Cuando compra llantas, o incluso si está en la tienda de repuestos de automóviles por algo que no sean llantas, es probable que haya visto anuncios de neumáticos con las especificaciones que figuran en ellos. Un puñado de números, letras y hechos se enumeran como clasificación de velocidad, calificación de calidad (UTQG), tamaño, estilo, rango de carga, etc. Incluso puede ver una p-metric o euro-metric. Esto es lo que quieren decir.
¿Cual es la diferencia?
El tamaño de neumático 215 / 60R16 es un tamaño euro-métrico, y P215 / 60R16 es un tamaño P-métrico. Entonces, ¿cuál es la diferencia? Ambos tienen la misma medida. El neumático es idéntico en dimensiones físicas, sin embargo, su composición puede ser diferente en muchos casos.
Las clasificaciones de neumáticos euro-métricos comenzaron en los años 60. Es una manera simple de medir un neumático en milímetros, y un cálculo sencillo muestra la relación de aspecto, o la altura, del neumático en comparación con el ancho. Debido a que diferentes vehículos tienen diferentes requisitos de carga, los fabricantes de automóviles tendrían neumáticos desarrollados para satisfacer sus necesidades. Con el tiempo, surgieron varias combinaciones de capacidades y tamaños de carga para satisfacer esas necesidades. Se necesitaba un sistema ampliamente utilizado para crear un tamaño uniforme.
El sistema P-métrico comenzó en la década de 1970 en los Estados Unidos. Califica un neumático de acuerdo con sus capacidades de carga, tamaño físico y su capacidad de presión de neumáticos. Los neumáticos P-Metric se usan para vehículos que transportan pasajeros, como automóviles, camionetas y camiones pequeños. Utiliza una fórmula para la clasificación de carga, por lo que todos los fabricantes de automóviles pueden diseñar vehículos con un tamaño o capacidad de neumático específico.