Tanto los sobrealimentadores como los turbocompresores se utilizan en los vehículos actuales para proporcionar potencia y rendimiento extra. Si bien básicamente hacen lo mismo (inyectando aire adicional en la toma), funcionan de diferentes maneras. Los turbocompresores funcionan en función de los gases de escape, lo que significa que no funcionan hasta que el motor ya está acelerando. Los sobrealimentadores usan una correa, por lo que proporcionan un mejor rendimiento en el extremo inferior del espectro de potencia.
La correa del sobrealimentador de su automóvil se conecta a una polea de transmisión específica, y está en funcionamiento solo cuando el sobrealimentador está activado. Eso puede limitar el desgaste hasta cierto punto (en comparación con la correa serpentina de su automóvil, que está en uso en todo momento cuando el motor está funcionando).
Al igual que todas las otras correas de su motor, su correa de sobrealimentación está sujeta a desgaste con el tiempo y el uso, así como también con la exposición al calor. Eventualmente, se secará y comenzará a agrietarse o separarse. También puede estirarse, como el cinturón serpentino de su automóvil. La mejor defensa contra una correa dañada o rota es hacerla inspeccionar regularmente. Se debe verificar con cada cambio de aceite para que pueda vigilar su estado y reemplazarlo antes de que se rompa.
Dicho eso, un cinturón de sobrealimentación roto no es el fin del mundo. Sin él, el sobrealimentador no funcionará, pero el motor seguirá funcionando, aunque puede experimentar un mayor consumo de combustible. También puede ser un indicio de otro problema: una polea sobrealimentadora incautada, por ejemplo.
Esté atento a estos signos que indican que su cinturón está a punto de fallar:
- Grietas en la superficie de la correa
- Cortes o rasgaduras en el cinturón
- Acristalamiento o una apariencia brillante en el cinturón
- Una correa holgada
- Un chillido cuando el sobrealimentador está activado (indica una correa floja, o un problema con la polea)
Si notó desgaste en su cinturón de sobrealimentación o si oye un ruido inusual cuando el sobrealimentador se activa, un mecánico certificado puede ayudar a inspeccionar la polea, el cinturón y otros componentes, y reemplazar la correa del sobrealimentador si es necesario.