Definición del código B1946
El código B1946 es un código de cuerpo específico del fabricante relacionado con el sistema de control de clima. En este caso, el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una falla en el sensor de temperatura del evaporador para el sistema de control de clima o aire acondicionado.
Lo que significa el código B1946
Se almacenará un código B1946 cuando el ECM detecte una señal de voltaje del sensor del post-evaporador que señala una falla (la señal debe ser de aproximadamente 5 voltios, dependiendo de la marca y modelo del vehículo).
Bajo operación normal, los sensores de temperatura de descarga LH y RH reciben una conexión a tierra desde el módulo de control de temperatura automática dual (DATC). El sensor de temperatura de descarga del evaporador recibe una conexión a tierra del módulo DATC. Se suministra una tensión de referencia de 5 voltios a los sensores de temperatura de descarga LH y RH del módulo DATC. Se suministra una tensión de referencia de 5 voltios al sensor de temperatura de descarga del evaporador desde el módulo DATC.
¿Qué causa el código B1946?
Varios problemas pueden causar un código B1946 que incluye:
- Sensor de temperatura del evaporador mal funcionado, dañado o defectuoso
- Unidad de control de clima dañada o defectuosa
- Un circuito abierto o cortocircuitado en el arnés de cableado entre la unidad de control de clima y el sensor de temperatura del evaporador
¿Cuáles son los síntomas del código B1946?
Los síntomas de un código B1946 pueden incluir:
- Compruebe el motor o la luz de advertencia se puede iluminar
- El control del clima o el aire acondicionado pueden no soplar aire frío
- El control del clima o el aire acondicionado pueden no funcionar en absoluto
- Puede que no haya más síntomas que un código B1946 almacenado
¿Cómo diagnostica un mecánico el código B1946?
Un mecánico puede usar varios métodos para diagnosticar un código de problema B1946, que incluye:
- Utilice un escáner OBD-II para verificar si hay un código de problema B1946 almacenado
- Inspeccione visualmente el cableado y los componentes eléctricos relacionados con el sensor de temperatura del evaporador para detectar signos de daños
- Inspeccione visualmente el sensor de temperatura del evaporador para detectar signos de daños
- Pruebe la resistencia en el sensor de temperatura del evaporador (la resistencia debe medirse en comparación con los rangos de temperatura)
- Compruebe el voltaje de salida del sensor DATC (debe estar entre 4,7 y 5,1 voltios)
- Desconecte la unidad de control de clima y el conector del sensor de temperatura del evaporador y verifique si hay un circuito abierto que tenga una resistencia de menos de 5 ohmios.
- Verifique el circuito de retorno por un circuito abierto o cortocircuito
- Verifique el circuito de referencia para ver el cortocircuito a tierra
- Verifique los circuitos de referencia por un cortocircuito a los circuitos de retorno
¿Qué tan serio es el código B1946?
Debido a que la operación de conducción segura de un vehículo probablemente no se vea afectada debido a fallas que almacenan un código B1946, este código no se considera un código serio. Cuando aparezca este código, se recomienda llevar su vehículo a su centro de servicio o mecánico local para su reparación y diagnóstico tan pronto como sea posible.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código B1946?
Varias reparaciones pueden corregir un código de problema B1946 e incluir:
- Repare o reemplace el cableado eléctrico dañado o en cortocircuito y los componentes relacionados
- Reemplace el sensor de temperatura del evaporador dañado o defectuoso
- Reemplace la unidad DATC dañada o defectuosa
- Borre todos los códigos, pruebe el vehículo y vuelva a escanear para ver si los códigos reaparecen.
Información adicional relacionada con un código B1946
Siempre se recomienda tomar todas las precauciones de seguridad adecuadas al trabajar con los componentes eléctricos de su vehículo y seguir cuidadosamente las instrucciones de servicio. Con reparaciones eléctricas más complicadas, se recomienda buscar ayuda de un profesional.
Además, tenga en cuenta que el núcleo del evaporador, el núcleo del calentador del lado del conductor y los sensores de temperatura del aire de descarga del núcleo del lado del lado del pasajero tienen el mismo procedimiento de diagnóstico.
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