La división de lujo de Honda ha estado ocupada fabricando modelos para satisfacer las necesidades y deseos de una base de consumidores más adinerada, pero ahora Acura ha vuelto a un segmento más accesible con una entrada decente en el mercado de cuatro puertas. El ILX es una oferta totalmente nueva del fabricante de automóviles japonés, y llega a la sala de exposición con tres configuraciones diferentes: base, premium e híbrida.
Características principales
Los estándares en lLX son generosos para su clase. Sunroof, Bluetooth, integración con Pandora, entrada y salida sin llave y una cámara de respaldo están incluidas con esta pequeña y competitiva monada.
Cambios para 2013
El Acura ILX es una nueva oferta para 2013.
Lo que nos gusta
La cabina se siente costosa, y la arquitectura es carnosa para permitir un buen aislamiento acústico. El Civic es increíble y el ILX es como un Civic ligeramente mejor. El exterior es una combinación perfecta de estilo contemporáneo con líneas tradicionales: el diseño no se inclina demasiado dramáticamente en ninguna dirección. El paquete de Tecnología disponible aumenta el audio de hasta 10 parlantes, y le brinda información y navegación en tiempo real a través de AcuraLink, reforzando lo que ya es un paseo bastante consciente de la tecnología. La inclusión de una opción híbrida ofrece a los compradores la posibilidad de obtener un alivio real en la bomba.
Lo que nos preocupa
El factor de amplitud no es tan amplio como podría ser, pero debido a que el ILX salió y prácticamente definió su propio segmento, es difícil hacer una buena comparación con una competencia inexistente. La rejilla es un poco retro (no de una manera fresca y vintage) y el modelo 2.0 en la base probablemente no sea la mejor opción si vives en una zona empinada y empinada.
Modelos disponibles
Base:
- 2.0L en línea 4 cilindros de 5 velocidades automáticas con 140 lb.-ft. de torque, 150 HP y 24/35 mpg.
Prima:
- 2.4L en línea 4 cilindros 6 velocidades manual con 170 lb.-ft. de torque, 201 HP y 22/31 mpg.
Híbrido:
- 1.5L en línea de 4 cilindros con motor eléctrico, 127 lb.-ft. de torque, 111 HP y 39/38 mpg.
Recuerda Mayores
En agosto de 2012, Honda emitió un retiro debido a la posibilidad de que el mecanismo de cierre de la puerta pudiera causar un mal funcionamiento si las cerraduras se activan mientras se usa la manija de la puerta. Esto podría causar que la puerta se abra inesperadamente durante el viaje o en un choque. La compañía emitió avisos, así como una declaración de que el problema sería reparado de forma gratuita.
En julio de 2014, Honda emitió un retiro debido al posible sobrecalentamiento en los faros. Esto podría causar derretimiento o incluso un incendio. Se enviaron avisos a los propietarios y el problema se puede solucionar de forma gratuita.
Problemas comunes
Hay muy pocas quejas consistentes sobre este modelo. Un informe interesante indica que el sistema de alarma y las cerraduras del auto se activarían espontáneamente y luego se apagarían nuevamente. El concesionario no encontró ninguna causa, y otros han experimentado este problema sin respuestas.
