Lindo más o menos resume el Mitsubishi i-MiEV 2012. Es un automóvil eléctrico supercompacto capaz de conducir por bastante distancia solo con la energía de la batería. Sin embargo, la falta de un motor de gasolina significa que es posible que no desee utilizar este vehículo para sus vacaciones familiares de verano.
Características principales
Realmente, las características más importantes en el i-MiEV son el motor eléctrico y la batería. El motor tiene una configuración de 49 kW y produce 66 hp (con 145 lb-ft de torque). La batería es un paquete de iones de litio con un rendimiento máximo de 16 kWh. El alcance en el automóvil es un poco menor que el que encontrará con algunos otros competidores, pero el ahorro de combustible equivalente (MPGe) es 126/99.
Cambios para este año modelo
Este era un nuevo modelo para 2012.
Lo que nos gusta
Nos encanta el aspecto de este auto. Es compacto, lindo y muy inolvidable. También amamos la eficiencia y el precio de la energía, en realidad es uno de los autos eléctricos más baratos del mercado, y en realidad es más económico que algunos modelos de solo gasolina en la clase. La aceleración es otro punto alto (para la clase, por supuesto). La cabina tranquila también es una ventaja.
Lo que nos preocupa
Realmente, la preocupación más apremiante para nosotros es la gama más corta que ofrece el Mitsubishi i-MiEV 2012 que algunos de sus competidores (solo 62 millas, en comparación con hasta 100 millas para algunas otras opciones). La calidad de construcción interior no es tan alta como nos gustaría, y a pesar de la cabina interesante y relativamente espaciosa, el espacio de carga es muy bajo.
Modelos disponibles
Encontrarás dos niveles de equipamiento de Mitsubishi: el ES y el LS. ES es el ajuste de la base y viene con ruedas de 15 pulgadas, aire acondicionado y asientos traseros plegables 50/50. El LS es el ajuste mejorado, y viene con faros antiniebla, detalles interiores únicos, telas interiores de alta gama y un par de detalles más. Ambos tienen el mismo motor eléctrico con el mismo rango (62 millas solamente).
Recuerda Mayores
Se han emitido varios retiros diferentes para el 2012 Mitsubishi i-MiEV (cuatro en total). Uno se refiere a la mayor resistencia a un sensor de impacto para los airbags delanteros que puede hacer que estos se inflen lentamente. Se emitieron dos retiradas por separado para una bomba de vacío de freno defectuoso, lo que podría aumentar el riesgo de accidente debido a la necesidad de una mayor distancia de parada. El retiro final involucró una incompatibilidad entre los sensores del sistema SRS y el software del automóvil.
Problemas comunes
La queja más común es el kilometraje limitado en la batería, aunque la capacidad de carga no es positiva.
