Definición del código B1910
El código de falla B1910 detecta una falla en el circuito del monitor de diagnóstico del airbag.
Qué significa el código B1910
El código B1910 es un código de problema OBD-II genérico que detecta un mal funcionamiento del circuito del monitor de diagnóstico de la bolsa de aire. El monitor de diagnóstico de la bolsa de aire (también conocido como módulo de control de la bolsa de aire) recibe información de los sensores de colisión de la bolsa de aire cuando el vehículo experimenta un impacto severo, y el monitor activa las bolsas de aire para su despliegue. El monitor de diagnóstico también es responsable de verificar el sistema de la bolsa de aire durante el arranque y de asegurarse de que todos los sistemas funcionen correctamente. Si el módulo de control del cuerpo o el módulo de control del tren de potencia (PCM) detecta una falla en el circuito del monitor de diagnóstico de la bolsa de aire, entonces se puede activar el código B1910.
¿Qué causa el código B1910?
El código de falla B1910 es más comúnmente causado por fallas eléctricas, ya sea en el propio monitor de diagnóstico de la bolsa de aire o en el sistema de despliegue de la bolsa de aire. Los cortocircuitos y los cables, los conectores sueltos y los fusibles fundidos pueden activar el código B1910. También es bastante común que falle el propio monitor de diagnóstico, que también almacenará el código. Aunque es un poco más raro, el código puede ser el resultado del monitor de diagnóstico que requiere una reprogramación.
¿Cuáles son los síntomas del código B1910?
El código de problema B1910 normalmente provocará que la luz de advertencia de la bolsa de aire se ilumine o parpadee en el grupo de indicadores. La luz de advertencia del motor de comprobación pronto también se iluminará. Más en serio, el sistema de airbag probablemente no funcionará, por lo que el vehículo estará sin airbags si ocurriera un accidente.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código B1910?
El código B1910 deberá diagnosticarse utilizando un escáner de códigos de problemas OBD-II estándar. Un mecánico de confianza usará el escáner para observar los datos del cuadro congelado y evaluar el código, al mismo tiempo que verifica si se han detectado otros códigos de problema. Si hay numerosos códigos almacenados, el mecánico deberá diagnosticarlos e inspeccionarlos en el orden en que se muestran. Los códigos se reiniciarán, se reiniciará el vehículo y se revisará nuevamente el código B1910. Si el código ya no está presente, es probable que culpe a un error intermitente, o quizás a una detección inexacta.
Si el código persiste después del restablecimiento, el técnico deberá inspeccionar visualmente todos los componentes eléctricos del sistema de la bolsa de aire, verificando cuidadosamente si hay daños o cortocircuitos en los cables o conectores. El monitor de diagnóstico del airbag deberá ser revisado. Si el fusible térmico interno del monitor de diagnóstico está fundido, entonces será necesario reemplazar todo el monitor. A diferencia de otros fusibles, el fusible térmico interno es intencionalmente disparado por el monitor de diagnóstico cuando se detecta un mal funcionamiento del circuito, para evitar el despliegue indeseado de la bolsa de aire. No se puede instalar un fusible nuevo, y tanto el monitor de diagnóstico como el componente eléctrico que causa el corto necesitarán ser reemplazados.
Después de reemplazar cualquier componente, los códigos de falla nuevamente deben reiniciarse, el vehículo debe reiniciarse y se debe verificar el código B1910. Al hacer esto, el mecánico sabrá cuándo se ha resuelto el problema y se ha completado el diagnóstico.
Errores comunes al diagnosticar el código B1910
El error más frecuente al diagnosticar este código es no seguir correctamente el protocolo de diagnóstico del código de problema OBD-II. Los mecánicos deben cumplir el protocolo paso a paso en todo momento, para ayudar a garantizar diagnósticos y reparaciones completos y eficientes.
Es bastante común que los monitores de diagnóstico de airbag defectuosos sean reemplazados sin que el sistema eléctrico haya sido inspeccionado y reparado primero. Si el monitor de diagnóstico falló debido a un cable cortocircuitado, entonces el nuevo monitor también fallará y deberá ser reemplazado, lo cual es ineficiente y costoso.
¿Qué tan serio es el código B1910?
Un vehículo con un código B1910 detectado seguirá siendo manejable y no tendrá problemas de conducción. Sin embargo, es probable que el sistema de airbag no funcione, por lo que las bolsas de aire no se desplegarán en caso de accidente. Dado que las bolsas de aire son funciones de seguridad cruciales que a menudo salvan vidas, el vehículo no debe conducirse hasta que no se haya inspeccionado y reparado.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código B1910?
Las posibles reparaciones del código B1910 incluyen:
- Reemplazo de componentes eléctricos en el sistema de bolsa de aire
- Reemplazo del monitor de diagnóstico del airbag
- Reprogramación del monitor de diagnóstico de airbag
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código B1910
El código de problema B1910 es un código específico del fabricante, lo que significa que tiene una definición diferente según el fabricante de automóviles. Los técnicos siempre deben conocer el vehículo que están diagnosticando cuando trabajan con el código B1910.
Siempre que se hayan desplegado las bolsas de aire, el monitor de diagnóstico de la bolsa de aire deberá reprogramarse o reemplazarse.
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