poco de aire caliente o que solo sople aire frío. Esto se debe a que el calentador de su automóvil funciona con refrigerante; el refrigerante circula por el motor, absorbe el calor y luego lo transporta al núcleo del calentador de su tablero, donde se lo utiliza para calentar el aire que sale por las ventilaciones.

Si su calentador tarda mucho tiempo en calentarse, o nunca se calienta en absoluto, es una señal de que algo anda mal y necesitará que su calentador sea inspeccionado y diagnosticado por un mecánico profesional.

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