Cómo se embraga y se desengancha un embrague

Posted on
Autor: Randy Alexander
Fecha De Creación: 28 Abril 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
Anonim
¿Cómo funciona el Embrague?
Video: ¿Cómo funciona el Embrague?

En la transmisión de su automóvil, el embrague es un dispositivo que funciona para enganchar y desenganchar las partes móviles del eje motor. Para los fines de esta discusión, nos centraremos en las transmisiones manuales.


Las partes móviles son el eje de entrada de la transmisión y el cigüeñal del motor. El motor gira a diferentes velocidades y los engranajes de la transmisión del automóvil deben cambiarse. Cuando está cambiando su automóvil, la potencia del motor se entrega a las ruedas. Eso, en pocas palabras, es cómo funciona su transmisión.

El embrague

El conjunto de embrague contiene varias piezas pequeñas, pero los componentes principales son:

  • Volante: Esto está conectado al cigüeñal y gira con el movimiento del motor.

  • Placa de presión: Esto está atornillado al volante. Está cargado de resorte, por lo que mantiene unido el conjunto y también libera la tensión que le permite girar libremente.

  • Desct: El disco de embrague está ubicado entre la placa de presión y el volante. Tiene superficies de fricción, algo así como una pastilla de freno, que hace y rompe el contacto con el volante y la placa de presión.

  • Sistema de cojinete y liberación desechables: El rodamiento y el sistema de liberación trabajan juntos para activar y soltar el embrague.


El eje de entrada de la transmisión pasa por el centro de la placa de presión, el volante y el disco de embrague, tomando la potencia del motor y enviándolo a las ruedas por medio de los engranajes. Donde el eje entra en la transmisión, hay un rodamiento que ocupa la mayor parte de la carga del eje. En el centro del volante hay un rodamiento más pequeño que centra el eje para que pueda girar a medida que el conjunto del embrague se engancha y desengancha. Esto es a lo que está conectado el disco de embrague.

El pedal de embrague

Cuando su pie está fuera del pedal del embrague, todo gira en conjunto. Cuando presiona el pedal, el conjunto se desengancha. Cuando sueltas el pedal, las superficies de fricción del disco entran en contacto con la placa de presión y el volante y te mueves. La idea es hacer coincidir la velocidad del motor con el punto donde las superficies de fricción se enganchan para que no acabe parando el motor.

Ahora ya sabes cómo funciona tu embrague. ¿Sabes cómo conducir una transmisión manual? Tal vez es una segunda naturaleza para ti. Si no es así, ¿por qué no aprenden? ¡Solo asegúrate de no montar el embrague y terminar parado!