Código de problema de diagnóstico (DTC): P0751 Solenoide de cambio A Rendimiento o atascado / 1-2 Válvula de solenoide de cambio Rendimiento

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Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 14 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 12 Abril 2024
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Shift Solenoid Valve Testing & Replacement P0751 / P0752 / P0756 / P0757 / P0761 / P0762
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Definición del código P0751

El código P0751 indica que la computadora del automóvil ha notado un mal funcionamiento o una operación incorrecta con el solenoide de cambio A.


Lo que significa el código P0751

Las transmisiones automáticas usan solenoides para mover el fluido a través de los canales interiores y crear la presión necesaria para cambiar de velocidad. El código P0751 significa que ha habido un problema con el solenoide de cambio A, en oposición al solenoide de cambio B, que se indica con un código P0755. Si la computadora detecta una diferencia en la relación de transmisión real en comparación con la relación de transmisión predicha por la velocidad del motor, la posición del acelerador y otros factores, configurará el código P0751.

¿Qué causa el código P0751?

Al igual que con el código P0755, existen múltiples causas potenciales para el código P0751. Estos incluyen los siguientes:

  • Solenoide de cambio defectuoso A
  • Bloqueos internos en la transmisión que impiden que el fluido fluya
  • Fluido de transmisión baja
  • Líquido de transmisión sucio o contaminado
  • Falla de la transmisión mecánica interna
  • PCM fallido (raro)
  • Error TCM (raro)

¿Cuáles son los síntomas del código P0751?

Los síntomas del código P0751 reflejan los del código P0755 e incluyen los siguientes:


  • Sin síntomas discernibles
  • Deslizamiento de la transmisión
  • Duro cambio
  • Sobrecalentamiento de transmisión
  • Menor consumo de combustible
  • Compruebe la luz del motor encendida
  • Incapacidad para cambiar hacia o fuera de marcha
  • La transmisión está atascada en el modo "cojea a casa"

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0751?

El diagnóstico de la causa del código P0751 comienza conectando un escáner OBD II al puerto de comunicación del automóvil. El mecánico leerá todos los códigos almacenados en la computadora y luego los borrará. Se necesita una prueba de manejo para asegurarse de que el código se restablece.

Luego, el mecánico debe verificar el nivel de fluido de la transmisión. Si es bajo, tendrá que completarse y la prueba del automóvil conducida de nuevo. Si el fluido se quema o contiene clarificaciones u otra contaminación, se requerirá una inspección del fluido en la bandeja, y puede indicar la necesidad de una reconstrucción de la transmisión.


Si el problema no está relacionado con el fluido, el mecánico deberá inspeccionar el arnés de cableado del solenoide de cambio, las conexiones y el circuito en busca de daños o corrosión. Si el problema no se encuentra en estas áreas, el solenoide de cambio tendrá que probarse.

Errores comunes al diagnosticar el código P0751

Más comúnmente, los mecánicos reemplazarán el solenoide de cambio A sin realizar un diagnóstico completo. Si bien un solenoide fallido suele ser el culpable, hay otros factores que deben descartarse. A menudo, el problema es un fluido de baja transmisión.

¿Qué tan serio es el código P0751?

El código P0751 es muy serio, ya que puede afectar la capacidad de conducción de su automóvil y puede ocasionar daños graves a la transmisión y altos costos de reemplazo si no se maneja con prontitud. Haga que el problema se diagnostique lo antes posible.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0751?

La reparación del código P0751 puede requerir una serie de soluciones diferentes según el problema real subyacente. Incluyen:

  • Relleno del fluido de la transmisión
  • Drenaje y rellenado del fluido de la transmisión
  • Reemplazo del solenoide de cambio A
  • Reparar o reemplazar el arnés de cableado
  • Limpiando la corrosión de las conexiones

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0751

La determinación de un diagnóstico preciso para el código P0751 puede requerir una gran cantidad de pruebas e inspecciones. Sin embargo, es esencial que un mecánico no simplemente reemplace el solenoide de cambio A de inmediato, ya que esto puede llevar a una reparación costosa que no resuelve el problema. Se debe proporcionar un diagnóstico completo, que incluya la inspección del arnés de cableado y las conexiones.

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