La presión de aceite en el motor de un vehículo desempeña un papel importante para garantizar que los lubricantes lleguen a las áreas que necesitan, incluidos los cojinetes del árbol de levas, del eje principal y del eje de equilibrio. Esto ayuda a reducir el desgaste de las piezas del motor, asegurando que el motor no se caliente demasiado y continúe funcionando sin problemas. Al revisar el manómetro de presión de aceite, tenga en cuenta que la presión es más alta en clima frío debido al mayor espesor (también conocido como viscosidad) del aceite.
Cómo funciona el medidor de presión de aceite
El funcionamiento interno de un manómetro de aceite depende en gran parte del tipo: eléctrico o mecánico. Un medidor mecánico utiliza un resorte que se ve afectado por la presión del aceite. Un tubo en espiral, llamado bulbo, se conecta a la carcasa externa del manómetro de aceite y al enlace en la parte inferior de la aguja. El aceite se alimenta a la bombilla bajo presión, al igual que en el motor del vehículo, desde una tubería de suministro que hace que la bombilla intente enderezarse. Esta presión es lo que mueve la aguja de presión de aceite en su tablero de instrumentos que muestra el nivel de presión de aceite en el motor.
Un medidor eléctrico utiliza una unidad emisora y un circuito para enviar señales eléctricas al medidor a través de una bobina enrollada. Estas partes permiten que el sistema modifique la aguja indicadora para mostrar la presión correcta. El aceite ingresa al extremo del sensor y empuja contra un diafragma, que mueve un limpiador dentro del sensor hacia arriba y hacia abajo de una cuchilla de resistencia, creando la señal que mueve la aguja en el manómetro.
Algunos vehículos usan una luz de advertencia de aceite en lugar de un manómetro de aceite. En este caso, la luz de advertencia se conecta a un sensor que usa un interruptor simple de encendido / apagado que lee la presión de aceite a través de un diafragma conectado al motor.
Síntomas de un medidor de presión de aceite malo
Cuando un manómetro de aceite deja de funcionar correctamente, solicite a un mecánico que se asegure de que no esté defectuoso. Algunos indicadores comunes de que el manómetro de aceite no está funcionando correctamente incluyen:
Medidor de presión de aceite no funciona: Las causas de este rango van desde un indicador defectuoso hasta la necesidad de un cambio de aceite. Haga que un mecánico revise el nivel de aceite.
Medidor de presión de aceite con lectura demasiado baja, generalmente por debajo de 15 a 20 PSI con el motor en ralentí. El clima frío también puede hacer que la presión del aceite sea baja hasta que la bomba de aceite haya tenido la oportunidad de suministrar el aceite al motor.
Manómetro de aceite leyendo demasiado alto, o más de 80 PSI mientras conduce, especialmente a mayores RPM. Los propietarios de vehículos pueden consultar en sus manuales las características específicas de la lectura del manómetro de presión de aceite cuando operan su motor a ciertos RPM.
Otras causas de lectura de manómetro de presión de aceite alta o baja
Además de un medidor de presión de aceite malo, los problemas con otros sistemas y partes dentro del motor pueden causar una lectura alta o baja. Un mecánico revisará estas áreas problemáticas para asegurarse de que estas piezas se mantengan en buen estado de funcionamiento y no causen problemas de presión de aceite.
El petróleo necesita cambiar: Con el tiempo, el aceite se descompone y pierde parte de su viscosidad, causando una baja lectura en el manómetro de presión de aceite. El mecánico verificará el estado del aceite y lo cambiará si es necesario.
Un filtro de aceite bloqueado puede hacer que un manómetro de aceite lea alto: El mecánico reemplazará el filtro y cambiará el aceite en este caso.
Una galería de aceite bloqueada también puede causar una lectura alta: Si esto sucede, un mecánico vacía el sistema de aceite mientras cambia el aceite.
A veces el mal grado de aceite hace que la presión del aceite sea alta. El mecánico se asegurará de que su vehículo tenga el grado correcto de aceite y lo cambiará al grado apropiado si es necesario.
Rodamientos desgastados a veces causa que la presión del aceite muestre una lectura baja. El mecánico cambiará los cojinetes si es necesario.
Una bomba de aceite rota puede causar una baja lectura de presión de aceite. En este caso, un mecánico reemplazará la bomba de aceite.