Código de problema B1994 OBD-II: Circuito de airbag de montaje lateral lateral del conductor abierto

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 6 Abril 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
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Código de problema B1994 OBD-II: Circuito de airbag de montaje lateral lateral del conductor abierto - Artículos
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Definición del código B1994

El Módulo de control del tren motriz (PCM) almacena un código de falla B1994 si se detecta un problema con el circuito de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del conductor. Por lo general, esto es en forma de una variación de la señal de voltaje recibida por el PCM desde el circuito de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del conductor que queda fuera de las especificaciones establecidas por el fabricante. Los códigos adicionales que un mecánico podría encontrar almacenados junto con un código de problema B1994 incluyen un código B1992, B1993, B1995, B1996, B1997, B1998 y B.


Qué significa el código B1994

Cuando la señal de voltaje enviada desde el lado del conductor, el circuito de la bolsa de aire de montaje lateral cae fuera de los niveles especificados establecidos por el fabricante del vehículo, se almacena un código de falla B1994 y se enciende la luz de advertencia del SRS. Muchos vehículos también desactivan el sistema SRS hasta que se resuelve el problema y se borra el código de problema, por lo que es importante consultar el código de problema B1994 lo antes posible.

¿Qué causa el código B1994?

Las causas comunes de un código de falla B1994 incluyen cableado suelto, defectuoso o dañado, conectores y otros componentes. Otras causas de este código de falla incluyen conectores de cable de la batería sueltos o corroídos, una batería defectuosa y componentes defectuosos de la bolsa de aire y un problema con el cable de tierra.

¿Cuáles son los síntomas del código B1994?

El PCM señala el almacenamiento de un código de problema B1994 al iluminar la luz de advertencia del SRS. En el caso de una falla por parte de la luz de advertencia del SRS, el PCM envía una señal al conductor de dicha falla con una serie de tonos audibles mientras el vehículo está en funcionamiento.


¿Cómo diagnostica un mecánico el código B1994?

El diagnóstico correcto de un código de falla B1994 requiere que el mecánico utilice un escáner avanzado y un medidor digital de voltios / ohmios con una salida establecida en 10 mA o menos para evitar que se desactive el mecanismo de la bolsa de aire. Además, el mecánico debe seguir los siguientes pasos:

  • El mecánico debe comenzar el diagnóstico borrando el código de falla y probando el sistema para ver si el código retorna.

  • Si el código de problema B1994 regresa, descargue cualquier código de problema almacenado y los datos del cuadro congelado del PCM usando el escáner avanzado.

  • Arranque el vehículo y pruebe el arnés de cableado del lado del conductor, el airbag montado lateralmente para ver si tiene algún cableado o conexiones sueltos.

  • El mecánico también debe realizar una prueba de manejo mientras el vehículo está en funcionamiento para ver si el código se almacena nuevamente.


  • Si el código retorna, el mecánico primero debe desconectar los cables de la batería y darle una mejor inspección al arnés de cableado.

  • Además, mientras la batería está desconectada, el mecánico debe verificar la corrosión de las abrazaderas del cable de la batería.

  • Después de volver a conectar los cables de la batería, reprograme el módulo de control de la bolsa de aire, si es necesario, y borre el código.

  • Si el código retorna, pruebe el voltaje de referencia y la señal de tierra en el lado del conductor, el circuito de la bolsa de aire de montaje lateral usando el voltímetro / ohmímetro digital.

  • Si el mecánico no puede detectar una señal, deben desconectar el PCM y todos los módulos de control relacionados y luego probar la continuidad del circuito de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del conductor con la tierra de la batería.

  • Además, el mecánico debe verificar la continuidad entre el módulo de control de la bolsa de aire y el PCM utilizando el voltímetro / ohmímetro digital.

  • Borre el código de problema B1994 y vuelva a probar el sistema para ver si regresa.

Errores comunes al diagnosticar el código B1994

Un error común cometido por los mecánicos al diagnosticar y reparar un código de problema B1994 es reemplazar los componentes más costosos sin verificar primero el cableado o los conectores por falta. Si el cableado defectuoso o los conectores son defectuosos en casos como este, el problema persiste y el mecánico puede esperar que el PCM almacene el código nuevamente.

¿Qué tan serio es el código B1994?

Si bien los significantes de este código de problema pueden parecer menores, el almacenamiento de este código de problema es peligroso y puede poner en peligro la vida si no se soluciona. Los propietarios de vehículos deben tener este código diagnosticado y corregido lo más pronto posible.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código B1994?

Para corregir con éxito un código de problema B1994, el mecánico debe realizar las siguientes reparaciones:

  • El mecánico debe reemplazar cualquier cableado, conectores o componentes defectuosos o dañados que se encuentren durante su diagnóstico.

  • También deben asegurarse de que todos los cables y conectores estén firmemente instalados.

  • Luego, deben reparar, limpiar o reemplazar cualquier conector de cable de la batería dañado o corroído. Además, limpie la punta de la batería de corrosión antes de volver a conectar los cables de la batería.

  • Si el lado del conductor, el circuito de la bolsa de aire de montaje lateral está dañado, reemplácelo.

  • Además, si el airbag lateral del lado del conductor está dañado, reemplácelo.

  • Reemplace el módulo de control de la bolsa de aire si está dañado.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código B1994

Antes de inspeccionar el lado del conductor, bolsa de aire de montaje lateral, desconecte los cables negativo y positivo de la batería. Una vez desconectado, el mecánico debe esperar al menos tres minutos antes de continuar con la inspección para evitar que la bolsa de aire se despliegue.

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