La unidad de avance de temporización automática es un componente en vehículos con motores diesel. Por supuesto, los motores de gas y diesel funcionan con el principio de combustión interna, pero son bastante diferentes y requieren diferentes medios para controlar el flujo de combustible durante la operación.
El gas se quema mucho más rápido que el diesel. Con el combustible diesel, la combustión puede tener lugar mucho después de que el tiempo alcance el TDC (punto muerto superior). Cuando esto sucede, el retraso ocurre y afecta negativamente el rendimiento. Para evitar el retraso, el combustible diesel debe inyectarse antes del TDC. Esta es la función de esa unidad automática de avance de tiempo: básicamente, asegura que no importa cuál sea la velocidad del motor, el combustible se entrega a tiempo para que la combustión tenga lugar antes del TDC. La unidad está ubicada en la bomba de combustible y se opera por medio del engranaje primario del motor.
Cada vez que conduzca su vehículo diesel, la unidad de avance de temporización automática tiene que hacer su trabajo. Si no lo hace, el motor no obtendrá un suministro de combustible constante. No hay un punto específico en el que deba reemplazar la unidad de avance de temporización automática; esencialmente, dura todo el tiempo que dure. Podría durar la vida de su vehículo, o podría comenzar a salir mal, o incluso fallar por completo con poca advertencia. Las señales de que su unidad de avance automático de tiempo necesita ser reemplazada incluyen:
- Motor lento
- Más humo negro del escape que lo usual con la operación diesel
- Humo de escape blanco
- Golpe del motor
Los problemas de rendimiento pueden generar una conducción peligrosa, por lo que si cree que su unidad de avance de temporización automática está fallando o ha fallado, consulte a un mecánico calificado para ayudarlo a reemplazar la pieza defectuosa.