El rendimiento del motor se basa principalmente en las mediciones de temperatura realizadas por el módulo de control del motor (ECM), también conocido como computadora del vehículo. A medida que aumenta la temperatura del motor, la resistencia disminuye, lo que significa que la tensión cae. La computadora recibe esta señal y la convierte en un valor de temperatura.
Por ejemplo, cuando el motor está frío, necesita más combustible para comenzar de manera efectiva. En el extremo opuesto, cuando el motor está caliente, necesita menos combustible. El sensor de temperatura de la culata supervisa estas temperaturas e informa al ECM para que pueda ajustar la temperatura según sea necesario.
El sensor de temperatura de la culata puede leer desde -40 grados Fahrenheit hasta 260 grados Fahrenheit. Además, consta de dos sensores, uno que monitorea la alta temperatura y otro que monitorea las bajas temperaturas. Si el sensor de temperatura de la culata no está proporcionando las lecturas correctas, el motor puede tener una variedad de problemas, como atascos, largos tiempos de arranque y vacilación al acelerar.
Si sospecha que hay un problema con el sensor de temperatura de la culata, un profesional de Vermin-Club puede leer la resistencia del sensor. Además, compararán la resistencia a la lectura del láser de temperatura para garantizar que coincidan. Si hay una discrepancia entre las lecturas, podría ser un problema de cableado o el sensor se ha estropeado. El sensor de temperatura de la culata puede necesitar ser reemplazado o el cableado puede necesitar ser rehecho.
Debido a que el sensor de temperatura de la culata puede dañarse con el tiempo, o el cableado se torna defectuoso, hay algunos síntomas que debe tener en cuenta que indican que es hora de reemplazarlos.
Las señales que indican que necesita un reemplazo del sensor de temperatura de la culata incluyen:
- Tiene problemas para acelerar mientras conduce su vehículo
- El motor se para cuando lo enciendes frío
- La velocidad de ralentí se mantiene baja cuando el motor está frío
- Hay un largo tiempo de arranque cuando enciendes tu vehículo
- Tu vehículo duda cuando aceleras
Sin un sensor de trabajo adecuado, es posible que su vehículo no funcione correctamente, por lo que esta reparación debe completarse apenas advierta el problema.