Sin duda, la mejor manera de mantener su automóvil es seguir el cronograma de servicio sugerido por el fabricante, pero algunas personas optan por no hacerlo por varias razones, a menudo el costo es uno de ellos: los servicios de mantenimiento programado pueden ser ciertamente caros. En general, cuando las personas piensan en el mantenimiento de rutina de su vehículo, solo piensan en cosas como cambios de aceite y filtros de aire, por lo que ven el resto del servicio de mantenimiento como un gasto innecesario. Desafortunadamente, mirarlo de esta manera significa que nunca se realizan una serie de servicios importantes. Si decide mantener su automóvil de manera diferente a la recomendada por el fabricante, asegúrese de que se completen estos cinco servicios que de otra manera se hubieran olvidado.
1. Flujo de líquido de frenos
El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que atrae y absorbe la humedad. Incluso en un sistema de frenos sellado, el líquido de frenos puede absorber la humedad del ambiente circundante, lo que reduce la temperatura de ebullición del líquido de frenos e introduce la posibilidad de oxidación y corrosión en el sistema de frenos hidráulicos. La mayoría de los fabricantes especifican diferentes intervalos para los flujos de líquido de frenos. Si su fabricante no especifica o especifica más de varios años entre servicios, le recomendamos hacerlo cada tres años o 36,000 millas, lo que ocurra primero.
2. Descarga de fluido de transmisión automática
Para hacer que sus vehículos parezcan de bajo mantenimiento, los fabricantes de automóviles comenzaron a vender automóviles con "líquido de transmisión de por vida" que nunca tuvieron que cambiar. Si esto suena demasiado bueno para ser cierto, es porque lo es. Las transmisiones modernas trabajan más duro que sus predecesores y en compartimientos más estrechos del motor con menos ventilación, por lo que su fluido aún se degrada con el tiempo. Los automóviles con "líquido de transmisión de por vida" a menudo experimentan una mayor tasa de fallas de transmisión después de 100,000 millas. Si desea que su transmisión alcance la distancia, se sugiere que cambie el fluido de la transmisión cada 60,000 millas, más o menos mil millas.
3. Flujo de refrigerante
Al igual que el líquido de la transmisión automática, el refrigerante a menudo se vende como otro "fluido de por vida". Una vez más, esto no es del todo cierto. El refrigerante se degrada con el tiempo con el uso normal, y el equilibrio de ph se vuelve menos que ideal, lo que puede causar que el refrigerante dañe partes del sistema de refrigeración o del motor. Un buen intervalo es cambiar el refrigerante cada 40,000-60,000 millas. Esto debería ayudar a mantener el nivel de ph del refrigerante en un equilibrio adecuado, lo que debería mantener su sistema de enfriamiento saludable.
4. Filtro de aire de la cabina
El filtro de aire de cabina es responsable de filtrar el aire que ingresa al compartimiento de pasajeros desde el exterior del vehículo. Algunos vehículos usan un filtro de partículas simple, que elimina el polvo y el polen del aire; algunos usan un filtro de carbón activado que elimina el mismo polvo y polen, pero también puede eliminar olores y contaminantes. La sustitución de estos filtros generalmente es económica y puede mejorar en gran medida la calidad del aire que respira en el automóvil, por lo que es una inversión que vale la pena.
5. Ajustes de la válvula
A pesar de que la mayoría de los automóviles más nuevos usan elevadores de válvula hidráulicos de ajuste automático, todavía hay una gran cantidad de vehículos en la carretera que usan elevadores de válvula mecánicos. Estos levantadores requieren controles de despeje ocasionales y ajustes si es necesario. El mejor de los casos: las válvulas demasiado apretadas o demasiado flojas pueden provocar una reducción de la potencia y la eficiencia. En el peor de los casos: el motor puede sufrir daños graves, como una válvula quemada.
Aunque esta lista no incluye por completo todos los servicios que normalmente se omiten cuando deben realizarse, es una lista de algunos de los servicios que se pasan por alto con mayor frecuencia y que pueden tener un gran impacto en el rendimiento de su vehículo. También es un recordatorio para garantizar que estos servicios se realicen en su vehículo si elige seguir un plan o plan de mantenimiento alternativo. Aunque, por supuesto, la mejor manera de mantener su vehículo es seguir el programa de mantenimiento del fabricante.