Cuando gira la llave en el encendido de su automóvil, el motor gira y luego gira. Sin embargo, hacer que funcione es mucho más complicado de lo que piensas. Requiere un flujo de aire en el motor, que solo puede lograrse creando succión (el motor lo hace cuando gira). Si su motor no está girando, no hay aire. Sin aire significa que el combustible no puede arder. El motor de arranque es responsable de encender el motor durante el encendido y de permitir que todo lo demás suceda.
Cómo funciona tu arranque
Su motor de arranque es realmente un motor eléctrico. Se activa cuando enciendes la ignición para "correr" y gira el motor para permitir que aspire aire. En el motor, una placa flexible o volante, con una corona dentada alrededor del borde, está unida al extremo del cigüeñal. En el arranque, hay un engranaje diseñado para encajar en las ranuras de la corona dentada (el engranaje de arranque se llama engranaje de piñón).
Cuando gira el interruptor de encendido, el motor de arranque está energizado y el electroimán dentro del cuerpo se acopla. Esto empuja hacia afuera una varilla a la cual está fijado el piñón. El engranaje se encuentra con el volante y el motor de arranque gira. Esto hace girar el motor, aspirando aire (y también combustible). Al mismo tiempo, la electricidad se envía a través de los cables de la bujía a los enchufes, encendiendo el combustible en la cámara de combustión.
Cuando el motor gira, el motor de arranque se desconecta y el electroimán se detiene. La varilla se retrae en el motor de arranque una vez más, quitando el engranaje del piñón del volante y evitando daños. Si el piñón se mantuvo en contacto con el volante, es posible que el motor haga girar el motor de arranque demasiado rápido, causando daños.