B1212 OBD-II Código de falla: EIC Switch-2 Assembly Circuit Short to Ground

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 6 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
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Definición del código B1212

El B1212 indica que un módulo de control relacionado ha detectado que el circuito de montaje del Conmutador 2 en el tablero de instrumentos electrónicos (EIC) del tablero de instrumentos ha sido cortocircuitado.


Qué significa el código B1212

Algunos vehículos modernos tienen un EIC, que es un equivalente electrónico a los indicadores del tablero analógico. En el caso de un circuito en cortocircuito, una ráfaga de electricidad mucho más alta de lo normal se activará a través del circuito, lo que podría dañar los fusibles y el cableado.

¿Qué causa el código B1212?

Un código B1212 es típicamente el resultado de problemas de cableado relacionados con el circuito de montaje del Switch 2 de EIC. Los conectores eléctricos y el cableado pueden estar corroídos, desconectados o dañados debido a fuerzas externas, como el daño de los líquidos. Los fusibles quemados a menudo acompañan a un código B1212. Aunque los fusibles fundidos pueden no representar el código registrado inicial, deberán repararse en consecuencia antes de que el código se resuelva adecuadamente.

¿Cuáles son los síntomas del código B1212?

El panel de control electrónico normalmente se desactivará o actuará de forma errática en el caso de un escenario B1212 verificado. Los fusibles fundidos pueden causar que otros sistemas relacionados también fallen. Para diagnosticar el problema, la computadora del vehículo registrará un código de problema B1212. Aunque se puede enviar una solicitud de indicador de problema iluminado al tablero, si el EIC está comprometido, no es probable que se ejecute.


¿Cómo diagnostica un mecánico el código B1212?

Un mecánico puede diagnosticar el código de problema B1212 ingresando la computadora del vehículo con un lector de códigos OBD-II. Se puede usar un voltímetro o un escáner Autohex para identificar la fuente del daño corto a lo largo del circuito. Además, cualquier fusible o componente relacionado con el circuito cortocircuitado debe examinarse para detectar signos de daños causados ​​por la sobrecarga.

Por razones de seguridad, todo el cableado cortocircuitado debe manejarse con la energía apagada.

Errores comunes al diagnosticar el código B1212

Los fusibles quemados a menudo acompañan a un circuito cortocircuitado. Los fusibles quemados pueden pasarse por alto como una causa secundaria del problema B1212.

¿Qué tan serio es el código B1212?

Debido a que el código B1212 compromete el EIC, todos los datos del tablero, incluido el velocímetro, pueden deshabilitarse. Aunque esto técnicamente no afecta la capacidad de conducción del vehículo, no es preferible conocer la velocidad o el nivel de combustible de su vehículo si conduce. Se recomienda encarecidamente que se solucione este problema antes de llevar el vehículo a la carretera.


¿Qué reparaciones pueden reparar el código B1212?

El cableado relacionado con el grupo de instrumentos electrónicos se debe examinar a fondo con el fusible apagado. Cualquier cableado desconectado, corroído, roto o dañado debe repararse o reemplazarse en consecuencia. Cualquier fusible o componente que se haya fundido durante el cortocircuito se debe reemplazar según sea necesario. Después de las reparaciones del código B1212, el vehículo debe ponerse en marcha para ver si el EIC se encenderá correctamente.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código B1212

El manual del vehículo puede ofrecer una guía más específica sobre cómo abordar un código de problema B1212.

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