Para la gran mayoría de las personas, poner en marcha su automóvil implica sacar la llave, deslizarla en el encendido y ponerla en la posición de "marcha". Sin embargo, si tiene un sistema de inicio con botón pulsador, entonces no tiene que hacer eso. Simplemente entra y presiona el botón etiquetado start / stop, y el motor ruge a la vida. Simple y fácil, ¿verdad? En realidad, estos son sistemas bastante complicados.
El propósito de un sistema de inicio con botón pulsador
Puede pensar que el propósito principal de un sistema de inicio con botón es la conveniencia, pero usted estaría parcialmente en lo correcto. Están realmente diseñados para desalentar el robo. Debido a que no hay una llave física necesaria para arrancar el automóvil, en realidad hace que sea más difícil para los posibles ladrones escaparse con su vehículo.
Aunque no necesita una llave tradicional para arrancar el automóvil, necesita un llavero especial. Puede quedarse en su bolsillo, donde transmite una señal a la computadora del automóvil. La computadora reconoce el código del mando y le permite encender el motor. Por supuesto, hay algunas salvaguardias en su lugar. Por ejemplo, no puede arrancar el motor si no está sosteniendo el freno y tiene el automóvil en el estacionamiento. Si no se cumple alguna de estas condiciones, el motor no arrancará.
Otra protección aquí es que la computadora del automóvil solo puede reconocer el código de su llavero específico. Esto significa que otro conductor con el llavero de su auto no podrá entrar y encender su motor.
Cómo funciona un botón de inicio
La única diferencia real entre un sistema de inicio con botón y un encendido con llave convencional es que no necesita una tecla para cerrar el circuito en el encendido. El botón hace eso. Presionar el botón hace lo mismo que hacerlo con la tecla. El llavero es realmente la belleza detrás del sistema, lo que garantiza que solo usted pueda arrancar el automóvil.
Problemas potenciales
Sin embargo, hay algunos problemas con los sistemas de inicio con botón pulsador. Por ejemplo, el mando se puede sacar del interior del automóvil durante el funcionamiento y no afectará la operación. El motor seguirá funcionando hasta que el auto se quede sin gasolina. Otro problema potencial es el hecho de que el automóvil se puede apagar mientras está en la unidad, lo que significa que puede rodar accidentalmente si se baja del automóvil sin aplicar el freno de estacionamiento.