¿Cómo funciona un embrague en una transmisión manual?

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Autor: Randy Alexander
Fecha De Creación: 4 Abril 2021
Fecha De Actualización: 24 Marcha 2024
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Transmisió manual, ¿cómo funciona?
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El embrague en la transmisión de un automóvil es lo que funciona para engranar y desacoplar las piezas móviles del eje propulsor. En una transmisión manual, el conductor tiene que manipular un pedal o una palanca para cambiar de marcha. El embrague es lo que permite que los engranajes se engranen o desactiven.


Cómo funciona un embrague

El embrague consiste en el volante, la placa de presión, el disco y el sistema de rodamiento y liberación. El volante gira junto con el movimiento del motor. La placa de presión, que está atornillada al volante, mantiene unido el conjunto del embrague. El disco está ubicado entre el volante y la placa de presión, y permite que la placa de presión y el volante generen y rompan el contacto. Y, por último, el rodamiento y el sistema de liberación funcionan en conjunto para permitir que el embrague se active y desactive.

En una transmisión manual de automóviles, el eje de entrada envía potencia del motor a las ruedas del automóvil por medio de los engranajes. El eje de entrada, que pasa por el centro del disco, el volante y la placa de presión, tiene un rodamiento que ocupa la mayor parte de la carga del eje. Hay otro rodamiento más pequeño en el centro del volante que sirve para centrar el eje de forma que pueda girar junto con el acoplamiento y desacoplamiento del conjunto del embrague. El disco de embrague está conectado a este conjunto.


Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, el disco, la placa de presión y el volante se desconectan para que el conductor pueda cambiar de marcha. Cuando el pedal está levantado, los componentes están enganchados y el vehículo está en movimiento.