Todos los sistemas de encendido usan electricidad para encender y hacer funcionar el motor. Esto es cierto ya sea que tenga un sistema de encendido convencional, electrónico o sin distribuidor. El agua es el enemigo de la electricidad y si se inmiscuye en el sistema de ignición, puede causar serios problemas, incluida la incapacidad de accionar el automóvil.
¿Cómo entra la humedad en un sistema de ignición?
Fugas de focas: Algunos autos tienen tubos profundos en los que se colocan las bujías. Los cables están equipados con sellos que se asientan sobre las aberturas de los tubos, pero si ese sello está dañado (agrietado, cortado, desgastado, etc.), la humedad puede ser capaz de entra al tubo
Cables deshilachados o dañados: Muchos autos han expuesto cables de bujías. Esto está bien durante el funcionamiento normal, pero si la cubierta de plástico del cable está dañada, puede exponer el cable mismo. En este caso, incluso una humedad alta puede ser suficiente para que la humedad se acumule en el cable.
Tapa del distribuidor dañado: Si su automóvil usa un distribuidor, la tapa puede dañarse. Estos están hechos de plástico y pueden oxidarse y agrietarse a medida que se vuelven quebradizos con el tiempo. La tapa está diseñada para proteger el rotor de la humedad y los desechos, pero si está dañado, la humedad puede ingresar al sistema.
Módulo de control de encendido salpicado: En los automóviles modernos, el módulo de control de encendido usualmente está en la cabina, pero en los modelos más antiguos, estaba ubicado debajo del capó. La humedad podría entrar fácilmente en contacto con el conector y el módulo al conducir a través de charcos profundos, o incluso lavar el motor.
Si su sistema de encendido tiene humedad, el automóvil no arrancará. El sistema deberá estar completamente seco antes de que vuelva a funcionar. Además, es posible que la intrusión de agua cree un cortocircuito en el sistema que pueda dañar los componentes.