Un sistema de frenos antibloqueo (ABS) es un sistema de frenado que está diseñado para permitir que un vehículo mantenga la tracción con la carretera al frenar. El frenado es controlado por la entrada del conductor a través del pedal del freno, y los sistemas de frenado más antiguos responden a un frenado del conductor de forma repentina o con una presión intensa que a veces se bloqueaba o patinaba. El ABS está destinado a evitar que las ruedas se bloqueen o derrapes innecesarios durante el frenado. El sistema automatizado utiliza los principios tanto de la cadencia como del frenado de umbral, que anteriormente eran practicados por conductores expertos con sistemas de frenado de primera generación. El ABS moderno logra estos principios con un mejor control y mucho más rápido de lo que un conductor podría.
El sistema actual de frenos antibloqueo le da al conductor un mejor control del vehículo y reduce las distancias de frenado en superficies resbaladizas y secas. Sin embargo, en grava suelta y nieve, los frenos antibloqueo pueden aumentar la distancia de frenado, aunque el control mejorado del vehículo sigue siendo el mismo.
Componentes del ABS
Sensores de velocidad: Los sensores de velocidad también se llaman sensores de rueda o sensores de velocidad de rueda. Esta parte utiliza un imán y un cable para generar una señal que se envía al sensor.
Válvulas: Cada freno controlado por el ABS tiene una línea de freno y una válvula. La válvula tiene tres posiciones, que controlan la cantidad de presión ejercida sobre cada freno, para minimizar el bloqueo de la rueda o el derrape.
Bomba: Esta pieza del sistema se usa para restablecer la presión de los frenos después de que la válvula haya liberado la presión. A medida que la presión aplicada por el conductor disminuye, la bomba ayudará a igualar la presión en las líneas de freno.
Controlador: Una unidad de control electrónico (ECU) recibe la información del sensor de velocidad de la rueda y utiliza esa información para realizar la tarea de aplicar los frenos con la cantidad adecuada de presión necesaria.
Estas piezas trabajan juntas para mantener la presión adecuada en las líneas de los frenos para ayudar a evitar que el vehículo se resbale o se bloquee la rueda al intentar detenerse repentinamente o con mal tiempo.