Pionero en Ford, los teclados te permiten bloquear, desbloquear sin llaves
Pionero en Ford, los sistemas de puertas con teclado comenzaron a aparecer en los automóviles de gama alta y productos SUV a principios de los años ochenta. Ford aprovechó la entonces nueva revolución de la computadora digital (el fabricante de automóviles fue uno de los primeros en adoptar la tecnología digital para el control de automóviles / motores) para agregar la función de teclado. Los teclados pueden ubicarse en la parte inferior de la ventana del lado del conductor desde o al lado del pilar del lado del conductor. Los teclados se iluminan cuando los toca para que pueda ingresar códigos.
Cómo funcionan los teclados
Los teclados funcionan generando secuencias de códigos digitales. Los códigos se envían al módulo de control de seguridad, la computadora que controla cosas como cerrar las puertas, bloquear el maletero, configurar y armar el sistema de alarma y demás.
El módulo de control de seguridad acepta las secuencias de códigos, las decodifica y genera los voltajes adecuados para los actuadores de bloqueo de puertas. A su vez, los voltajes activan el bloqueo y desbloqueo de la puerta. El teclado también produce códigos que:
- Activar las funciones del asiento de memoria
- Desbloquee el maletero
- Activar la puerta trasera en un SUV
- Bloquee todas las puertas
- Desbloquea todas las puertas
El código de cada auto es único
Cada automóvil fabricado tiene un código único, programado de fábrica. Se almacena en memoria permanente por lo que no se puede borrar ni sobrescribir. Sin embargo, si desea programar un código único, el teclado también le permite dejar de lado la secuencia programada de fábrica e ingresar la suya propia. Una vez que ingrese el nuevo código, el procedimiento se detalla tanto en el manual del propietario como en línea, ya está todo listo. Si llega un momento en que necesita entrar en el bloqueo de su automóvil y el código personalizado no está disponible, puede seguir usando el código original. Simplemente siga las recomendaciones del fabricante para usarlo.
Problemas comunes en el teclado
Debido a su ubicación en el marco de la ventana o en un panel en una de las superficies del cuerpo de su automóvil, los teclados pueden sufrir una serie de problemas, entre ellos:
- Contaminación de suciedad
- Polvo
- Fuga
- Corto circuitos
- Circuitos abiertos
- Pulsadores de inserción
Baste decir que cada uno de los problemas puede hacer que el teclado falle. La suciedad y el polvo pueden alterar el cierre del botón de pus a lo largo del tiempo. Al principio, los teclados funcionan bien porque tienen un sellado completo contra el clima y los contaminantes. Sin embargo, con el tiempo, a medida que se rompe la protección del teclado, la suciedad y el polvo pueden entrar en las teclas individuales, lo que impide su cierre. Por la misma razón, el agua se filtra, alrededor de cualquier protección de protección. Los cortos y abiertos, si bien tienen el mismo resultado en la prevención de la función del teclado, son diferentes fallas eléctricas. Los cortocircuitos pueden ser el resultado de los cables frotados que tocan los tornillos o el metal del cuerpo, mientras que los abiertos son partes que no funcionan de un circuito. Un circuito puede abrirse si falla una parte como un diodo. Los botones pulsadores pueden fallar porque se pegan. Por lo general, son el resultado del desgaste.
Reparar un teclado y costos
Si los teclados están hechos correctamente y protegidos adecuadamente, deberían durar al menos 100.000 millas. Si tiene que reemplazar un teclado, pídale a su mecánico que lo encuentre el mejor reemplazo posible para su presupuesto disponible. La reparación del teclado generalmente implica reemplazar el teclado como una unidad, no como llaves individuales. También puede implicar la sustitución de un cableado y conectores. También podría implicar el intercambio de varios relés, solenoides y, posiblemente, el módulo de control en sí.