La mayoría de las mangueras están hechas de caucho. Algunas mangueras están reforzadas, pero el caucho sigue siendo el material de construcción principal. Rubber ofrece la combinación correcta de capacidades: puede expandirse y contraerse fácilmente con fluctuaciones de temperatura, es relativamente ligero y asequible.
La goma es susceptible al desgaste, principalmente debido a la exposición al calor. A medida que el caucho se calienta y se enfría una y otra vez, pierde su elasticidad y se vuelve quebradizo, lo que produce agrietamiento.
¿Se pueden reparar las mangueras rajadas?
Las mangueras agrietadas no se pueden reparar. Deben ser reemplazados.
Se pueden reforzar temporalmente con cinta adhesiva o algo similar para permitirle contactar a un mecánico para un reemplazo profesional. Conducir con mangueras rotas es una invitación al desastre: una manguera de radiador fundida puede dejarlo varado al costado de la carretera. Una manguera rajada también puede causar que la temperatura de su motor aumente tanto que dañe el motor.
La mejor opción es asegurarse de que todas sus mangueras sean inspeccionadas por un profesional durante su mantenimiento regular. Esto debe incluir una inspección visual de las grietas y signos evidentes de desgaste, pero también debe incluir una prueba táctil para detectar las mangueras frágiles y "agrietadas".