Las ventanas eléctricas son responsables de aproximadamente 2,000 visitas a la sala de emergencia cada año. Cuando se cierra una ventana de potencia, ejerce suficiente fuerza como para magullar o romper huesos, aplastar dedos o restringir las vías respiratorias. Aunque las ventanas eléctricas ejercen una gran cantidad de fuerza, todavía se las considera en gran medida más seguras que las ventanas de automóviles manuales.
Las ventanas eléctricas pueden ser controladas por el conductor. No importa cuántas veces le diga a un niño que se porta mal que deje el interruptor de la ventana de encendido solo, puede que sigan presionando el botón para abrir su ventana. El conductor tiene un conjunto principal de controles de ventana para cerrar cualquier ventana que esté abierta en el automóvil. Este dispositivo simple salva vidas y previene lesiones que podrían haber ocurrido si un niño intenta trepar por la ventana. El controlador no puede controlar una ventana manual de la misma manera.
Hay un interruptor de bloqueo de ventana. Si tiene un niño pequeño o un perro que tiende a presionar el interruptor de la ventana de encendido accidentalmente, o si desea asegurarse de que no ocurra un accidente o una lesión por aplastamiento en la ventana de encendido, puede activar el bloqueo de la ventana de encendido. Por lo general, se monta en los controles de la ventana de encendido del conductor o en el tablero de instrumentos, y cuando se activa, las ventanas traseras no se abren con los interruptores traseros. El conductor todavía puede abrir y cerrar las ventanas eléctricas traseras con el control maestro y el pasajero delantero todavía puede operar su ventana normalmente.
Hay un dispositivo anti-pellizco. El motor de la ventana de potencia ejerce una fuerza masiva cuando se cierra una ventana de potencia. En las ventanas que usan una función de aceleración, el motor de la ventana está equipado con una función antipinzamiento, por lo que la ventana se invertirá si encuentra una obstrucción como la extremidad de un niño. Aunque todavía puede pellizcar, invertirá las direcciones antes de que ocurra una lesión por aplastamiento grave.